FTX Outback Fury 2.0 4X4 RTR Trail Crawler - Black

Description

Le Fury original a été un favori du FTX parmi les fans de crawler et de trail depuis sa sortie. La performance et le rapport qualité-prix dans un ensemble très complet ont fait de la Fury le choix idéal pour les nouveaux venus dans le monde du trail R/C. Avance rapide vers le Fury 2.0, un nouvel ensemble mis à jour qui amène l'expérience du crawling Fury à de nouveaux niveaux.

La boîte de vitesses a été revue et corrigée, avec des engrenages en métal. La conception de l'entraînement inverse permet de réduire la torsion du couple en faisant tourner les arbres de transmission dans des directions opposées.

Une géométrie améliorée avec plus de carrossage et d'angle de braquage pour une meilleure stabilité, ainsi que des arbres de transmission avant universels CVA.

Un servo à engrenage métallique Etronix de 15 kg et un klaxon se chargent maintenant de la direction lourde. Les maillons en acier de 6 mm présentent un angle de courbure plus important pour un meilleur dégagement sur les rochers et un nouveau point de montage de maillon d'essieu en aluminium ajoute de la résistance.

Pare-chocs avant et arrière à l'échelle améliorés avec crochets de remorquage. Des phares à LED en forme d'œil d'ange ornent désormais la grille avant moulée qui met en valeur la carrosserie du pick-up Fury cab avec galerie et cage de toit moulées.

Avec ses nouveaux pneus Fastrax Gator et ses roues prêtes à affronter toutes les surfaces, le Fury 2.0 est sûr de perpétuer l'héritage Fury.

Le servo de direction Etronix 15kg Metal Geared, l'ESC Hobbywing et le boîtier de réception sont montés à l'avant pour faciliter la répartition du poids en montée.

La conception révisée de la boîte de vitesses avec des engrenages en métal permet de réduire la torsion du couple en ayant des arbres de transmission dans des directions opposées.

Cornet de servo et barre Pan-Hard en métal. Engrenages de transmission avant et arrière en métal avec cache-essieu amovible.

La géométrie améliorée offre désormais plus de carrossage et d'angle de braquage pour une meilleure prise de virage et une meilleure stabilité, avec les arbres de transmission universels CVA.

Les maillons en acier de 6 mm présentent un angle de courbure plus important pour un meilleur dégagement sur les rochers et le nouveau point de montage des maillons d'essieu en aluminium ajoute de la résistance. Amortisseurs remplis d'huile.

Plaques de pied de châssis latérales pour le placement de la carrosserie et la protection contre les rochers.

Pare-chocs avant et arrière à l'échelle améliorée avec crochets de remorquage. Phares LED à œil d'ange.

Features

• 2.4ghz radio system
• Hobbywing HW1040 40A Waterproof ESC
• Etronix 15kg metal geared waterproof servo
• 540 brushed 20 Turn motor
• 7.2v 2000mah NiMH battery
• USB 500mA Charger
• Ball bearings
• Adjustable C-Type Steel Rail Chassis
• 6mm steel multi-link suspensionLow CG high torque transmission w/steel gears
• Reverse drive design for reduced torque twist
• Metal axle gears
• Front and rear high clearance locked axles
• Telescopic universal driveshaftsteel joint head
• Oil filled shock absorbers
• Adjustable battery mount
• Receiver box
• Raised mounted steering servo & Panhard bar
• Increased steering angle and caster
• Front CVA Universal driveshafts
• Scale Beadlock Styled wheels
• High grip Fastrax Gator Tyres
• Factory fitted LED lights
• Moulded scale body accessories

Specifications :

• Length: 525mm
• Width: 240mm
• Height: 245mm
• Weight: 2640g
• Wheelbase: 313-320mm
• Gear Ratio: 41:1
• Tyre Diameter: 120mm
• Wheel Diameter: 54mm
• Ground Clearance: 80mm