Saito FG-17B Moteur essence à 4-temps (avec allumage électronique)

Description

Moteur à essence Saito FG-17B

Le moteur FG-17 de SAITO, un moteur de classe moyenne et un avion de sport (classe 90).

Ce moteur pratique de 17cc est conçu pour refléter le savoir-faire de SAITO au cours de nombreuses expériences et développements concernant le moteur à essence. Nous sommes sûrs que vous trouverez ce moteur fiable, stable et puissant.

Un autre moteur à essence Saito qui est synonyme de qualité, de son incroyable, de fiabilité et de douceur.

Il est extrêmement important que vous appliquiez le mélange carburant/huile suivant pour le rodage de votre moteur Saito !

Rodage : 1/15 de lubrification. 67 ml d'huile sur 1 litre d'essence (6,25 % d'huile). Uniquement huile Klotz !

Features

• With the new ignition system,; it’s been achieving a stable and powerful operation more than ever.
• Extremely quick response and smooth running from low to the highest speed.
• Practicality and power comparable to FA-100 glow engine.
• Employing a carburetor with diaphragm pump.
• In no anxiety of fuel level difference.
• Untroubled acrobatic flight even in climbing.
• Tank installable at any position.
• Adjustable center of gravity of airframe.
• Economic condition with 15 cc/min (at 8,800rpm) of good fuel consumption.
• Using regular gasoline commercially available.
• 20 to 1 of gasoline to oil mixing ratio.
• Airframe not fouled with exhaust.
• Much lighter and compact size.
• Full preparation for overheating

• Type:4-Stroke
• Displacement:17.2 cc
• Bore: 29.0mm
• Stroke: 26.0mm
• Weight: 610g (engine alone), muffler: 60g, ignition: 100g approx.
• RPM Range:2,000 - 9,500 RPM
• Prop Range:14x8/16x6" 2-bladed
• Static thrust: 3 to 4kgf (@8800RPM) acording to various prop sizes.