Saito FG-17B 4-takt brandstofmotor (with electronic ignition)

Omschrijving

Saito FG-17B brandstof motor

SAITO FG-17 motor, een krachtpatser van de middenklasse en sportvliegtuigen (90 klasse)

Deze praktische 17cc motor is ontworpen om de knowhow van de SAITO te weerspiegelen tijdens vele ervaringen en ontwikkelingen met betrekking tot de benzinemotor. Wij zijn er zeker van dat u een betrouwbare, stabiele en krachtige werking van deze motor zult vinden.

Weer een Saito motor die staat voor kwaliteit, verbazingwekkend geluid, betrouwbaarheid en soepelheid.

Het is enorm belangrijk dat u volgende smering toepast voor het inlopen van uw Saito motor!

Inlopen : 1/15 smeren. 67 ml olie op 1 liter benzine ( 6,25 % olie). Enkel Klotz olie!

Features

• With the new ignition system,; it’s been achieving a stable and powerful operation more than ever.
• Extremely quick response and smooth running from low to the highest speed.
• Practicality and power comparable to FA-100 glow engine.
• Employing a carburetor with diaphragm pump.
• In no anxiety of fuel level difference.
• Untroubled acrobatic flight even in climbing.
• Tank installable at any position.
• Adjustable center of gravity of airframe.
• Economic condition with 15 cc/min (at 8,800rpm) of good fuel consumption.
• Using regular gasoline commercially available.
• 20 to 1 of gasoline to oil mixing ratio.
• Airframe not fouled with exhaust.
• Much lighter and compact size.
• Full preparation for overheating

• Type:4-Stroke
• Displacement:17.2 cc
• Bore: 29.0mm
• Stroke: 26.0mm
• Fuel (98OCT) + Klotz Oil, 1:20 Weight: 610g (engine alone), muffler: 60g, ignition: 100g approx.
• RPM Range:2,000 - 9,500 RPM
• Prop Range:14x8/16x6" 2-bladed
• Static thrust: 3 to 4kgf (@8800RPM) acording to various prop sizes.