Wir verwenden Cookies, um Ihre Erfahrungen besser machen. Um der neuen e-Privacy-Richtlinie zu entsprechen, müssen wir um Ihre Zustimmung bitten, die Cookies zu setzen. Erfahren Sie mehr.
Fiala FM120 L2-FS Inline 4-Stroke Boxer Engine - Long version
2.795,00 €
2.309,92 €
Product Details
Beschreibung
Wir bei Aerobertics sind seit Jahren direkter Fiala / Valach-Händler und stehen in direktem Kontakt mit dem Werk. Wir verwenden sie auch in unseren Vorführmodellen und verfügen daher über das nötige Wissen und die Erfahrung mit diesen Motoren, um Ihnen die beste Unterstützung bieten zu können.
Der Fiala-Motor FM 120 B2-4T sieht aus wie ein originaler Flugmotor, nur kleiner, er läuft ruhig wie ein originaler Flugmotor und vor allem klingt er wie ein originaler Flugmotor. Der Konstrukteur Zdenek Vlach hat einen echten Gewinner geschaffen, einen Motor, auf den anspruchsvolle Modellbauer schon lange gewartet haben.
Da es sich um einen Viertaktmotor handelt, ist die Vibrationsarmut geradezu sensationell, und das Drehmoment ist wirklich hoch. Die Reaktion auf das Öffnen der Drosselklappe ist so sanft, ohne den geringsten Versuch zu schieben, dass der Fiala 120 B2-4T absolut ideal für Ihr Kunstflugmodell ist.
Als Viertaktmotor mit großem Hubraum erzeugt er einen sehr realistischen Flugzeugsound in voller Größe. Mit einem relativ kleinen Schalldämpfer ist der Geräuschpegel sehr niedrig, ähnlich wie bei einer kleinen Limousine.
Der Fiala FM 120 B2-4T ist ein Viertakt-OHV-Motor mit zwei Ventilen pro Zylinder, der mit einem Benzin-Öl-Gemisch betrieben wird. Die Ventile und ihre Sitze werden von Honda hergestellt, wodurch eine sehr hohe Qualität gewährleistet ist. Der vollständig gekapselte Ventiltrieb reduziert die Geräuschentwicklung und sorgt für eine gute Schmierung der Kipphebel.
Die Zylinderköpfe werden im Wachsausschmelzverfahren gegossen, was ein sehr geringes Gewicht ermöglicht. Das Oberflächenfinish des FM-120 B2-4T verleiht ihm ein sehr realistisches Aussehen. Die Nickel-Silizium-Auskleidung des Zylinders ist wesentlich leichter als herkömmliche Zylinderlaufbuchsen aus Stahl.
Die prozessorgesteuerte Zündung ermöglicht ein einfaches Starten und einen außergewöhnlich ruhigen Lauf in allen Drosselklappenstellungen.
Die Fiala-Propeller sind sehr effizient, was auf die geringe Blattdicke zurückzuführen ist. Sie klingen besonders gut auf Viertaktmotoren. Ideale Fiala Zweiblatt-Propellergrößen für den FM120: 30x12", 30x14" und 32x12". Für Kunstflug und Segelflugzeugschlepp ist der 30X12" ideal. Für große und langsam fliegende Oldtimer-Modelle, wie Paolos Aeronca C3, ist der 32x12" die beste Wahl.
Wir empfehlen Aral Ultimate 102, da der Geruch nicht so durchdringend ist und es gelagert werden kann, ohne zu verderben. Es enthält keinen Bio-Alkohol.
Der Kraftstoffverbrauch liegt bei etwa 50 % im Vergleich zu einem Zweitaktmotor mit demselben Hubraum.
Features
- Crankshaft with 5 ball bearings and 180° crank angle.
- Honda valves and valve seats
- Nickel-Silicon plated cylinder surfaces
- Completely enclosed valve train
- Walbro carburettor
- Spontaneous throttle response and smooth mid-range transition
- Walbro Carburetor
- Valach microprocessor battery ignition with automatic advance and retard
- Two Lipo Cells can be used as ignition battery
- VM-engines are now being produced with state of the art machines and methods
- Capacity: 120 cc
- Bore: 47 mm
- Stroke: 35 mm
- Height to crankshaft center: 154 mm
- Length from engine mount to prop hub: 245.5 mm
- Engine weight: 4660 g
- including ignition: 4855 g
- Ignition voltage range: 4.8 - 9 V
- Propeller: Fiala Prop 2-blade: 30x12", 30x14", 32x12"
Eigenschaften
| Manufacturer | Fiala |
|---|---|
| Article reference | FM120L2FS |
| Zylinder | 62-120cc |
Verwandte Produkte
