Valach VM 120 I2 4T Inline

Omschrijving

Valach VM-120 I2-4T Inline 2 cilinder 120cc 4takt

Bij Aerobertics zijn we reeds jaren rechtstreekse Fiala / Valach dealer en staan we rechtstreeks in contact met de fabriek. We gebruiken ze zelf ook in onze demotoestellen en hierdoor beschikken we over de nodige kennis en ervaring over deze motoren en zo kunnen wij u de beste ondersteuning bieden. 

De perfecte motorkeuze voor elke Mustang, Spitfire, ME-109 of elke 2.60m warbird waarbij een inline motor nodig is om onder de motorkap te passen.

De Valach-motoren VM 120 B2-4T zien er net uit als een originele vliegtuigmotor, alleen kleiner, lopen soepel als een originele vliegtuigmotor en bovenal klinkt het als een originele vliegtuigmotor. De ontwerper Zdenek Vlach heeft een echte winnaar geproduceerd, een motor waar veeleisende modelbouwers al heel lang op wachten.

Omdat het een viertakt is, is de lage trilling niets anders dan sensationeel en is het koppel echt hoog. De reactie op het openen van de gashendel is zo soepel zonder de minste poging om te stijgen, waardoor de Valach 120 B2-4T absoluut ideaal is voor uw aerobatic-model.

Een viertakt met een grote capaciteit is een zeer realistisch vliegtuiggeluid op ware grootte. Met een relatief kleine geluiddemper is het geluidsniveau erg laag, net als bij een kleine sedan.

De Valach VM 120 B2-4T is een viertakt OHV-motor met twee kleppen per cilinder, die op benzine / oliemengsel loopt. Kleppen en hun zittingen zijn vervaardigd door Honda, wat een zeer hoge kwaliteit garandeert. De volledig ingekapselde kleppenreeks vermindert het geluid en zorgt ervoor dat de tuimelaars goed worden gesmeerd.

De cilinderkoppen zijn gegoten met het verloren wasproces, wat een zeer laag gewicht mogelijk maakt. De oppervlakteafwerking van de VM-120 B2-4T geeft een zeer realistisch uiterlijk. De nikkel-silicium voering van de cilinder is veel lichter dan conventionele stalen cilindervoeringen.

De door de processor aangestuurde ontsteking zorgt voor een gemakkelijke start en een uitzonderlijk soepele werking bij alle gasinstellingen.

De Fiala propellers zijn zeer efficiënt, dit komt door een minimale bladdikte. Ze klinken bijzonder goed op viertaktmotoren. Ideale Fiala-propellers met twee bladen voor de VM120: 30x12 ", 30x14" en 32x12 ". Voor kunstvliegen en zweefvliegen is het slepen van de 30X12" ideaal. Voor grote en langzaam vliegende vintage modellen, zoals bij Paolo´s Aeronca C3, is de 32x12 "de beste keuze

We raden Aral Ultimate 102 aan, omdat de geur niet zo indringend is en kan worden bewaard zonder te verslechteren. Het bevat geen bio-alcohol.

Het brandstofverbruik is ongeveer 50% vergeleken met dat van een tweetaktmotor met dezelfde cilinderinhoud.

Features

• Krukas met 5 kogellagers en 180 ° krukashoek.
• Honda klepzittingen en kleppen
• Nikkel-silicium geplateerde cilinderoppervlakken
• Volledig gesloten kleppentrein
• Walbro carburateur
• Spontane gasrespons en soepele overgang naar middenbereik
• Walbro carburateur
• Ontsteking van de Valach microprocessorbatterij met automatische voortgang en vertraging
• Twee Lipo-cellen kunnen worden gebruikt als ontstekingsbatterij
• VM-motoren worden nu geproduceerd met geavanceerde machines en methoden

• Inhoud: 120 cc
• Boor: 47 mm
• Slag: 35 mm
• Hoogte tot midden krukas: 154 mm
• Lengte van motorsteun tot steunnaaf: 245,5 mm
• Motorgewicht: 4660 g, inclusief ontsteking: 4855 g

• Ontstekingsspanningsbereik: 4,8 - 9 V.
• Propeller: Fiala Prop 2-blad: 30x12 ", 30x14", 32x12 "