OMP hobby M1 Evo BNF - Yellow

Omschrijving

CCPM-tuimelschijf bestuurd door elektronisch gemengde servo's, flybarloze rotorkop met 3G 3-assig gyroscopisch systeem in plaats van de klassieke mechanische stabilisator en staartgyro, krachtige borstelloze motor en elektronische snelheidsregelaar met gouverneursfunctie, slimme vluchtcontrole-eenheid met standstabilisatiemodus voor zowel beginners als 3D-modus voor agressieve kunstvluchten - u vindt het allemaal verpakt in de M1 EVO-microhelikopter met hoofdrotor met een diameter van 290 mm!

Laten we dit nieuwste juweeltje van het OMP Hobby-ontwerp eens nader bekijken. Het casco bestaat uit nauwkeurig gefreesd 7075 aluminium motorsteun en hoofdasbehuizing met carbon zijframes en beugels, duurzame plastic landingsskids en aluminium buisstaartboom met carbon verticale stabilisator. De borstelloze buitenloopmotor Sunnysky® R23-2 drijft de hoofdrotor rechtstreeks aan, zonder enige versnellingsbak (Direct Drive). De staartrotor wordt rechtstreeks aangedreven door de Sunnysky® R08-2 borstelloze motor. Dit maakt de monteur uiterst eenvoudig; er zijn geen problemen meer met “niet-glijdende” sliders, gestripte tandwielen of slippende aandrijfassen.

De massieve stalen hoofdas van 3 mm is gehuisvest in nauwkeurige kogellagers; De tuimelschijf en rotorkop zijn vervaardigd uit een zeer sterke 7075 aluminiumlegering. Dankzij het 3G flybarless-systeem en CCPM-menging is de hoofdrotorkop een verrassend eenvoudig en toch state-of-the-art apparaat. De hoofdrotorbladgrepen zijn een perfecte miniatuur van de “full size” RC-helikoptergrepen - met al die lagers en dempende rubberen ringen!

Het hart van het elektronische systeem is de slimme vluchtcontrole-eenheid met geïntegreerde 3G flybarless-eenheid, elektronische snelheidsregelaar met gouverneursfunctie en drie digitale DS2045-microservo's met metalen tandwielen die de 120° CCPM-tuimelschijf besturen. Om uw M1 EVO te bedienen heeft u minimaal een 6-kanaals RC-set nodig met een miniatuur S.BUS (of DSM/DSMX) compatibele ontvanger. Voor het basisvliegen zonder kunstvliegen hoeft de zender geen heliprogramma te hebben (de besturingseenheid doet alle helikoptermixen) - je hebt slechts 4 kanalen "op de sticks" en een schakelaar met 2 standen nodig voor de stand stabilisatie/3D-modusomschakeling. Voor het “volwaardige” klassieke en 3D-vliegen is uiteraard een computerzender met 2-3 vliegmodi met minimaal 5-punts collectieve pitchcurves nodig voor het zweven en de kunstvliegen, plus de gasgreepmodus voor autorotatielandingen/kunstvliegen .

De gemakkelijk afneembare kap is gemaakt van duurzaam, maar toch licht plastic. U kunt kiezen uit drie goed zichtbare kleurenschema's, zodat u altijd de positie van uw helikopter in de lucht kunt 'lezen'. Het vluchtpakket bestaat uit een tweecellige 7,4 V 350 mAh 50C LiPo-batterij (JST-XH-connector) die in de gemakkelijk toegankelijke batterijhouder is geplaatst. IT zorgt voor maximaal 9 minuten reguliere vlucht of maximaal 4 minuten agressieve 3D-kunstvliegen.

De helikopter wordt volledig gemonteerd geleverd met voorgeprogrammeerde vluchtbesturingseenheid; u hoeft hem dus alleen maar uit de doos te halen, uw S.BUS-compatibele micro-ontvanger te installeren, het vluchtpakket op te laden, uw zender in te stellen volgens de gedetailleerde stapsgewijze handleiding, alle helikopterbesturingsfuncties nogmaals te controleren - en u kan opstijgen!

De M1 EVO is een volwaardige 3D-helikopter met collectieve pitch-control, waardoor er aanzienlijke vliegvaardigheden nodig zijn om te kunnen vliegen. Het is geen ‘drone’ waarbij je alleen maar de gashendel omhoog moet duwen en vervolgens moet blijven zweven, wat er ook gebeurt, zonder enige controle van de piloot. Gevorderde of gevorderde helikopterpiloten (die het vliegen met helikopters met collectieve pitchcontrole al onder de knie hebben) zullen echt genieten van de M1 EVO. Met de juiste dosis bescheiden doorzettingsvermogen, een grondige PC-helikoptersimulatortraining, onder toezicht van een ervaren piloot en met de houdingsmodus ingeschakeld, zou de M1 EVO echter uw eerste “volwaardige” helikopter kunnen zijn.

Features

• Main rotor diameter [mm] : 290
• Tail rotor diameter [mm] : 46
• Length trupu [mm] : 292
• Width [mm] : 54
• Height [mm] : 88
• Weight [g] : 118
• Controlled functions : M,Kl,Ko,Kp,Vr,gyro
• Build difficulty : S0
• Operating difficulty : P2,P3