Freewing Messerschmitt Me 262 „Yellow 7“ V2 Twin High Performance 70 mm EDF Jet – PNP

Mit ihren gepfeilten Tragflächen und den zwei Triebwerksgondeln unter den Flächen hat die Messerschmitt Me 262 eine Silhouette, der nur wenige Flugzeuge das Wasser reichen können. Freewing fängt diese ikonische Form in einem 1,5 m großen zweimotorigen EPO-Schaum-Jet ein, der auf der Flightline genauso beeindruckend aussieht wie bei einem schnellen Vorbeiflug.

Dieses Modell trägt die Markierungen der „Yellow 7“, Werknummer 500491, einer erhaltenen Me 262, die im National Air and Space Museum in Washington, D.C. ausgestellt ist. Vor klarblauem Himmel ist das historische Farbschema auf jedem Flugplatz unverkennbar.

Diese V2-High-Performance-Version ist ein Receiver-Ready-Modell (PNP). Sie kombiniert verbesserte doppelte 2952-2100Kv Brushless-Inrunner-Motoren mit 70-mm-EDF-Fans mit 12 Blättern und lässt Ihnen die Freiheit, Ihren bevorzugten 6-Kanal-Empfänger und Ihr Fernsteuersystem einzubauen.

Authentischer Scale-Charakter

Die Me 262 ist voller Scale-Details, darunter ein detailliertes Cockpit, authentische Dekore, Triebwerkseinlässe und Maschinengewehre. Zusammen verleihen sie dem Modell echte Präsenz, ob es im Fahrerlager steht oder über Ihnen fliegt.

Robuste, stoßdämpfende elektrische Einziehfahrwerke mit Metall-Drehzapfen sind sowohl am Hauptfahrwerk als auch am Bugfahrwerk verbaut. Funktionale Fahrwerksklappen und ein lenkbares Bugfahrwerk steigern den Realismus und machen das Rangieren am Boden einfach.

Spreizklappen (Split Flaps) verkürzen die Startstrecke und senken die Landegeschwindigkeit, sodass dieser schnelle Zweimotorer beherrschbar bleibt, wenn es Zeit für die Landung ist.

Doppelter 70-mm-EDF-High-Performance-Antrieb

Das High-Performance-Upgrade kombiniert zwei 2952-2100Kv Brushless-Inrunner-Motoren mit zwei 70-mm-EDF-Fans mit 12 Blättern für kräftigen, gleichmäßigen Schub.

Jeder Motor wird von einem eigenen 60-A-HobbyWing-Regler mit internem SBEC und EC5-Stecker angesteuert. Mit einem 6S 22,2V 4000–6000mAh 40C LiPo erreicht die Me 262 Geschwindigkeiten von mehr als 160 km/h (100+ mph) und fliegt sich wendig und reaktionsschnell.

Bitte beachten: Empfänger, Servos und Bordelektronik sind für eine maximale Eingangsspannung von 5,5V ausgelegt. Versorgen Sie sie immer über die eingebauten Regler aus dem Hauptflugakku und verwenden Sie keine andere Stromquelle. Andernfalls wird die Elektronik beschädigt.

Plug-N-Play – Eigenen Empfänger verwenden

Dieses PNP-Modell wird ohne Empfänger und Sender geliefert. Das macht es ideal für Piloten, die bereits ein bevorzugtes Fernsteuersystem fliegen.

Bauen Sie einen Empfänger mit mindestens 6 Kanälen ein, binden Sie ihn an Ihren Sender und stellen Sie das Modell passend zu Ihrem Flugstil ein. Die Motoren, EDF-Einheiten, Regler und alle Servos sind bereits werkseitig eingebaut.

Schnelle Montage & robuste Bauweise

Die Endmontage dauert etwa eine Stunde, sodass Sie schnell vom Karton auf den Flugplatz kommen.

Die bruchfeste EPO-Schaum-Zelle ist mit Kohlefaser-Holmen in den Tragflächen für zusätzliche Festigkeit verstärkt. Nylon-Scharniere an allen Rudern sorgen Flug für Flug für zuverlässige Bewegungen.

Neun werkseitig eingebaute Servos betätigen die Querruder, das Höhenruder, das Seitenruder, die Spreizklappen, die Fahrwerksklappen und die Bugradlenkung.

Hauptmerkmale

• 1,5 m Messerschmitt Me 262 Zweimotor-EDF-Jet-Nachbildung
• Historische „Yellow 7“-Markierungen der im National Air and Space Museum erhaltenen Me 262
• V2-High-Performance-Version
• Verbesserte doppelte 2952-2100Kv Brushless-Inrunner-Motoren
• Zwei 70-mm-EDF-Fans mit 12 Blättern
• Zwei 60-A-HobbyWing-Regler mit internem SBEC
• Geschwindigkeiten von mehr als 160 km/h (100+ mph)
• Detailliertes Cockpit, authentische Dekore, Triebwerkseinlässe und Maschinengewehre
• Stoßdämpfende elektrische Einziehfahrwerke mit Metall-Drehzapfen an Haupt- und Bugfahrwerk
• Funktionale Fahrwerksklappen und Bugradlenkung
• Spreizklappen für kürzere Starts und langsamere Landungen
• Nylon-Scharniere an allen Rudern
• Bruchfester EPO-Schaum mit Kohlefaser-Holmen
• Motoren, EDFs, Regler und alle Servos vormontiert
• Montage in ca. 1 Stunde
• Plug-N-Play-Ausführung ohne Empfänger

Technische Daten

• Spannweite: 1500 mm / 59 in
• Länge: 1280 mm / 50,4 in
• Fluggewicht: 2900 g / 102,3 oz
• Material: EPO-Schaum
• Motoren: 2952-2100Kv Brushless-Inrunner (2 Stk.)
• Regler: 60 A HobbyWing, internes SBEC, EC5-Stecker (2 Stk.)
• EDF: 70-mm-Fans mit 12 Blättern (2 Stk.)
• Akku: 6S 22,2V 4000–6000mAh 40C LiPo, EC5-Stecker
• Empfänger: nicht enthalten
• Fernsteuerung: mindestens 6 Kanäle, nicht enthalten
• Servos: 9, eingebaut (9 g und 17 g)
• Fahrwerk: elektrisches Einziehfahrwerk mit Metall-Drehzapfen an Haupt- und Bugfahrwerk
• Querruder: ja
• Seitenruder: ja
• Landeklappen: ja (Spreizklappen)
• Beleuchtung: nein
• Scharniertyp: Nylon-Scharniere an allen Rudern
• Schwierigkeitsgrad: fortgeschritten
• Alter: ab 14 Jahren
• Empfohlene Umgebung: draußen
• Fertigstellungsgrad: Plug-N-Play
• Ungefähre Montagezeit: 1 Stunde

Lieferumfang

• Freewing Messerschmitt Me 262 „Yellow 7“ V2 Twin High Performance 70 mm EDF Jet – PNP
• 2 werkseitig eingebaute 2952-2100Kv Brushless-Inrunner-Motoren
• 2 werkseitig eingebaute 70-mm-EDF-Fans mit 12 Blättern
• 2 werkseitig eingebaute 60-A-HobbyWing-Regler
• 9 werkseitig eingebaute Servos

Zusätzlich benötigt

• Sender mit mindestens 6 Kanälen
• Empfänger mit mindestens 6 Kanälen
• 6S 22,2V 4000–6000mAh 40C LiPo-Akku mit EC5-Stecker
• 6S-kompatibles LiPo-Ladegerät

Empfänger, Sender, Akku und Ladegerät werden separat verkauft.

„Yellow 7“ – bereit für Ihre Fernsteuerung bei Aerobertics

Die Me 262 ist ein wirklich markanter Jet, und die „Yellow 7“-Markierungen verleihen dieser Freewing-Nachbildung echten historischen Charakter.

Mit zwei 70-mm-EDFs mit 12 Blättern, verbesserten Inrunner-Motoren, Einziehfahrwerken mit Metall-Drehzapfen und Spreizklappen verbindet diese V2-High-Performance-Version auffällige Scale-Präsenz mit schnellem, agilem Flug.

Bei Aerobertics zählen wir die Freewing Me 262 zu den verborgenen Schätzen unter den EDF-Jets. Die PNP-Version ist die perfekte Wahl, wenn Sie bereits Ihr Lieblings-Fernsteuersystem und Ihren Empfänger haben.

Bauen Sie Ihren Empfänger ein, laden Sie einen 6S-Akku und schicken Sie die „Yellow 7“ in den Himmel.