Freewing B-2 Spirit Bomber Twin 70mm EDF Jet – PNP
Nur wenige Flugzeuge wirken so außerirdisch wie die B-2 Spirit. Ihre glatte Nurflügel-Form ohne herkömmlichen Rumpf und Leitwerk machte sie zu einem der erkennbarsten und meistdiskutierten Flugzeuge, die je gebaut wurden, und für viele Scale-Piloten war ein Modell davon lange eher ein Traum als eine echte Option.
Freewing macht diesen Traum mit dieser B-2 Spirit Bomber im Maßstab 1/24 wahr. 2200 mm Spannweite, zwei 70-mm-EDFs an 6S und funktionsfähige Muschel-Bremsruder verleihen diesem Tarnkappenbomber aus Schaum eine beeindruckende Präsenz am Boden und in der Luft.
Diese Plug-N-Play-Version (PNP) wird mit bereits installiertem Antriebssystem, Servos, Einziehfahrwerk, Beleuchtung und dem neuen Freewing EG01 6-Achsen-Flugregler geliefert. Sie ergänzen nur Ihren eigenen 6-Kanal-Empfänger und Ihre Fernsteuerung.
Authentisches Tarnkappen-Aussehen
Die komplexe Oberfläche der B-2 wird mit Dutzenden von Decals und Lackierungen in verschiedenen Farben und Glanzgraden nachgebildet. Das Ergebnis folgt eng dem subtilen, vielschichtigen Aussehen des Originalbombers.
Kunststoffkappen schützen die Lufteinlässe, den Bugkegel, die Flügelspitzen und den markanten Biberschwanz. Diese Details sorgen für zusätzlichen Realismus und helfen den stark beanspruchten Bereichen der EPO-Zelle, ihre Form zu behalten.
Sechs DayBright-LEDs setzen die Tragflächen und das Fahrwerk in Szene. Bei einem Flugzeug mit so flachem Profil sind sie besonders nützlich: Sie helfen Ihnen, die Lage der B-2 auf Distanz und bei schwächerem Licht zu erkennen.
Zwei 70-mm-EDFs an 6S
Zwei werkseitig installierte 2952-2100Kv Inrunner-Brushless-Motoren treiben zwei 70-mm-Mantelpropeller mit 12 Blättern an. Jeder Motor wird von einem eigenen 60A-Regler mit 8A-UBEC gesteuert.
Ein einzelner 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo mit EC5-Stecker versorgt das gesamte Flugzeug. Das System arbeitet bei niedrigeren Gasstellungen effizient, sodass Sie entspannte, vorbildgetreue Bomber-Überflüge über dem Platz genießen können.
Die Bordelektronik ist dafür ausgelegt, ausschließlich über die installierten Regler aus dem Hauptflugakku versorgt zu werden. Empfänger, Servos und übrige Elektronik sind für maximal 5,5V ausgelegt.
EG01-Flugregler & funktionsfähige Bremsruder
Ein Nurflügler braucht eine intelligente Steuerung, und genau das ist die Aufgabe des vorinstallierten Freewing EG01 6-Achsen-Flugreglers. Neben der Kreiselstabilisierung übernimmt er die komplexe Bremsruder-Anordnung der B-2 und ihre vier beweglichen Hinterkantenklappen, sodass Sie nur einen einfachen 6-Kanal-Empfänger anschließen müssen. Eine zusätzliche Programmierung der Fernsteuerung ist nicht nötig.
Genau wie bei der echten B-2 wird das Gieren durch geteilte Muschel-Bremsruder gesteuert. Geformte Kunststoffklappen halten sie dauerhaft ausgerichtet und sorgen für zuverlässige Flugstabilität.
Ein durchsichtiges Seitenleitwerk wird optional mitgeliefert. Es ist im Flug kaum sichtbar, entlastet aber das Kreiselsystem und gibt zusätzliche Sicherheit, wenn Sie diesen Bomber looping fliegen, rollen, hart kurven oder sturzfliegen lassen möchten, wie es das Original nie getan hätte.
Vorbildgetreues Fahrwerk mit voller Federung
Das elektrische Einziehfahrwerk nutzt gelenkige Aluminium-Federbeine, um Landestöße abzufangen. Wie beim Original trägt jedes hintere Hauptfahrwerksbein vier Räder und das Bugfahrwerk zwei.
Sequenziell arbeitende, vollständig abdeckende Fahrwerksklappen verschließen die Radschächte für eine saubere aerodynamische Oberfläche. Sie sind aus Kunststoff geformt und verstärkt, damit sie an der gewölbten Unterseite ihre Form behalten.
Plug-N-Play – mit Ihrem eigenen Empfänger
Dieses Modell wird ohne Empfänger und ohne Sender geliefert.
Die PNP-Konfiguration eignet sich für Piloten, die bereits ein bevorzugtes Fernsteuersystem fliegen. Installieren Sie einen 6-Kanal-Empfänger, binden Sie ihn an Ihren Sender, und der EG01 übernimmt die komplexe Ruder-Mischung der B-2.
Motoren, Impeller, Regler, alle neun Servos, das Einziehfahrwerk und die LED-Beleuchtung sind werkseitig installiert, sodass die Endmontage schnell und einfach ist.
Einfache Montage & einfacher Transport
Ein Nurflügler mit 2200 mm klingt vielleicht schwer zu transportieren, aber die B-2 lässt sich mit nur vier Schrauben und zwei Flachbandsteckern in drei Teile zerlegen.
Die Montage dauert etwa eine Stunde. Der Schwerpunkt ist am Rumpf bei 385 mm von der Nasenvorderkante markiert.
Der geräumige Akkuschacht ermöglicht einen einfachen Zugang zum 6S-Flugakku, zum Empfänger und zum EG01-Flugregler.
Hauptmerkmale
- Beeindruckende B-2-Spirit-Nachbildung im Maßstab 1/24
- 2200 mm Spannweite für echte Präsenz auf dem Flugplatz
- Plug-N-Play-Konfiguration ohne Empfänger
- Vorinstallierter Freewing EG01 6-Achsen-Kreisel-Flugregler
- Keine zusätzliche Programmierung der Fernsteuerung erforderlich
- Funktionsfähiges Muschel-Bremsruder-System
- Zwei 70-mm-EDFs mit 12 Blättern
- Zwei 2952-2100Kv Inrunner-Brushless-Motoren für 6S
- Zwei 60A-Regler mit 8A-UBEC
- Neun werkseitig installierte Servos
- Elektrisches Einziehfahrwerk mit Aluminium-Federbeinen
- Hintere Hauptfahrwerksbeine mit vier Rädern und Bugfahrwerk mit zwei Rädern
- Sequenziell arbeitende, vollständig abdeckende Fahrwerksklappen
- Sechs DayBright-LEDs
- Detaillierte mehrfarbige Lackierung und Decals
- Lufteinlässe, Bugkegel, Flügelspitzen und Biberschwanz mit Kunststoffkappen
- Optionales durchsichtiges Seitenleitwerk
- Dreiteilige Bauweise mit Demontage über vier Schrauben
- Geräumiger Akkuschacht
- Montage in etwa einer Stunde
Technische Daten
- Spannweite: 2200 mm / 86,6 in
- Länge: 886 mm / 34,9 in
- Gewicht: 3200 g / 112,87 oz
- Maßstab: 1/24
- Material: EPO-Schaum
- Scharniertyp: Nylon
- Motoren: 2x 2952-2100Kv Inrunner-Brushless, 6S
- Regler: 2x 60A mit 8A-UBEC
- EDF: 2x 70 mm mit 12 Blättern
- Flugregler: Freewing EG01 6-Achsen-Kreisel
- Akku: 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo, EC5-Stecker
- Empfänger: nicht enthalten
- Fernsteuerung: 6+ Kanäle, nicht enthalten
- Servos: 9, installiert (7x 9g digital mit Hybridgetriebe, 2x 9g digital mit Metallgetriebe)
- Fahrwerk: elektrisches Einziehfahrwerk mit Aluminium-Federbeinen
- Beleuchtung: 6 LEDs
- Querruder / Höhenruder / Seitenruder: ja
- Landeklappen: nein
- Schwerpunkt: 385 mm von der Nasenvorderkante, am Rumpf markiert
- Schwierigkeitsgrad: Fortgeschritten
- Alter: ab 14 Jahren
- Fertigstellungsgrad: Plug-N-Play
- Empfohlene Umgebung: im Freien
- Ungefähre Montagezeit: 1 Stunde
Lieferumfang
- Freewing B-2 Spirit Bomber Twin 70mm EDF Jet PNP
- 2x 2952-2100Kv Inrunner-Brushless-Motoren, installiert
- 2x 70-mm-EDFs mit 12 Blättern, installiert
- 2x 60A-Regler mit 8A-UBEC, installiert
- 7x 9g Digitalservos mit Hybridgetriebe, installiert
- 2x 9g Digitalservos mit Metallgetriebe, installiert
- Elektrisches Einziehfahrwerk, installiert
- 6x LEDs, installiert
- Durchsichtiges Seitenleitwerk, optional
Zur Fertigstellung erforderlich
- Sender mit mindestens 6 Kanälen
- Empfänger mit mindestens 6 Kanälen
- 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo-Akku mit EC5-Stecker
- 6S-kompatibles LiPo-Ladegerät
Empfänger, Sender, Akku und Ladegerät werden separat verkauft.
Der Tarnkappenbomber – bereit für Ihre Fernsteuerung bei Aerobertics
Die B-2 Spirit ist eine der auffälligsten Formen der Luftfahrt, und mit 2200 mm Spannweite zieht diese Freewing-Nachbildung auf jedem Flugplatz die Blicke auf sich.
Mit zwei 70-mm-EDFs an 6S, funktionsfähigen Bremsrudern, voll gefedertem Einziehfahrwerk, Scale-Beleuchtung und dem EG01-Flugregler, der die komplexe Mischung übernimmt, verbindet diese B-2 echte Scale-Präsenz mit modernem RC-Komfort.
Bei Aerobertics geben wir Piloten gern die Freiheit, ihre Modelle auf ihre eigene Weise einzurichten. Diese PNP-Version ist die richtige Wahl, wenn Sie bereits ein Fernsteuersystem und einen Empfänger haben, denen Sie vertrauen.
Empfänger einbauen, einen 6S-Akku laden und den Tarnkappenbomber in die Luft bringen.
