Freewing F-35C Lightning II Super Scale 110 mm EDF-Jet mit Gyro – PNP
FJ50111PG | 12S Hochleistungs-EDF | Aerobatics
Das ultimative Freewing F-35C-Erlebnis
Lernen Sie den Freewing F-35C Lightning II Super Scale 110-mm-EDF-Jet kennen, ein außergewöhnliches neues Flaggschiff-Modell, das für Piloten entwickelt wurde, die realistische Präsenz, ernstzunehmende Leistung und ein außergewöhnliches Maß an Detailtreue erwarten.
Im Maßstab 1:9,8 vereint diese beeindruckende F-35C die unverwechselbare Silhouette des Stealth-Jägers „Lightning II“ der US-Marine mit der neuesten Generation der EDF-Technologie von Freewing. Mit einer Spannweite von 1.340 mm, einer Länge von 1.618 mm und einem Gewicht von ca. 6,7–7,0 kg ist dies ein imposantes Flugzeug, das sowohl am Boden als auch in der Luft Eindruck hinterlässt.
Wir bei Aerobertics sind von diesem Modell besonders begeistert, da es alles vereint, was Liebhaber an großmaßstäblichen EDF-Jets schätzen: Leistung, maßstabsgetreuen Realismus, ausgefeilte Elektronik, beeindruckende Beleuchtung, ein detailgetreues Fahrwerk und eine wunderschön konstruierte Flugzeugzelle.
110 mm 12-Blatt-EDF – 12S-Antrieb
Das Herzstück der F-35C ist ein völlig neues 110-mm-EDF-System mit 12 Flügeln, das von einem werkseitig eingebauten bürstenlosen 4678-680-kV-Inrunner-Motor und einem leistungsstarken 130-A-Hochspannungs-ESC mit 10-A-UBEC angetrieben wird.
Das für den 12S-Betrieb ausgelegte Antriebssystem liefert den Schub und den Klang, den man von einem Jet dieser Größe erwartet, während der 12-Blatt-Ventilator im Flug einen beeindruckenden, turbinenähnlichen Charakter erzeugt.
Das geräumige Batteriefach bietet Platz für eine Vielzahl von 12S-Batteriekonfigurationen, wobei die empfohlene Konfiguration wie folgt lautet:
- 2 × 6S 22,2 V 5000–6000 mAh LiPo-Akkus
- EC5-Stecker
- 12S-Serienbetrieb
Maßstabsgetreues Fahrwerk – ein echter Blickfang
Die F-35C ist auf der Startbahn ebenso beeindruckend wie im Flug.
Das Modell verfügt über ein CNC-gefrästes, einziehbares Aluminium-Fahrwerk mit Stoßdämpfung, lackierte, maßstabsgetreue Fahrwerksbeine und detaillierte Fahrwerkskomponenten.
Die sequenzgesteuerten Fahrwerksklappen sorgen für noch mehr Realismus, da sie sich während des Fahrwerksbetriebs in der richtigen Reihenfolge öffnen und schließen.
Für zusätzlichen Realismus und eine verbesserte Steuerung am Boden verfügt das Modell zudem über eine Schubumkehr, die nach der Landung eine effektive Bremsunterstützung bietet.
Werkseitig installierte Gyro-Stabilisierung
Die F-35C ist mit einem werkseitig installierten und programmierten 6-Achsen-Gyro-Stabilisierungssystem vom Typ Freewing EG01 ausgestattet.
Der Kreisel trägt zur Glättung der Flugeigenschaften des Flugzeugs bei und sorgt für zusätzliches Sicherheitsgefühl beim Start, bei Hochgeschwindigkeitsflügen und im Landeanflug, während die F-35C dennoch ihren Charakter als Hochleistungsjet beibehält.
Die Auswahl des Gyro-Modus erfolgt über das Funksystem.
Spektakuläre LED-Beleuchtung
Freewing hat diese F-35C mit einem umfangreichen, werkseitig installierten Beleuchtungspaket ausgestattet.
Das Flugzeug verfügt über:
- Navigationslichter
- Formationsbeleuchtung
- Landeleuchten am Bugfahrwerk
- LED-Nachbrenner-System
Bei Vollgas beleuchten die Nachbrenner-LEDs den Auspuff und sorgen so bei Hochgeschwindigkeitsüberflügen für einen spektakulären optischen Effekt, insbesondere bei schlechten Lichtverhältnissen.
Das Ergebnis ist ein Modell, das sowohl in der Luft als auch auf der Start- und Landebahn unglaublich gut aussieht.
Schnellwechsel-Flügel
Trotz seiner beeindruckenden Größe wurde die F-35C mit Blick auf die Praktikabilität konstruiert.
Das Schnellwechsel-Steckflügelsystem ermöglicht einen schnellen Auf- und Abbau des Flugzeugs ohne Werkzeug und erleichtert so Transport und Lagerung erheblich.
Flügelholme aus Kohlefaser und umfangreiche interne Verstärkungen sorgen für die strukturelle Steifigkeit, die für einen großen, leistungsstarken EDF-Jet erforderlich ist.
Authentisches Erscheinungsbild der F-35C im Maßstab
Freewing hat der charakteristischen Geometrie der F-35C besondere Aufmerksamkeit gewidmet.
Das Modell verfügt über:
- Präzise geformter Stealth-Rumpf
- Breite F-35C-Trägerflügel
- Charakteristisches Bugprofil
- Schräg gestellte Doppel-Höhenleitwerke
- Detaillierte Oberflächengeometrie
- Maßstabsgetreues Cockpit
- Handbemalte Pilotenfigur
- Landefahrwerk im Flugzeugträger-Stil
- Detaillierte Armaturen und Oberflächenmerkmale
14 werkseitig eingebaute digitale Servos mit Metallgetriebe
Die F-35C ist mit 14 werkseitig eingebauten digitalen Servos ausgestattet, darunter Hybrid- und Metallgetriebe-Servos, die entsprechend den Anforderungen der jeweiligen Steuerflächen und Mechanismen ausgewählt wurden.
Dies gewährleistet eine präzise Steuerungsreaktion und einen zuverlässigen Betrieb für folgende Komponenten des Flugzeugs:
- Querruder
- Höhenruder
- Seitenruder
- Klappen
- Fahrwerk
- Fahrwerksklappen
- Weitere Funktionen an Bord
Entwickelt für den ambitionierten EDF-Piloten
Die F-35C besteht aus strapazierfähigem EPO-Schaumstoff mit umfangreicher Carbonfaserverstärkung und vereint so eine leichte Bauweise mit der für ein Modell dieser Größe erforderlichen strukturellen Festigkeit.
Mit seinen großen Tragflächen, dem beachtlichen Gewicht und dem leistungsstarken 12S-Antriebssystem ist dies ein anspruchsvolles EDF-Flugzeug, das für erfahrene Piloten bestimmt ist.
Freewing stuft das Modell als Mittelstufe ein, und Aerobertics empfiehlt, dass Piloten bereits Erfahrung mit großen EDF-Jets haben sollten, bevor sie auf dieses Flugzeug umsteigen.
Eine gut gepflegte Startbahn wird empfohlen, obwohl das Flugzeug so konzipiert ist, dass es sowohl auf befestigten Oberflächen als auch auf gepflegten Grasstartbahnen eingesetzt werden kann.
Hauptmerkmale
- Das bislang größte und funktionsreichste Modell von Freewing
- 110 mm großes 12-Blatt-EDF-System
- 4678-680-kV-Brushless-Inrunner-Motor
- 130-A-Hochspannungs-ESC mit 10-A-UBEC
- 12S-Hochleistungsantriebssystem
- Empfohlen: 2 × 6S 5000–6000 mAh LiPo
- Werkseitig installiertes 6-Achsen-Gyro EG01
- Schubumkehr für verbessertes Bremsverhalten
- CNC-gefräste, stoßdämpfende Einziehfahrwerke aus Aluminium
- Sequenziell gesteuerte Fahrwerksklappen
- Digitale Servos mit Metallgetriebe
- Umfangreiche werkseitig eingebaute LED-Beleuchtung
- Navigations- und Formationslichter
- Landelicht am Bugfahrwerk
- LED-Nachbrenner-System
- Schnellwechsel-Steckflügel
- Flügelholme und strukturelle Verstärkungen aus Kohlefaser
- Detailliertes Cockpit und handbemalte Figur des Piloten
- Hochpräzise F-35C-Maßstabsgeometrie
- Robuste EPO-Konstruktion
- Drei authentische, von Geschwadern inspirierte Lackierungen
Technische Daten
|
| Modell | Freewing F-35C Lightning II |
| Artikelnummer | FJ50111PG |
| Maßstab | 1:9,8 |
| Spannweite | 1340 mm / 52,8 Zoll |
| Länge | 1618 mm / 63,7 Zoll |
| Gewicht | 6700–7000 g / 236–247 oz |
| Antriebssystem | 4678–680 kV Inrunner |
| EDF | 110 mm, 12-Blatt |
| ESC | 130 A Hochspannung + 10 A UBEC |
| Akku | 2 × 6S 22,2 V 5000–6000 mAh LiPo |
| Servos | 14 digitale Servos |
| Fahrwerk | CNC-gefräste, stoßdämpfende Einziehfahrwerke aus Aluminium |
| Gyro | Freewing EG01 6-Achsen-Gyro |
| Steuerung | Querruder / Höhenruder / Seitenruder / Klappen |
| Beleuchtung | Navigation / Formation / Landung / Nachbrenner |
| Bremsen | Schubumkehr |
| Material | EPO-Schaumstoff + Carbonfaserverstärkung |
| Scharniertyp | Nylon |
| Schwierigkeitsgrad | Mittelstufe |
| Montagezeit | 1+ Stunde |
| Empfohlene Umgebung | Im Freien |
| Laufbahn | Fester Untergrund oder gepflegter Rasen |
Lieferumfang
- Freewing F-35C Lightning II 110-mm-EDF-Jet – PNP mit Gyro
- Werkseitig eingebauter 110-mm-EDF-Motor mit 12 Flügeln
- 4678-680 kV bürstenloser Inrunner-Motor
- 130-A-Hochspannungs-ESC
- 10-A-UBEC
- Einziehbares, CNC-gefrästes Aluminium-Fahrwerk
- Sequenziell gesteuerte Fahrwerksklappen
- 14 werkseitig eingebaute digitale Servos
- EG01 6-Achsen-Gyro-Stabilisierungssystem
- Navigations- und Formationsbeleuchtungssystem
- LED-Nachbrenner-System
- Detailliertes Cockpit mit Pilotenfigur
- Flügelholme aus Kohlefaser
- Strukturelle Verstärkung
- Schnellwechsel-Steckflügel
- Bedienungsanleitung
Zum Fliegen erforderlich
- 6–9-Kanal-Fernsteuerungssystem
- 6–9-Kanal-Empfänger
- Kanal 7 für Schubumkehr erforderlich
- Kanal 8 erforderlich für die Auswahl des Gyro-Modus
- Kanal 9 erforderlich für die Steuerung der Formationsbeleuchtung
- 2 × 6S 22,2 V 5000–6000 mAh LiPo-Akkus
- EC5-Akkuanschlüsse
- Kompatibles 6S-LiPo-Ladegerät
Aerobertics – Bereit für die Startlinie
Die Freewing F-35C ist mehr als nur ein großer EDF-Jet. Es ist ein Vorzeigemodell, das maßstabsgetreuen Realismus, moderne Elektronik und beeindruckende 12S-Leistung in einem einzigen, beeindruckenden Paket vereint.
Vom sequenziell ausfahrbaren Fahrwerk und dem beleuchteten Cockpitbereich bis hin zum Nachbrenner-Effekt und dem 110-mm-12-Blatt-EDF-Propeller – jedes Detail wurde so gestaltet, dass sich diese F-35C von anderen abhebt.
Ganz gleich, ob Sie ein spektakuläres Maßstabsmodell für Ihre Sammlung oder einen leistungsstarken EDF suchen, der auf dem Flugfeld alle Blicke auf sich zieht – die Freewing F-35C Lightning II ist ein Flaggschiff, das der Aerobertics-Produktpalette alle Ehre macht.
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