RadioMaster ER16 PWM – Dualband-GEMINI-X-16-Kanal-ELRS-Empfänger

Maximale Kanalkapazität, echte Dualband-Redundanz und fortschrittliches Energiemanagement – bei Aerobertics speziell für große Flugzeuge entwickelt.

Der RadioMaster ER16 PWM ist ein leistungsstarker 16-Kanal-Dualband-GEMINI-X-ExpressLRS-Empfänger, der speziell für große Starrflügelflugzeuge entwickelt wurde, bei denen Zuverlässigkeit, Redundanz, Kanalkapazität und fortschrittliches Energiemanagement unerlässlich sind.

Durch die Kombination aus 2,4-GHz- und Sub-G-900-MHz-Dualband-Technologie, echtem Diversity-Empfang, 16 PWM-Ausgängen, verstärkten Servosignalen und zwei isolierten, redundanten XT30-Stromeingängen bietet der ER16 eine robuste und äußerst vielseitige Steuerungslösung für anspruchsvolle Flugzeuginstallationen.

Seine zwei unabhängigen Stromversorgungsanschlüsse ermöglichen den Anschluss von zwei separaten Stromquellen mit isolierten Strompfaden und individueller Spannungstelemetrie. Fällt eine Stromquelle aus, kann der Empfänger über die verbleibende Versorgung weiterarbeiten, wodurch eine unterbrechungsfreie Steuerung gewährleistet wird.

Mit vier unabhängigen Spannungstelemetrie-Eingängen, einer Schnittstelle für einen externen Sicherheitsschalter, oben angeordneten Servoanschlüssen, externer UART-Konnektivität und drahtloser Konfiguration über WLAN/WebUI wurde der ER16 von Grund auf für anspruchsvolle Installationen in großen Flugzeugen konzipiert.

Wichtigste Merkmale

• Das Dual-Band-GEMINI-X-HF-System
  kombiniert 2,4-GHz- und Sub-G-900-MHz-Technologie für verbesserte HF-Leistung, robuste Konnektivität und erhöhte Verbindungszuverlässigkeit.
• 16 PWM-Ausgänge + serielle Unterstützung
  Bietet volle 16-Kanal-PWM-Ausgänge für große Modelle mit umfangreichem Servobedarf sowie dedizierte bidirektionale UART- und serielle Schnittstellen für die Systemintegration und -erweiterung.
• Zwei isolierte, redundante XT30-Stromeingänge
  : Zwei unabhängige XT30-Stromeingänge unterstützen separate, redundante Stromquellen. Jeder Eingang verfügt über eine eigene Spannungstelemetrie, die eine individuelle Überwachung beider Akkus ermöglicht. Fällt eine Stromquelle aus, wird der Empfänger über die verbleibende Stromquelle weiterbetrieben.
• Externer Sicherheitsschalter / SW-Anschluss
  Eine dedizierte Schnittstelle unterstützt einen Pull-Tab- oder einen externen Sicherheitsschalter, wodurch das Empfängersystem bis zur absichtlichen Aktivierung inaktiv bleibt – ein wichtiges Merkmal für den sichereren Umgang mit großen Flugzeugen.
• Oben angeordnete Servoausgänge
  Die PWM-Anschlüsse sind praktischerweise an der Oberseite des Empfängers positioniert und sorgen so für eine übersichtlichere Verkabelung, leichteren Zugang und eine vereinfachte Installation in großen Flugzeugzellen.
• Verstärkte PWM-Signalausgänge
  Verstärkte PWM-Signale tragen dazu bei, die Signalintegrität über lange Servokabel und Verlängerungskabel hinweg aufrechtzuerhalten. Sie verbessern zudem die Kompatibilität mit größeren Servos mit hohem Drehmoment und sorgen so für eine zuverlässige Übertragung der Steuersignale im gesamten Flugzeug.
• Spannungs-Telemetrie
  für vier Quellen Überwachen Sie bis zu vier Stromquellen gleichzeitig über dedizierte ADC-Kanäle:
  • EXT-V: bis zu 70 V
  • V-PWM / Empfänger-Versorgung: bis zu 12 V
  • XT30-1: bis zu 12 V
  • XT30-2: bis zu 12 V
• Anschluss
  für externe Hauptspannungs-Telemetrie Spezieller Anschluss zur direkten Überwachung der Spannung der Hauptbatterie oder des Stromversorgungspakets des Flugzeugs.
• Externe UART-Schnittstelle
  Bietet Anschlussmöglichkeiten für Telemetriegeräte, Sensoren und zusätzliche Systemerweiterungen.
• CRSF- und SBUS-Unterstützung
  Flexible serielle Anbindung zur Integration mit kompatiblen Flugsteuerungen, Peripheriegeräten und fortschrittlichen RC-Systemen.
• Einstellbare Telemetrieleistung
  Die Telemetrieleistung kann über die ExpressLRS-LUA-Schnittstelle auf bis zu 100 mW konfiguriert werden.
• Wi-Fi-Updates und WebUI
  : Konfigurieren Sie Einstellungen und führen Sie Firmware-Updates drahtlos durch, ohne den Empfänger ausbauen oder zerlegen zu müssen.
• Robuste MMCX-Antennenanschlüsse
  Sichere, wartungsfreundliche Antennenanschlüsse ermöglichen einen einfachen Antennenwechsel und bieten hervorragende Langzeitzuverlässigkeit.
• Langlebiges Spritzgussgehäuse
  Das robuste Gehäuse ist darauf ausgelegt, strukturelle Festigkeit und beständigen Schutz in anspruchsvollen Installationen in großen Flugkörpern zu gewährleisten.
• Volle ExpressLRS-Kompatibilität
  Kompatibel mit ExpressLRS-Sendern und -Modulen, einschließlich Funkgeräten mit integriertem ExpressLRS.

Ideal für großformatige Starrflügelflugzeuge

Der ER16 PWM ist für Flugzeuge konzipiert, bei denen eine hohe Anzahl an Steuerkanälen und eine robuste Stromversorgungsarchitektur erforderlich sind.

Mit 16 PWM-Ausgängen, zwei isolierten Stromversorgungsanschlüssen, Spannungsüberwachung aus mehreren Quellen, verstärkten Servosignalen und der Dual-Band-GEMINI-X-HF-Technologie eignet es sich besonders gut für große Kunstflugflugzeuge, Riesenmodelle, komplexe Sportflugzeuge, Maßstabsmodelle und andere anspruchsvolle Anwendungen mit Starrflüglern.

Die Kombination aus Dual-Band-HF-Redundanz und redundanter Stromversorgungsarchitektur macht den ER16 zu einer ausgezeichneten Wahl für Piloten, die großen Wert auf Systemzuverlässigkeit und kontinuierliche Steuerung legen.

Technische Daten

Lieferumfang

• 1 × ER16 PWM – Dualband-Empfänger GEMINI / GEMINI-X
• 2 × 2,4-GHz-Antennen
• 2 × Dualband-Antennen
• 1 × Sicherheitsschalter-Modul
• 1 × Spannungs-Telemetriekabel (Typ B)
• 1 × ELRS-RX-SBUS-Kabel
• 1 × CRSF-Kabel

Der Aerobertics-Touch

Wir bei Aerobertics sind davon überzeugt, dass große Flugzeuge kompromisslose Aufmerksamkeit in Bezug auf Zuverlässigkeit, Energiemanagement und Einbauqualität verdienen. Der ER16 vereint diese Prioritäten in einem Empfänger: 16 PWM-Kanäle, echtes Dualband-HF, isolierte redundante Stromversorgungen, umfassende Spannungstelemetrie und verstärkte Servoausgänge.

Für komplexe Flugzeuge, bei denen jede Verbindung zählt, wurde der ER16 entwickelt, um Ihnen das nötige Vertrauen beim Fliegen zu geben.