T-Motor AS2303 2300KV – 62 W leichter bürstenloser Motor
Kompakt, leicht und leistungsstark – der ideale Motor für Indoor-Kunstflug und kleine RC-Flugzeuge!
Der T-Motor AS2303 2300KV ist ein leistungsstarker bürstenloser Außenläufermotor, der für leichte RC-Flugzeuge für den Innen- und Außenbereich entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von nur 17 Gramm bietet er eine hervorragende Kombination aus geringem Gewicht, Effizienz und beeindruckendem Schub.
Der AS2303 wurde für F3P-, 3D- und Präzisionskunstflug entwickelt und ist zudem eine hervorragende Wahl für leichte Parkflieger, Modellflugzeuge im Kleinformat sowie für den Umbau traditioneller Balsa-Modellbausätze auf Elektroantrieb.
Mit seinem kompakten Durchmesser von 28 mm, seiner gleichmäßigen Gasannahme und der hohen Nennleistung von 2300 kV liefert dieser Motor reaktionsschnelle Leistung und hält gleichzeitig das Gesamtgewicht Ihres Flugzeugs auf ein Minimum.
Hauptmerkmale
Ultraleichte Bauweise – nur 17 g
Leistungsstarker bürstenloser 2300-KV-Außenläufer
Geeignet für leichte RC-Flugzeuge von ca. 150 bis 320 g
Ideal für F3P, Indoor-3D, Parkflieger und Kleinformatmodelle
Hervorragendes Schub-Gewichts-Verhältnis
Sanfte und reaktionsschnelle Gasregelung
Kompatibel mit 2S-LiPo-Akkus
Kompakte Abmessungen für einen einfachen Einbau
Hochwertige Verarbeitung und effizientes Kühlkonzept
Technische Daten
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| Hersteller | T-Motor |
| Modell | AS2303 |
| KV-Wert | 2300 KV |
| Motortyp | Bürstenloser Außenläufer |
| Gewicht | 17 g |
| Motordurchmesser | 28 mm |
| Motorlänge | 16,5 mm |
| Wellendurchmesser | 4 mm innen |
| Empfohlener Akku | 2S LiPo |
| Vom Hersteller angegebene Spannung | 2–3S LiPo |
| Maximale Leistung (180 s) | 62 W bei 2S |
| Spitzenstrom (180 s) | 25 A |
| Leerlaufstrom bei 10 V | 0,75 A |
| Innenwiderstand | 122 mΩ |
| Motorkonfiguration | 12N14P |
| Empfohlener Regler | 30 A gemäß Herstellerangaben |
| Empfohlene Propeller | GWS 7×3,5, 8×4, 9×5 (Belastung prüfen) |
Leistungstest – GWS 7×3,5-Propeller mit 2S-LiPo
Die folgenden Werte sind veröffentlichte Messdaten aus statischen Prüfstandstests für den AS2303 2300-kV-Motor mit einem GWS 7035-Propeller.
GasstellungStromLeistungDrehzahlStatischer Schub
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| 40 % | 1,64 A | 12,3 W | 7.064 | 100 g |
| 50 % | 2,45 A | 18,4 W | 8.135 | 134 g |
| 60 % | 3,23 A | 24,1 W | 8.873 | 167 g |
| 70 % | 4,41 A | 32,8 W | 9.869 | 212 g |
| 75 % | 5,28 A | 39,1 W | 10.479 | 243 g |
| 80 % | 6,09 A | 44,6 W | 11.032 | 268 g |
| 90 % | 8,10 A | 58,3 W | 12.023 | 325 g |
| 100 % | 8,40 A | 60,3 W | 12.186 | 331 g |
Die Testspannung variiert je nach Gasstellung und Last zwischen ca. 7,52 V und 7,18 V. Die Ergebnisse können je nach Akkustatus, Propellertyp, ESC-Einstellungen und Einbau variieren.
Leitfaden zur Propellerauswahl
PropellerAkkuAnwendungEmpfehlung
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| GWS 7×3,5 | 2S LiPo | Indoor-Kunstflug, leichte Modellflugzeuge | Empfohlen – veröffentlichte Testdaten |
| GWS 8×4 | 2S LiPo | Größere, langsamer fliegende Modelle | Belastungstest erforderlich |
| GWS 9×5 | 2S LiPo | Anwendungen mit hoher Belastung | Belastungstest unerlässlich |
| GWS 7×3,5 | 3S LiPo | Anwendungen mit höherer Drehzahl | Ohne verifizierte Strom- und Temperaturtests nicht empfohlen |
Empfehlung von Aerobertics:
Für Leichtflugzeuge und kleine RC-Umbauten aus Balsaholz empfehlen wir, zunächst mit einem 2S-LiPo-Akku und einem GWS-Propeller der Größe 7×3,5 oder 8×4 zu beginnen. Diese Kombination bietet einen hervorragenden Schub bei relativ geringem Stromverbrauch.
