Die nächste Evolution der Dominanz
Carisma Scale Adventure präsentiert mit Stolz das neueste Wunderwerk der Offroad-Welt - den SCA-1E Coyote 2.1. Unsere bahnbrechende Kreation hat nicht nur ihre ikonische Anziehungskraft beibehalten, die die Herzen unzähliger Enthusiasten auf der ganzen Welt erobert hat, sondern hat sich auch als unser leistungsstärkstes Rig direkt aus der Box heraus erwiesen. Unter Beibehaltung der charakteristischen Optik und des erschwinglichen Preises haben wir die technischen Daten und die Leistung auf ein noch nie dagewesenes Niveau katapultiert. Das Rig, das den Beginn unserer Scale Adventure-Reise als Unternehmen markierte, ist nun bereit für die nächste Evolutionsstufe.
Weiterentwicklungen und Erweiterungen
Das Gen 2-Layout ist der neue Standard, und die CMS-Halterung sorgt für eine vorwärts gerichtete Gewichtsverteilung - ein Segen für Crawling-Liebhaber. Da der Akku und das Lenkservo strategisch an der Vorderseite platziert sind, steht die Einsatzbereitschaft an erster Stelle.
Wir haben uns der Herausforderung des Torque Twist - einer inhärenten Eigenschaft von wellengetriebenen Rigs - gestellt. Durch sorgfältige Entwicklung hat CSA das Anti-Torque-Twist-Getriebe (ATT) entwickelt, eine bahnbrechende Lösung, die den Auswirkungen von Torque Twist entgegenwirkt und sie mildert. Durch die gegenläufige Rotation des vorderen und hinteren zentralen Antriebsstrangs und die Umkehrung des hinteren Differentials wird eine gegenläufige Rotationskraft innerhalb des zentralen Antriebsstrangs erzeugt, die den Torque Twist deutlich reduziert. Das Ergebnis ist ein flacheres Fahrverhalten selbst bei Vollgas, gepaart mit besserer Stabilität und Kontrolle beim Rock Crawling.
Verbesserte Kontrolle und verstärktes Drehmoment
Ergänzend zum LiPo-kompatiblen elektronischen Drehzahlregler ARC-1 haben wir das Übersetzungsverhältnis auf agile 5,92:1 geändert, was zu einer sanfteren Leistung bei niedrigen Drehzahlen und verbesserter Kontrolle führt. Um diesen Sprung zu vervollständigen, wurde ein neuartiger, abgedichteter 17T 5-Pol-Motor eingeführt, der für ein höheres Drehmoment und eine bessere Gasannahme beim Crawling sorgt. Dennoch bleibt die Vielseitigkeit ein Markenzeichen - der 17T-Motor behält die Fähigkeit, die für Trailrunning erforderliche Radgeschwindigkeit zu liefern. Der Motor ist in einem versiegelten Gehäuse untergebracht und zeichnet sich durch erhöhte Wetterbeständigkeit und minimale Wartungsanforderungen zwischen den Läufen aus.
Die symmetrischen 1.9 Beadlock-Räder ermöglichen die Anpassung des Radgewichts für eine maßgeschneiderte Gewichtsverteilung. Unsere eigens entwickelten All Terrain Adventure-Reifen (ATAT) mit weicher Gummimischung sorgen für ein perfektes Gleichgewicht zwischen Trail-Performance und Crawling-Fähigkeiten.
Hochwertige Ästhetik und Handwerkskunst
Die kultige Coyote-Karosserie behält ihre Essenz bei, wird aber neu interpretiert - in einem raffinierten matten, dunkelgrauen Finish. Das 2020er Karmadaz-Logo und ein zusätzlicher Dekorbogen ermöglichen eine individuelle Gestaltung, sei es als minimalistischer Touch oder als wettbewerbsfähiges Statement. Chrom wird zugunsten von schwarzen, spritzgegossenen Scale-Details - Kühlergrill, Stoßstangen, Außenspiegel und Scheibenwischer - zurückgedrängt. Wie beim Original sind in die Karosserie nahtlos LED-Komponenten für Beleuchtungsmöglichkeiten integriert, entweder durch unsere eigenen Angebote oder durch LED-Kits von Drittanbietern.
Zuverlässige Elektrik mit bewährtem Stammbaum
Das RTR-Rig wird von unserem bewährten CTX-8000 2,4-GHz-Funksystem begleitet, das mit einstellbarer Lenkgeschwindigkeit, Drosselklappen-Trimmung, Kanalumkehrung, Endpunkteinstellung und F.H.S.S.-Technologie (Frequency Hopping Spread Spectrum) ausgestattet ist. Störungsfreier Betrieb, Unempfindlichkeit gegenüber kanalübergreifenden Interferenzen und präzise, reaktionsschnelle Steuerung definieren seine Fähigkeiten. Ein 1400mAh NiMH-Akku und ein sicheres 5V-USB-Ladegerät bilden die Grundlage für Ihre Expedition, wobei der LiPO-kompatible ARC-1 ESC für die Zukunft gerüstet ist.
Wichtigste Merkmale
• CMS-Halterung für verbesserte Gewichtsbalance
• Anti-Torque-Twist-Getriebe (ATT)
• Neues, niedrigeres Übersetzungsverhältnis von 5,92:1
• Aufwendig detaillierte, von den 1950er Jahren inspirierte Karosserie
• Optionaler vorderer Stoßfänger für die Integration einer Winde
• Optionaler hinterer Stoßfänger mit Abschlepphaken
• Geländereifen mit weicher Mischung (ATAT)
• Robuste vordere CVDs und Stahl-Antriebsstrang
• 1.9 Beadlock-Räder mit Schaumstoffeinlagen
• Metallgetriebenes Servo mit hohem Drehmoment (9 kg)
• ARC-1 ESC mit dediziertem Crawler-Modus
• Innovativer 5-poliger gebürsteter Crawler-Motor
Abmessungen
• Radstand: 285mm
• Länge: 400mm
• Breite: 230mm
• Spielraum: 75mm
