Freewing FlightLine P-38L Lightning „Allied Green“ 1600mm PNP
Die Lockheed P-38 Lightning war eines der markantesten und vielseitigsten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Ein Team unter der Leitung von Clarence „Kelly“ Johnson und Hal Hibbard entwickelte sie, und sie war das einzige amerikanische Jagdflugzeug, das von der Zeit vor Pearl Harbor 1941 bis nach der japanischen Kapitulation 1945 ununterbrochen in Produktion blieb.
Mehr als 9.900 Lightnings wurden gebaut, davon 3.810 in der verbesserten Variante P-38L. Ihre Gegner nannten sie den „gegabelten Teufel“. Sie diente als Jäger, Abfangjäger, Aufklärer, Langstrecken-Begleitjäger und Bodenangriffsflugzeug, und am 18. April 1943 schossen P-38 während der Operation Vengeance die Maschine ab, in der Admiral Isoroku Yamamoto saß.
Diese FlightLine P-38L von Freewing ist offiziell von Lockheed Martin lizenziert und die größte serienmäßig gefertigte elektrische P-38 aus Schaum der Welt. Die Plug-N-Play-Version (PNP) wird mit bereits eingebauten Motoren, Regler, Servos und Einziehfahrwerk geliefert, sodass Sie nur noch Ihren eigenen Empfänger, Ihren Sender und Ihre Akkus ergänzen müssen.
Sichtbare Scale-Details
Die Doppelrumpf-Zelle folgt dem Original eng. Sie bietet ein Scale-Profil, eine korrekte V-Form der Tragflächen, eine detailgetreue Haube und Gondelform sowie sorgfältig nachgebildete Proportionen. Eine Kunststoff-Nasenhaube und Motorhauben, Maschinengewehr-Details und taghelle LEDs sorgen für zusätzlichen Realismus.
Die auffällige „Bobcat II“-Lackierung wird werkseitig aufgebracht, sodass das Modell gleich nach dem Auspacken vorzeigbar ist. Zusätzliche Decalsätze sind separat erhältlich, wenn Sie Ihre Lightning in einem anderen Farbschema gestalten möchten.
Das elektrische Einziehfahrwerk verwendet Metallzapfen und 4-mm-Federstahlbeine, und fünf nacheinander angesteuerte, servogetriebene Fahrwerksklappen öffnen und schließen sich bei jedem Fahrwerkszyklus. Hohe Schaumgummiräder meistern asphaltierte Pisten und kurz, gleichmäßig gemähtes Gras mit Zuversicht.
Scale-Antrieb mit zwei Motoren
Zwei bürstenlose Außenläufermotoren 3748-600Kv treiben zwei gegenläufige dreiblättrige Propeller 12x7 an, die der Lightning ihren authentischen Zweimotoren-Look verleihen. Die Montage von Spinner und Propeller wurde für eine bessere Balance überarbeitet.
Mit 4S-14,8-V-LiPo-Antrieb bietet das Standard-Setup genug Leistung für große Loopings hintereinander und senkrechte Steigflüge. Die Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug liegt bei etwa 130 km/h (81 mph).
Wenn Sie mehr Leistung wünschen, ist ein optionales High Power Upgrade Set separat erhältlich. Es enthält zwei Motoren 3648, zwei gegenläufige zweiblättrige Propeller 12x8 und zwei zweiblättrige Spinner und erhöht die Höchstgeschwindigkeit auf mehr als 150 km/h (94+ mph).
Plug-N-Play – bringen Sie Ihren eigenen Empfänger mit
Diese PNP-Version wird ohne Empfänger geliefert, sodass Sie das Fernsteuersystem nutzen können, dem Sie bereits vertrauen. Bauen Sie einen Empfänger mit mindestens 6 Kanälen ein, binden Sie ihn an Ihren 2,4-GHz-Sender mit 6+ Kanälen und richten Sie das Modell passend zu Ihrem Flugstil ein.
Dreizehn Servos sind bereits eingebaut. Jedes Seitenruder hat sein eigenes Servo, und die vier Landeklappen werden jeweils einzeln angesteuert. Der Empfänger und die Bordelektronik werden über den eingebauten Regler und dessen integriertes BEC aus dem Hauptflugakku versorgt und sind für maximal 5,5 V ausgelegt.
Robust gebaut, leicht zu transportieren
Das gesamte Modell ist um ein Gerüst aus Kohlefaserstäben und Verstärkungspunkten aufgebaut. Das hält die Zelle bei schnellen Manövern steif, während die Lightning dennoch sanft und berechenbar fliegt.
Jede äußere Tragfläche lässt sich mit nur vier Schrauben abnehmen, was Transport und Lagerung deutlich erleichtert. Auch ohne die äußeren Tragflächen steht die P-38 weiterhin auf allen drei Rädern.
Der geräumige Cockpitbereich nimmt eine große Auswahl an 4S-Akkus auf und lässt viel Platz für Ihre Elektronik. Sie können mit einem Akku pro Seite fliegen oder einen einzelnen 5000-mAh-Akku mit passendem Adapter verwenden.
Hauptmerkmale
- Große 1600-mm-Scale-Nachbildung der P-38L Lightning
- Offiziell von Lockheed Martin lizenziert
- „Bobcat II“-Decals werkseitig aufgebracht
- Plug-N-Play-Konfiguration ohne Empfänger
- Scale-Profil mit korrekter V-Form der Tragflächen und richtigen Proportionen
- Detailgetreue Haubenform und Gondelformen
- Nasenhaube und Motorhauben aus Kunststoff
- Maschinengewehr-Details
- Taghelle LEDs
- Zwei bürstenlose Außenläufermotoren 3748-600Kv
- Zwei gegenläufige dreiblättrige Propeller 12x7
- Verbesserte Montage von Spinner und Propeller für bessere Balance
- Höchstgeschwindigkeit im Horizontalflug von etwa 130 km/h (81 mph) mit dem Standard-Setup
- Elektrisches Einziehfahrwerk mit Metallzapfen und 4-mm-Federstahlbeinen
- Fünf nacheinander angesteuerte, servogetriebene Fahrwerksklappen
- Lenkbares Bugfahrwerk
- Hohe Schaumgummiräder für Asphalt und kurzes Gras
- Vier Landeklappen
- Eigenes Servo für jedes Seitenruder
- Kohlefaserstab-Gerüst für strukturelle Steifigkeit
- Äußere Tragflächen mit vier Schrauben abnehmbar
- Großer Cockpitraum für Akkus und Elektronik
- Optionales High Power Upgrade Set separat erhältlich
Technische Daten
- Spannweite: 1600 mm / 63 in
- Länge: 1168 mm / 46 in
- Gewicht (ohne Akku): 3150 g / 111 oz
- Material: EPO-Schaum
- Motoren: 2x bürstenloser Außenläufer 3748-600Kv (serienmäßiger Scale-Antrieb)
- Optionale Motoren: bürstenloser Außenläufer 3648-880Kv (Sportantrieb, Upgrade-Set)
- Regler: 60A bürstenlos mit XT60-Stecker
- Propeller: 12x7 dreiblättrig, gegenläufig (optional 12x8 zweiblättrig mit Upgrade-Set)
- Akku: zwei 4S 14,8 V 2500–3000mAh LiPo mit XT60-Stecker oder ein 4S 14,8 V 5000mAh LiPo mit Adapter
- Empfänger: nicht enthalten
- Sender: nicht enthalten, 2,4 GHz mit 6+ Kanälen erforderlich
- Servos: 13, eingebaut (12x 9 g, 1x 17 g mit Metallgetriebe am Höhenruder)
- Fahrwerk: elektrisches Einziehfahrwerk mit Metallzapfen
- Querruder: ja
- Höhenruder: ja
- Seitenruder: ja
- Landeklappen: ja
- Beleuchtung: taghelle LEDs
- Scharniertyp: Nylon- und Schaumscharniere
- Schwerpunkt: 65–70 mm von der Tragflächenvorderkante an der Wurzel
- Schwierigkeitsgrad: Fortgeschrittene
- Alter: ab 14 Jahren
- Fertigstellungsgrad: Plug-N-Play
- Farbschema: Bobcat II (aufgebracht)
- Ungefähre Montagezeit: 3–4 Stunden
- Empfohlene Umgebung: im Freien, Piste von mindestens ca. 61 m / 200 ft, Asphalt empfohlen, oder glattes Gras kürzer als ca. 2,5 cm / 1 in
Lieferumfang
- Freewing FlightLine P-38L Lightning „Allied Green“ 1600mm PNP
- 2x werkseitig eingebaute bürstenlose Außenläufermotoren 3748-600Kv
- Werkseitig eingebauter 60A-Brushless-Regler mit XT60-Stecker
- 13 werkseitig eingebaute Servos
- Werkseitig eingebautes elektrisches Einziehfahrwerk
- 2x gegenläufige dreiblättrige Propeller 12x7
Zur Fertigstellung erforderlich
- 2,4-GHz-Sender mit mindestens 6 Kanälen
- Empfänger mit mindestens 6 Kanälen
- Zwei 4S 14,8 V 2500–3000mAh LiPo-Akkus mit XT60-Stecker oder ein 4S 14,8 V 5000mAh LiPo-Akku mit passendem Adapter
- Kompatibles 4S-LiPo-Ladegerät
Empfänger, Sender, Akkus und Ladegerät werden separat verkauft.
Der gegabelte Teufel – bereit für Ihre Fernsteuerung bei Aerobertics
Nur wenige Warbirds sind so unverwechselbar wie die doppelrumpfige P-38 Lightning. Mit 1600 mm hat diese FlightLine-Nachbildung echte Präsenz auf der Flightline.
Mit gegenläufigen dreiblättrigen Propellern, nacheinander angesteuerten Fahrwerksklappen, vier Landeklappen, taghellen LEDs und einer steifen, kohlefaserverstärkten Zelle verbindet sie Scale-Charakter mit stabilem, gutmütigem Flugverhalten.
Bei Aerobertics geben wir Piloten gern die Freiheit, ihre Modelle auf ihre eigene Weise einzurichten, und die PNP-Version ist die ideale Wahl, wenn Sie bereits ein bevorzugtes Fernsteuersystem und einen bevorzugten Empfänger haben.
Bauen Sie Ihre Elektronik ein, laden Sie Ihre 4S-Akkus und schicken Sie diese legendäre Lockheed-Zweimotorige in den Himmel.
