Losi 1/5 5IVE-TG 3.0 Benzin-Wüsten-Truck mit Allradantrieb, fahrbereit (RTR)
Der König der großmaßstäbigen Benzin-Modelle ist zurück
Als Losi 2011 den legendären 5IVE-T vorstellte, definierte er die Erwartungen der Fans an einen großmaßstäblichen RC-Truck völlig neu. Durch die Kombination der bewährten Konstruktionsphilosophie der meisterschaftsgekrönten 8IGHT-Plattform im Maßstab 1:8 mit der Größe, Präsenz und Leistung eines Modells im Maßstab 1:5 wurde der 5IVE-T schnell zum Maßstab in der Welt der großmaßstabigen RC-Modelle.
Mehr als ein Jahrzehnt später legt Losi mit dem brandneuen 5IVE-TG 3.0 die Messlatte erneut höher.
Wir bei Aerobertics lieben RC-Modelle, die fundierte Technik mit purer Fahrfreude verbinden – und genau das bietet der neue 5IVE-TG 3.0. Dies ist nicht einfach nur eine Weiterentwicklung der 5IVE-T-Plattform, sondern ein komplett überarbeiteter großformatiger Wüsten-Truck, der mehr Leistung, höhere Strapazierfähigkeit, verbesserte Stabilität und ein noch beeindruckenderes Fahrerlebnis bietet.
Fujiwara FJ350RC 35,2 cm³ – Mehr Leistung, wo es darauf ankommt
Das Herzstück des 5IVE-TG 3.0 ist der brandneue Fujiwara FJ350RC 35,2-cm³-Benzinmotor.
Basierend auf der legendären Zenoah-G320-Architektur verfügt dieser Motor über eine größere Bohrung, die den Hubraum vergrößert und deutlich mehr Drehmoment sowie Leistung liefert. Der eigentliche Vorteil zeigt sich im unteren und mittleren Drehzahlbereich, wo der FJ350RC eine stärkere Beschleunigung, ein verbessertes Ansprechverhalten und unermüdliche Zugkraft bietet.
Egal, ob Sie über eine Offroad-Strecke rasen, unwegsames Gelände bezwingen oder einfach nur die beeindruckende Präsenz eines Benzin-Trucks im Maßstab 1:5 genießen – der FJ350RC liefert die passende Leistung dazu.
Der 5IVE-TG 3.0 erhält dank seiner offiziell lizenzierten KMC KM549-Felgen in Kombination mit massiven 8,5-Zoll-Pro-Line Mirage TT-Reifen einen aggressiven neuen Look.
Das innovative Pro-Line Pro-Loc-Bead-Lock-System macht die Reifenwartung einfacher denn je. Wenn Ihre Reifen irgendwann abgenutzt sind, können Sie nur die Reifen selbst austauschen, anstatt komplette Rad-Reifen-Sätze ersetzen zu müssen – eine praktische Lösung, mit der Sie über die gesamte Lebensdauer des Trucks Geld sparen können.
Die Mirage TT-Reifen verfügen über ein aggressives Laufflächenprofil im Wüstenstil und verstärkte Seitenwandrippen, die auf unterschiedlichstem Gelände für hervorragende Unterstützung, Stabilität und Kontrolle sorgen.
Sechsteilige, spritzgegossene Karosserie aus Polypropylen
Losi hat die Karosserie des 5IVE-TG 3.0 komplett neu konzipiert.
Anstelle einer herkömmlichen Polycarbonat-Schale verfügt der Truck über eine sechsteilige, spritzgegossene Karosserie aus Polypropylen. Dabei handelt es sich um dasselbe äußerst strapazierfähige Material, das auch bei anderen anspruchsvollen Losi-Plattformen wie dem Promoto-MX und dem Sprint Car zum Einsatz kommt.
Die Karosserieteile sind so konstruiert, dass sie sich bei Stößen verformen, Belastungen absorbieren und eine gleichmäßige Materialstärke über die gesamte Karosserie hinweg gewährleisten. Das Ergebnis ist eine Karosserie, die besser für die Realitäten des großformatigen Offroad-Fahrens geeignet ist – während einzelne beschädigte Teile einfacher und kostengünstiger ausgetauscht werden können.
Längerer Radstand. Höhere Stabilität.
Der 5IVE-TG 3.0 verfügt über einen Radstand von 26 Zoll / 660 mm, was diesem ohnehin schon massiven Truck eine noch imposantere Präsenz verleiht.
Der längere Radstand dient nicht nur der optischen Wirkung. Er verbessert auch deutlich die Spurtreue bei hohen Geschwindigkeiten und verleiht dem Truck ein sichereres und berechenbareres Fahrgefühl, wenn man ihn richtig ausreizt.
Hochleistungsantrieb & optimierte Übersetzung
Die gesteigerte Motorleistung und der größere Reifendurchmesser erforderten einen stärkeren und effizienteren Antrieb.
Losi hat die Übersetzung rund um eine neue 43/12-Kombination aus Ringrad und Ritzel mit einem Stirnrad mit 67 Zähnen neu konzipiert, was zu einer optimierten Beschleunigung und Kraftübertragung führt.
Der Antriebsstrang wurde zudem auf verbesserte Festigkeit, Effizienz und Haltbarkeit der Antriebswellen ausgelegt, sodass der 5IVE-TG 3.0 das zusätzliche Drehmoment des 35,2-cm³-Motors problemlos bewältigen kann.
Neue 32-mm-Big-Bore-Stoßdämpfer
Großformatige Leistung erfordert eine leistungsstarke Federung – und der 5IVE-TG 3.0 liefert sie.
Der Truck verfügt über neue 32-mm-Big-Bore-Ölstoßdämpfer, die durch ein erhöhtes Ölvolumen für eine verbesserte Dämpfung und eine gleichmäßigere Federungsleistung unter dem beträchtlichen Gewicht und den von dieser Maschine erzeugten Kräften sorgen.
Die neuen, konisch zulaufenden Stoßdämpferkolben erhöhen die Druckstufe und sorgen gleichzeitig für einen kontrollierteren und schnelleren Rückprall, was dazu beiträgt, Traktion und Stabilität auf unebenem Gelände aufrechtzuerhalten.
Losi hat zudem die vorderen und hinteren Aufhängungsarme überarbeitet und den Bereich um die Stoßdämpferbefestigungen materialverstärkt, um die Haltbarkeit zu verbessern und eine einheitlichere Konstruktion zu gewährleisten. Die überarbeitete Stoßdämpfergeometrie optimiert zudem den Stoßdämpferwinkel zwischen den Türmen und den Aufhängungsarmen.
Leicht zugängliches Mitteldifferenzial
Die Wartung ist bei jedem großformatigen RC-Modell ein wichtiger Aspekt – und Losi hat die Wartung des 5IVE-TG 3.0 erheblich vereinfacht.
Die neue, leicht zugängliche Halterung des Mitteldifferenzials ermöglicht den Zugriff auf das Mitteldifferenzial durch einfaches Entfernen der oberen Mittelplatte, ohne dass die Bremsen oder die Gestängeberührungen beeinträchtigt werden müssen.
Weniger Demontagearbeiten bedeuten weniger Zeit in der Werkstatt und mehr Zeit zum Fahren.
Massives Spektrum-Lenkservo mit 1.000 oz/in
Die Steuerung eines Modells dieser Größe erfordert eine hohe Lenkkraft.
Der 5IVE-TG 3.0 ist mit einem großformatigen Spektrum SPMSS1000MT-Lenkservo mit Metalloberteil ausgestattet, das bei 7,4 V ein beeindruckendes Drehmoment von 1.000 oz/in liefert.
Sein Metallgehäuse sorgt für eine präzise Ausrichtung der inneren Zahnräder und dient gleichzeitig als Kühlkörper, um die Wärme vom Motor abzuleiten. Das Ergebnis sind verbesserte Haltbarkeit, gleichbleibende Leistung und eine optimierte Lenkleistung.
Ein passendes Spektrum SPMSS1000-Servo im Maßstab 1:5 mit hohem Drehmoment übernimmt die Gas- und Bremssteuerung.
Spektrum Smart-Funksystem
Der 5IVE-TG 3.0 wird fahrbereit mit einem Spektrum DX3 Smart DSMR-Sender und einem SR615 DSMR-Empfänger geliefert.
In Kombination mit dem mitgelieferten Spektrum 4000-mAh-2S-Smart-LiPo-Empfängerakku bietet das System Smart-Telemetriefunktionen, darunter Echtzeit-Informationen zum Akkustand des Empfängers auf dem Sender.
Es handelt sich um ein unkompliziertes und zuverlässiges Funksystem, das sich gleichermaßen für Einsteiger und erfahrene Großmodell-Fans eignet.
Einsatzbereit – einfach nur Kraftstoff einfüllen
Der Losi 5IVE-TG 3.0 ist fast komplett einsatzbereit.
Einfach hinzufügen:
Benzin mit 91 Oktan oder höher
Hochwertiges synthetisches Zweitaktöl
Einen geeigneten Behälter zum Mischen von Kraftstoff
Einen Messbecher zum genauen Abmessen des Öl-Kraftstoff-Gemischs
Setzen Sie die mitgelieferte Empfänger-Batterie ein, führen Sie die Checks vor dem Start durch, tanken Sie den Motor auf, und schon können Sie einen der leistungsstärksten großformatigen Benzin-Trucks erleben, die Losi je hergestellt hat.
Wichtigste Merkmale
Fujiwara FJ350RC 35,2-cm³-Benzinmotor
Motor mit größerer Bohrung für mehr Hubraum und Drehmoment
Stärkere Leistungsentfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich
8,5-Zoll-Pro-Line-Mirage-TT-Reifen
Offiziell lizenzierte KMC KM549-Räder
Pro-Line Pro-Loc-Bead-Lock-Technologie
Robuste, sechsteilige Karosserie aus spritzgegossenem Polypropylen
Längerer 26-Zoll-Radstand für verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Spektrum SPMSS1000 Gas-/Bremsservo im Maßstab 1:5 mit 1.000 oz/in
Spektrum 7,4 V, 4.000 mAh, 2S, 15C Smart G2 LiPo-Akku für Empfänger mit IC3-Anschluss
4 × AA-Batterien für den Sender
Radschlüssel
Gelenkkopf-/Spannschrauben-Werkzeug
Kombischlüssel
2,5 mm, 3 mm und 4 mm Inbusschlüssel
Bedienungsanleitung
Erforderlich für die Durchführung
91-Oktan-Benzin oder höher empfohlen
Hochwertiges synthetisches Zweitaktöl
Behälter zum Mischen von Kraftstoff
Messbecher für die exakte Mischung von Kraftstoff und Öl
Die Meinung von Aerobertics
Der 5IVE-TG 3.0 ist mehr als nur ein größerer RC-Truck – er bietet ein echtes Großmodell-Fahrerlebnis.
Mit seinem neuen 35,2-ccm-Fujiwara-Motor, riesigen 8,5-Zoll-Reifen, verstärkter Aufhängung, 32-mm-Big-Bore-Stoßdämpfern, einer robusten modularen Karosserie und leistungsstarker Spektrum-Elektronik hat Losi eine Maschine geschaffen, die dafür gebaut ist, hart gefahren zu werden.
Für uns bei Aerobertics macht die Kombination aus Leistung, realistischem Maßstab, Wartungsfreundlichkeit und echter Großmodell-Technik den 5IVE-TG 3.0 zu einer der aufregendsten benzinbetriebenen RC-Plattformen ihrer Generation.
Tanken. Starten. Los geht’s.
Der König der großmaßstäbigen Benzinmodelle ist zurück.
