L'hélicoptère Bo105 de la Bundeswehr, télécommandé, allie une conception à l'échelle très détaillée à une technologie de vol moderne ; il est destiné aux passionnés d'aéromodélisme âgés de 16 ans et plus. Il se distingue notamment par un rotor principal à quatre pales tournant vers la gauche, fidèle à l'original, une verrière transparente et un éclairage LED, qui confèrent au modèle un aspect particulièrement attrayant.
La stabilisation gyroscopique à 6 axes garantit un comportement en vol contrôlé et stable. Des capteurs optiques et barométriques, ainsi qu’un radar laser TOF, facilitent la mesure automatique de l’altitude et soulagent le pilote pendant le vol. De plus, les fonctions de décollage et d’atterrissage automatiques permettent un décollage et un atterrissage sans souci. Pour les figures de vol spéciales, le vol inversé est également disponible d’une simple pression sur un bouton.
Des servomoteurs numériques à engrenages métalliques assurent un contrôle précis et puissant de la tête de rotor à 4 pales. Deux moteurs brushless à l’avant et à l’arrière garantissent de bonnes performances de vol tout en réduisant la consommation d’énergie. Avec une autonomie de vol pouvant atteindre 14 minutes, le modèle offre largement le temps nécessaire pour des vols prolongés.
L’hélicoptère Bo105 de la Bundeswehr est livré sous forme de kit prêt à voler, comprenant une télécommande, une batterie et un câble de recharge, ce qui signifie qu’aucun assemblage supplémentaire de la télécommande n’est nécessaire pour son utilisation. Le système radio 2,4 GHz résistant aux interférences, doté de 6 canaux, permet un pilotage fiable. La télécommande vous permet de basculer entre le mode 1 et le mode 2, ce qui vous permet d’adapter le fonctionnement à vos préférences.
Points forts :
capteurs optiques et barométriques, ainsi qu’un radar laser TOF : pour la détermination automatique de l’altitude du modèle et l’assistance
au pilote ; servomoteurs numériques à engrenages métalliques : pour un contrôle précis et puissant de la tête
de rotor à 4 pales ; moteurs brushless à l’avant et à l’arrière : pour des performances de vol optimales avec une consommation d’énergie réduite
Autres caractéristiques :
kit RTF (Ready-to-Fly) comprenant une télécommande, une batterie et un câble
de recharge ; système radio 2,4 GHz résistant aux interférences à 6 canaux
; apparence
à l’échelle très détaillée ; éclairage
LED ; rotor principal à 4 pales tournant dans le sens inverse, à l’instar de l’original
. Vitrage
de cockpit transparent. Mode 1 et Mode 2 sélectionnables sur la télécommande
. Stabilisation
par gyroscope à 6 axes. Avec décollage et atterrissage
automatiques. Vol en marche arrière possible d’une simple pression sur un bouton
. Autonomie de vol allant jusqu’à 14 minutes
Caractéristiques techniques :
- Longueur du fuselage : 335 mm
- Longueur hors tout : 390 mm
- Largeur du fuselage : 170 mm (avec support d'armement)
- Hauteur du fuselage : 126 mm
- Diamètre du rotor : 320 mm
- Diamètre du rotor de queue : 62 mm
- Moteur principal : 2508 sans balais
- Moteur de queue : 1103 sans balais
- Matériau principal : plastique ABS
- Poids prêt à voler : 269 g
- Télécommande : 6 canaux, mode 1–2, 2,4 GHz
- Portée : 80–100 m
- Servos : mini-servos numériques à engrenages métalliques
- Batterie : LiPo 2S 7,4 V 1 200 mAh, boîtier rigide avec interrupteur marche/arrêt intégré. Prise de recharge USB-C et fiche intégrée, 65 × 33 × 30 mm, 66 g
- Autonomie de vol : jusqu’à 14 minutes
- Chargeur : câble USB-C
- Temps de charge : 60 à 90 minutes
Contenu de la livraison :
- Modèle
- Télécommande
- Batterie rechargeable
- Câble USB-C
- Pièces de montage et outils
- Pales de rotor avant/arrière de rechange
- Mode d'emploi (allemand/anglais)
Accessoires requis :
4 piles AA de 1,5 V pour la télécommande
