Jambo XP 6S Camion cascadeur à empattement court
Nouvelle version - Bash bar C-00180-910 intégrée et mise à jour des rotules de direction, de la suspension avant supérieure et du tablier de direction.
Allez à l'extrême avec le Jambo Stunt Truck de l'équipe Corally!
Conçu pour dominer et construit pour frapper, le nouveau Jambo XP utilise la plateforme éprouvée du Dementor et ajoute une nouvelle carrosserie, des roues et des pneus complètement nouveaux. Alors que d'autres fabricants se contentent de proposer des schémas de couleurs alternatifs, l'équipe Corally propose un look totalement nouveau.
Avec assez de puissance pour faire des wheelings sur demande, tout en gardant le contrôle, le Jambo XP 4WD 1/8 Scale Brushless Stunt Truck RTR de Team Corally est un véhicule avec des capacités de cascade extrêmes, mais avec une fiabilité inégalée. Combinant un empattement court avec la capacité d'une alimentation LiPo 6S et un moteur brushless 2050KV, vous pouvez dominer les spots de bash, les skate parks ou les rues locales.
Le Jambo XP est doté d'une transmission à quatre roues motrices entièrement métallique, d'une suspension entièrement indépendante à grand débattement et d'une carrosserie au design unique et durable. C'est le camion de cascade électrique 1/8 ultime pour les conducteurs qui recherchent des vitesses de pointe incroyables, des wheelings sans fin, ainsi que la force et la fiabilité nécessaires pour survivre aux cascades et aux sauts gigantesques!
Conduite en toute saison, à tout moment et en tout lieu:
Le Team Corally Jambo XP Monster Truck est équipé d'une suite complète d'électronique résistante à l'eau, il est donc prêt à rouler dans la plupart des conditions. Non seulement l'ESC résiste aux éclaboussures d'eau et de boue, mais le servo de direction et le récepteur sont également protégés des éléments par des revêtements spéciaux de PCB résistants à l'eau. Le récepteur est en outre protégé par un boîtier étanche contre la poussière, la boue et l'humidité. Bien sûr, les roulements à billes scellés en caoutchouc de qualité aérospatiale sont standard sur le Jambo XP, ce qui signifie que vous pouvez conduire pratiquement n'importe où et dans la plupart des conditions.
(Remarque : aucun véhicule RC ne doit être conduit ou immergé dans l'eau ou la boue. Soyez prudent lorsque vous conduisez dans des conditions extrêmes, et un entretien approprié tel que le nettoyage et la lubrification doit être effectué après avoir conduit dans la boue, l'eau ou près de l'eau salée).
Châssis de style compétition pour des performances extrêmes:
Inspiré par les machines de course professionnelles de haut niveau dans l'industrie des véhicules récréatifs, le Jambo XP utilise un châssis en aluminium de type " pan " pour la disposition la plus efficace et la plus durable du châssis. Avec une répartition optimisée du poids vers l'avant, les composants les plus lourds de la transmission et les autres systèmes sont maintenus aussi près que possible de l'avant. Les robustes renforts triangulés à l'avant et à l'arrière du châssis apportent une rigidité supplémentaire qui permet aux amortisseurs en aluminium et aux pièces de suspension en composite HiCC8 de fonctionner sans les effets négatifs de la flexion de la plaque de châssis. Les protections latérales du châssis en composite renforcé ont des supports avant intégrés pour fournir une protection supplémentaire à la carrosserie en polycarbonate et à l'électronique. Le système SPL exclusif de l'équipe Corally sécurise les perches des ressorts d'amortisseurs et empêche le désalignement des ressorts lors des compressions/rebonds extrêmes, tandis que le système innovant de barres stabilisatrices RSP maintient le Jambo planté dans les virages et assure une maniabilité cohérente sur toutes les surfaces.
Puissance massive 2050KV Brushless:
Avec un moteur Team Corally Kuron 2050KV 4 pôles monté sur un support coulissant 2 pièces en aluminium résistant à la torsion, vous pouvez être sûr d'atteindre des vitesses maximales pour les cascades en big air ! Le moteur est équipé d'un pignon en acier trempé qui s'accouple à un engrenage droit en acier trempé sur le différentiel central.
Vous souhaitez atteindre des vitesses maximales remarquables en appuyant sur la gâchette ? Il est facile d'atteindre des vitesses de plus de 110 km/h - il suffit d'installer la batterie appropriée!
Prêt pour l'alimentation LiPo:
Le support de batterie du Jambo peut accueillir des batteries de toutes les tailles courantes et est réglable pour une polyvalence maximale. Le moteur polyvalent Team Corally Kuron 2050KV peut utiliser des batteries LiPo 4S-6S pour optimiser les performances sur n'importe quelle surface ou dans n'importe quelles conditions!
Système d'entraînement durable en acier avec trois différentiels remplis de liquide:
Comme on ne le voit habituellement que sur les véhicules RC de compétition, le Jambo est équipé de différentiels à glissement limité avant, central et arrière, remplis de liquide de silicone et scellés, qui garantissent que toute la puissance du moteur Kuron 2050KV arrive au sol. Avec un démontage et un entretien faciles, vous pouvez même modifier chaque différentiel individuellement pour ajuster la traction à chaque extrémité du camion ! À l'intérieur, vous trouverez un ensemble complet d'engrenages métalliques et de coupelles de sortie qui se connectent à des arbres de transmission centraux en acier. L'avant est entraîné par des arbres de transmission CVD, tandis que l'arrière est entraîné par de robustes dogbones en métal, l'ensemble de la transmission étant soutenu par des roulements à billes scellés en caoutchouc de 8x16x5 mm de qualité aérospatiale pour une efficacité et une longévité maximales.
Différentiel central en alliage/acier de première qualité:
Le différentiel central critique utilisé sur le Jambo XP comporte un boîtier en alliage d'aluminium et un engrenage droit durable en acier pour des performances et une fiabilité inégalées. Le boîtier métallique permet un alignement optimal de l'ensemble des engrenages internes grâce à une meilleure dissipation de la chaleur et à une réduction de la perte de liquide, tandis que l'engrenage cylindrique en acier garantit une puissance maximale et une résistance aux dommages causés par la saleté ou les débris.
Plaques de protection, renforts et barre antiroulis:
Le Jambo comprend des plaques de protection en composite améliorées à l'avant et à l'arrière pour protéger le châssis et les composants critiques de la suspension, en particulier lors des sauts en big air les plus fous. Le support de l'aile arrière comporte des renforts supplémentaires pour maintenir l'alignement correct de l'aile lors des sauts les plus violents et des culbutes occasionnelles, tandis que le renfort supplémentaire du bras supérieur avant maintient les composants critiques de la suspension correctement alignés lors des sessions de bashing les plus rudes. La barre de wheelie "mono-tire" aide à maintenir le Jambo stable lorsque les pneus avant veulent s'élever vers le ciel lors de wheelies impressionnants.
Support de batterie réglable:
Le support de batterie innovant permet au Jambo XP de fixer commodément la plupart des batteries LiPo 4S-6S de surface afin de protéger votre investissement en batterie tout en assurant une répartition optimale du poids.
Suspension de course optimisée:
Le Jambo XP est doté d'une suspension avant robuste de type pivot ball utilisant des pivots et des tendeurs de direction en acier en plus de bras de suspension en composite résistants. La suspension arrière comporte des moyeux extérieurs en composite et des bras de suspension supérieurs en composite d'une seule pièce. À chaque coin, les bras de suspension en composite HiCC8 durables et les amortisseurs à huile à grand alésage de 16 mm, filetés et réglables, assurent une tenue de route souple et confortable.
Pneus multiblocs pour cascadeurs:
Les pneus en caoutchouc adhérent sont conçus spécifiquement pour le Jambo, avec des revêtements intérieurs en mousse, et collés sur des roues à rayons en nid d'abeille d'aspect agressif sur des moyeux à entraînement hexagonal de 17 mm. La bande de roulement agressive combinée à la conception des flancs à profil bas minimise le ballonnement et offre une adhérence maximale pour une adhérence et un contrôle optimaux sur tous les terrains.
Nouvelle carrosserie et nouveaux graphismes:
Le design agressif du Jambo XP "stunt truggy", compensé par l'aileron arrière à haute force descendante et des graphiques étonnants, donne un look que les R/C bashers apprécieront.
Varioprop S2R Contrôleur au volant:
Le Jambo est entièrement contrôlé par l'émetteur radio ergonomique à poignée pistolet, qui utilise la dernière technologie 2.4GHz pour un contrôle sans interférence à une distance de 300m. Le design réaliste du volant rend la conduite intuitive et confortable. La gâchette de la poignée pistolet permet un contrôle parfait de l'accélérateur, les commandes de marche avant et de marche arrière étant combinées en une seule commande. Apprendre à contrôler le Jambo est rapide et facile avec le contrôleur S2R!
Le Jambo XP RTR est une machine de cascade tout-terrain puissante, unique et étonnante! Si vous aimez attirer les foules avec un véhicule qui réalise les cascades les plus extraordinaires que vous puissiez imaginer ou tenter... c'est lui!
Caractéristiques du Jambo:
• Plus de 100 km/h (60+ mph) possibles
• Camion de compétition à l'échelle 1/8, construit en usine, avec électronique, carrosserie et pneus installés.
• Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S avec protection basse tension LiPo (programmable)
• Moteur sans balai Team Corally Kuron 2050kV 4 pôles (fonctionnement 4-6S)
• Varioprop CRHV-7225 Servo numérique haute tension à couple élevé avec engrenages métalliques et couple de 25Kg
• Emetteur Varioprop S2R ergonomique, avec technologie 2.4GHz sans interférence
• Bras de servo en aluminium pour la précision et la solidité
• Plaque de direction Ackermann en aluminium 7075 de 3 mm d'épaisseur
• Boîtier électronique séparé, étanche aux éclaboussures et à la poussière, avec support de transpondeur
• Support de batterie réglable pour toutes les batteries LiPo courantes
• Jeu complet de roulements à billes de qualité aérospatiale, scellés au caoutchouc
• Roulements à billes de transmission surdimensionnés 8 x 16 x 5 mm
• Engrenage droit et pignon moteur en acier trempé
• Trois différentiels métalliques étanches remplis individuellement de liquide silicone
• Différentiel central en aluminium/acier
• Accès rapide et pratique au différentiel
• Support de moteur en aluminium en 2 parties avec couvercle d'engrenage en composite
• Engrenage droit en acier 52T
• Groupe motopropulseur en métal entièrement revêtu d'une couche de durcissement
• Joints CVD avant en acier trempé en surface
• Hxes d'entraînement en aluminium de 17 mm
• Amortisseurs Big Bore en aluminium de 16 mm filetés et remplis d'huile
• Système exclusif de verrouillage de la perche de ressort de l'amortisseur
• Tours d'amortisseurs en aluminium CNC, 5 mm à l'arrière / 4 mm à l'avant
• Plaque de raidissement du bras supérieur avant en alliage
• Suspension avant indépendante à rotule
• Suspension arrière indépendante à double triangulation
• Pièces composites optimisées et conçues sur mesure
• Bielles et barres d'accouplement en composite monobloc ultra-robuste
• Supports de suspension en aluminium avec couvercle en composite
• Barre antiroulis avant et arrière Team Corally RSP
• Plaque de châssis en aluminium
• Renforts de châssis avant et arrière très résistants
• Protections latérales du châssis renforcées avec protection intégrée de la carrosserie
• Pare-chocs avant avec protection supplémentaire du châssis absorbant les chocs
• Aile et support d'aile renforcés à fort coefficient d'adhérence
• Pneus à haute vitesse et à profil bas collés en usine sur des jantes composites noires à 7 branches
• Carrosserie en polycarbonate imprimé, durable et attrayante
• Nombreuses pièces de réglage disponibles en option pour une personnalisation individuelle
