L'engin le plus triomphant de Carisma a connu une évolution remarquable, et son prix reste intact, ce qui en fait l'un des engins les plus attrayants et les plus précieux du marché.
Carrosserie TOYOTA TACOMA TRD Pro sous licence authentique
Ce n'est pas une carrosserie ordinaire - elle combine le réalisme d'une carrosserie rigide avec les avantages du polycarbonate en termes de poids. Fabriquée en plusieurs parties, elle intègre des détails méticuleusement moulés à l'échelle pour une touche d'authenticité supplémentaire.
Les feux à LED installés en usine ouvrent la voie, offrant un éclairage pour les aventures sur les rochers, les sentiers et même les environnements urbains. Le véhicule est équipé de roues TRD Pro True Beadlock distinctes, qui garantissent une adhérence parfaite des pneus ATSS ultra réalistes de 95 mm aux jantes.
Améliorations et progrès:
La conception Gen 2, qui comprend un support CMS et une batterie placée à l'avant, introduit un biais de poids avant qui soutient de manière optimale la marche à quatre pattes, garantissant la préparation à l'action intense. Le défi typique de la torsion du couple, inhérent à tous les engins à arbre, a été ingénieusement relevé grâce à la transmission ATT (Anti Torque Twist Transmission). Cette transmission innovante diminue les effets de torsion de couple en induisant des rotations opposées dans les chaînes cinématiques centrales, ce qui réduit la torsion et augmente la traction dans les moments critiques. Il en résulte des performances plus régulières, même à plein régime, ce qui améliore la stabilité et la prévisibilité de l'engin lors de la progression dans les rochers.
Contrôle amélioré et couple amplifié:
L'engin est équipé de série du contrôleur électronique de vitesse ARC-2 entièrement personnalisable. Ajustez n'importe lequel des 21 paramètres de performance programmables, y compris la fréquence PWM, à l'aide du programmateur MPG-1 inclus. Cet ensemble d'électronique est un leader dans sa catégorie, accessible sans grever votre budget.
En synergie avec le contrôleur de vitesse électronique ARC-2 compatible LiPo, le rapport de transmission a été affiné à 5,92:1, offrant une plage de bas régime plus douce et un contrôle plus fin. Le moteur CSA à 5 pôles alimente la configuration et est réputé pour générer un couple substantiel et une gestion fine de l'accélérateur à bas régime - un atout crucial pour l'exploration, la navigation sur les sentiers et le rock crawling. Associé à l'ESC ARC-2, cette union apporte un mélange puissant de commande et de puissance.
Électronique éprouvée et fiable:
Le RTR est livré avec le système radio CTX-2000 2.4GHz de Carisma. Doté d'un taux de direction réglable, de trims de direction et d'accélérateur, d'une inversion de canal, d'un réglage de point final et de la technologie F.H.S.S (Frequency Hopping Spread Spectrum), ce système garantit un fonctionnement sans faille, éradiquant les interférences entre les canaux et assurant un contrôle précis et réactif de manière constante. Le commutateur exclusif 1-2-3 Throttle Profile permet aux utilisateurs de tous niveaux de maîtriser parfaitement leur appareil. Que vous soyez un passionné de RC expérimenté ou un novice, le Carisma répond à vos besoins. L'ensemble comprend également une batterie NiMH de 1400mAh et un chargeur USB 5V sécurisé pour lancer votre aventure, l'ESC ARC-2 restant compatible LiPO, traçant ainsi une voie claire pour de futures mises à jour.
