Moteur à turbine JetCat P250-PRO-S-V2 – Puissance professionnelle de 25 kg
Le JetCat P250-PRO-S-V2 est un turboréacteur de nouvelle génération conçu pour les avions RC et les drones haute performance. Conçu comme une solution de propulsion entièrement intégrée, il combine la fiabilité éprouvée des turbines JetCat avec une électronique avancée, une gestion intelligente du carburant et une installation simplifiée, ce qui en fait un choix idéal pour les jets à grande échelle et les plateformes professionnelles.
La lubrification est assurée par un système de prémélange carburant/huile, tandis que le moteur est entièrement équipé d'un démarreur sans balais, de deux solénoïdes de carburant, d'une pompe à carburant BLDC et d'un système de contrôle électronique FADEC de pointe. La plate-forme peut également être personnalisée pour répondre à des exigences spécifiques en matière d'installation ou de fonctionnement.
Conception fonctionnelle et principe de fonctionnement
Le P250-PRO-S-V2 est un turboréacteur à un seul arbre comprenant :
- Compresseur radial à un seul étage
- Chambre de combustion annulaire
- Turbine axiale à un seul étage
- Tuyère d'échappement fixe
L'air entre par l'admission où est monté le démarreur sans balais intégré. Il est comprimé par le compresseur radial, diffusé à travers les étages radiaux et axiaux, puis dirigé vers la chambre de combustion où il se mélange au carburant atomisé.
Les gaz de combustion en expansion entraînent la turbine axiale avant de sortir par la tuyère d'échappement, générant ainsi la poussée du moteur. L'ensemble rotor fonctionne sur deux roulements à billes en céramique haute performance lubrifiés par le mélange carburant/huile pour une durabilité et un fonctionnement en douceur.
Systèmes de contrôle et électroniques intégrés
La série PRO représente le plus haut niveau d'intégration système de JetCat, avec tous les périphériques opérationnels logés sous le capot avant du moteur pour une installation propre et un câblage externe minimal.
Les fonctionnalités intégrées comprennent :
- ECU entièrement programmable (via GSU amovible)
- Moteur de démarrage sans balais
- Pompe à carburant sans balais et sans joint
- Double solénoïde de démarrage à carburant et kérosène
- Filtre à carburant post-pompe (protection de dernière barrière)
- Capteur barométrique d'altitude et de pression pour un réglage automatique
- Port d'extension Molex à 4 broches (pompe à fumée / pompe de transfert / GSU)
- Port de purge d'air en option (pressurisation du réservoir de carburant)
Capacités opérationnelles avancées
- Démarrage direct au kérosène via un système d'allumage à haute vitesse et faible courant
- Redémarrage fiable en vol à haute altitude et à grande vitesse
- Cycle de refroidissement entièrement automatique après l'arrêt
- Télémétrie en temps réel de la consommation de carburant et du carburant restant
- Signal de tension pour la mise en marche/l'arrêt du moteur (aucun interrupteur externe requis)
- Entrée d'arrêt de sécurité redondante pour les systèmes de terminaison de vol
- Surveillance complète des tensions, des courants et des paramètres de durée de vie du moteur
- Système automatique de purge de carburant et d'amorçage des conduites
- Roulements en céramique haute performance pour une durée de vie prolongée
Le kit RC comprend
- 1 turbine JetCat P250-PRO-S-V2 (71152-0280)
- 1 pince de montage de turbine (41152-0248)
- 1× interface JetCat PRO V2 (61168-0020)
- 1× système JetNet (61128-0052)
- 1× Télécommande GSU V2.0 (61101-0010)
Notre touche — chez Aerobertics
Chez Aerobertics, nous travaillons en étroite collaboration avec des pilotes de turbine qui exigent des performances et une fiabilité sans compromis. Le JetCat P250-PRO-S-V2 se positionne au sommet de la technologie des turbines RC professionnelles — un concentré de puissance conçu pour les gros jets composites et les plateformes UAV avancées.
Lorsque vous choisissez votre turbine chez Aerobertics, vous bénéficiez non seulement d'un matériel haut de gamme, mais aussi des conseils d'experts, d'une assistance à l'installation et d'un service après-vente assuré par des pilotes de jets actifs.
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