E-flite® UMX™ Viper 30 mm EDF – BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Chez Aerobertics, nous pensons que chaque pilote devrait pouvoir ressentir les sensations fortes du vol en jet, quel que soit son niveau de compétence. L'UMX™ Viper 30 mm EDF offre les sensations fortes d'un avion de chasse dans un ensemble compact et performant, prêt à voler dès sa sortie de la boîte.

Découvrez l'apparence réaliste et les performances exaltantes du ViperJet grandeur nature dans un format ultra-micro pratique. Réduit à partir des modèles très populaires de 64 mm, 70 mm et 90 mm, l'UMX Viper 30 mm EDF offre une maniabilité fluide digne d'un avion de sport, des acrobaties aériennes incroyables et des vitesses qui surprennent même les pilotes expérimentés. Pourtant, grâce aux technologies AS3X et SAFE Select incluses, il est également indulgent et facile à piloter, même pour les amateurs d'EDF débutants.

Conçu pour être polyvalent, ce jet léger renforcé de composite peut être piloté dans les parcs, les terrains de sport ou d'autres petits espaces de vol où les EDF plus grands ne peuvent pas aller. Avec son train d'atterrissage amovible, son mode d'assistance au lancement manuel automatique et ses feux de navigation et d'atterrissage LED fonctionnels, il est aussi pratique que passionnant. Chaque détail, de la livrée emblématique Aircraft Studio Design au système d'alimentation compatible 4S, garantit que votre UMX Viper se comporte comme un chef-d'œuvre miniature.

Caractéristiques principales

• Expérience de jet à échelle réduite : offre les sensations fortes des EDF 64 mm90 mm à une classe ultra-micro.
• Maniabilité fluide d'un avion de sport : profitez de figures acrobatiques précises avec un look de jet de chasse.
• Convivial pour les débutants mais très performant : parfait pour les pilotes EDF débutants comme pour les pilotes expérimentés.
• Ventilateur EDF puissant de 30 mm : Moteur brushless outrunner compatible 4S et ESC pour des performances EDF modernes. Technologies de vol avancées : AS3X pour la stabilité et SAFE Select en option pour la protection de l'enveloppe de vol. Prêt pour la télémétrie : fournit en temps réel la tension de la batterie et d'autres données aux émetteurs Spektrum compatibles. Assemblé en usine : livré presque prêt à voler avec servos, moteur, ESC et récepteur entièrement installés. Options d'atterrissage polyvalentes : train d'atterrissage fixe avec roue avant orientable.
• Assemblé en usine : livré presque prêt à voler avec servos, moteur, ESC et récepteur entièrement installés.
• Options d'atterrissage polyvalentes : train d'atterrissage fixe avec roue avant orientable pour les surfaces lisses ; à retirer pour les lancements à la main sur l'herbe avec le mode Hand Launch Assist.
• Rangement et transport pratiques : ailes amovibles avec vis à quart de tour et connexions mains libres.
• Éclairage LED fonctionnel : feux de navigation et d'atterrissage pour une meilleure visibilité et une meilleure orientation.
• Aucune immatriculation auprès de la FAA requise : poids inférieur à 250 g, ce qui le rend facile à piloter.

Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise

Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler et/ou configurer et piloter des modèles de classe similaire. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles ultra-micro plus performants, des modèles plus grands comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, Valiant 1,3 m et divers modèles Timber 1,5 m, ou d'autres modèles EDF comme l'E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm, avant de tenter de piloter l'UMX Viper 30 mm EDF.

Avantage du niveau de finition Bind-N-Fly

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) vous permettent de décoller rapidement et de bénéficier d'une expérience de pilotage optimale plus facilement que jamais. Ils sont livrés avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz déjà installés. Il vous suffit donc de connecter le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de décoller !

Technologies exclusives

Ce Viper est équipé des technologies exclusives Spektrum AS3X et SAFE Select. AS3X agit en arrière-plan pour atténuer les effets du vent et des turbulences, offrant une sensation de stabilité qui donne l'impression de piloter un avion beaucoup plus grand. La technologie SAFE Select, disponible en option, offre des limites de tangage et d'inclinaison ainsi qu'une mise à niveau automatique qui peut être activée ou désactivée à l'aide d'un simple interrupteur, ce qui en fait le Viper le plus facile à piloter à ce jour !

Compatible télémétrie

L'UMX Viper est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum qui fournit en temps réel la tension de la batterie de vol et d'autres données télémétriques aux émetteurs compatibles équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20, etc.) pendant que vous volez.

Performances accrues

Le système d'alimentation EDF de 30 mm installé en usine comprend un moteur à cage tournante compatible 4S. Cette configuration offre les meilleures performances jamais atteintes par un jet UMX/ultra-micro à moteur unique !

Assemblé en usine

Le UMX Viper est livré assemblé en usine et presque prêt à voler dès sa sortie de la boîte ! Il suffit d'installer l'aile monobloc à l'aide des connexions mains libres et de la vis à quart de tour, d'installer une batterie chargée, de le connecter à votre émetteur Spektrum équipé de 5 canaux DSMX/DSM2 ou plus, et vous êtes prêt à voler.

Entièrement fini

La cellule entièrement moulée est finie en usine dans la livrée unique et désormais emblématique d'Aircraft Studio Design. Les feux d'atterrissage et de navigation LED fonctionnels renforcent le réalisme de cet avion.

Conception légère

La construction en EPS renforcé de composite permet d'obtenir une structure légère mais durable, qui est également facile à réparer avec de la colle CA inodore/sans danger pour la mousse, de la mousse 2 mousse, de l'époxy et d'autres adhésifs adaptés à la mousse. Ou, dans le cas malheureux où vous endommageriez des pièces ou des composants de la structure et ne pourriez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.

Options de train d'atterrissage

Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus avec une roue avant orientable pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d'atterrissage démonté pour augmenter la vitesse et les performances verticales, et faciliter les lancements à la main grâce au mode d'assistance au lancement manuel automatique.

Spécifications

• Envergure : 531 mm (20,9 pouces)
• Longueur : 460 mm (18,1 pouces)
• Poids : 125 g (4,4 oz) sans batterie / 185 g (6,5 oz) avec batterie LiPo 4S recommandée
• Type de moteur : Brushless outrunner
• Type d'alimentation : électrique, compatible 4S
• Matériau : EPS, renforcé de composite
• Canaux de commande : 4 canaux complets, y compris le gouvernail
• Niveau de compétence : niveau 2 (intermédiaire à expérimenté)
• Technologie de vol : AS3X, SAFE Select
• Couleur : Blanc / Bleu par Aircraft Studio Design
• Temps d'assemblage approximatif : Moins d'une heure

Contenu de la boîte

• UMX™ Viper 30 mm EDF avec servos linéaires Spektrum installés en usine
• Moteur brushless outrunner Spektrum
• Unité de commande Spektrum avec récepteur et ESC
• Manuel du produit

Nécessaire pour compléter

• Émetteur compatible Spektrum™ DSMX®/DSM2® à 5 canaux ou plus à gamme complète
• Batterie LiPo 4S 14,8 V 450 mAh 30+C avec connecteur IC2
• Chargeur LiPo compatible

Chez Aerobertics, nous sommes passionnés par l'idée d'offrir le plaisir du vol à réaction EDF aux pilotes de tous niveaux. L'UMX™ Viper 30 mm EDF combine réalisme, technologie de vol avancée et commodité compacte pour offrir une expérience de jet ultra-micro imbattable. Pilotez-le, faites la course ou effectuez des acrobaties—c'est le jet que vous utiliserez encore et encore.