Extreme Flight 92” Extra 300 — Un classique renaît

Le légendaire Extreme Flight 91” Extra 300 a toujours occupé une place particulière dans le cœur des pilotes. Pendant des années, il a incarné l’équilibre parfait entre taille, performances et fonctionnalité, ce qui lui a valu d’être considéré comme un véritable incontournable par les pilotes de loisir et de compétition du monde entier.

Plus d’une décennie plus tard, Extreme Flight a repris cette plateforme emblématique et l’a entièrement repensée pour le vol moderne.

Découvrez le nouvel Extreme Flight 92” Extra 300 — bien plus qu’un simple pouce d’envergure supplémentaire.

Conçu autour de la dernière génération de technologies de conception, de construction et d’assemblage d’Extreme Flight, l’Extra 300 92” est une plateforme incroyablement polyvalente de la catégorie 70/76 cm³. Elle reprend l’ensemble de composants éprouvés de l’Extra 260 88”, tout en s’inspirant largement du développement du nouvel Extra 300 105”.

Le résultat : un avion qui offre la prestance, la stabilité et la précision d’un modèle plus grand, sans nécessiter l’équipement, le transport et la mise en place supplémentaires associés au passage à une catégorie supérieure.

Conçu pour voler — et voler à fond

Une construction composite avancée, une aérodynamique affinée et les dernières technologies structurelles donnent naissance à un Extra qui offre une sensation de contrôle et de prévisibilité lorsque vous recherchez la précision, tout en restant incroyablement agile lorsque vous mettez les gaz à fond.

Des figures de voltige de précision et des enchaînements traditionnels aux figures 3D et XA les plus audacieuses, l’Extra 300 de 92 pouces a été conçu pour offrir des performances exceptionnelles sans aucun compromis.

Qu’il soit à essence ou électrique, cet Extra est conçu pour les pilotes qui en attendent toujours plus.

Chez Aerobertics, nous apprécions tout particulièrement la philosophie qui sous-tend ce modèle : reprendre un classique qui a fait ses preuves, conserver le caractère qui l’a rendu légendaire et mettre chaque aspect de l’appareil au goût du jour. L’Extra 300 de 92 pouces offre indéniablement les sensations d’un Extreme Flight — mais en plus précis, plus robuste et plus performant.

Deux livrées époustouflantes

L’Extra 300 de 92 pouces est disponible en deux livrées saisissantes, conçues par Matt Stringer, pilote de la Team Extreme.

Ces deux livrées rendent un hommage raffiné à l'Extra V1 d’origine tout en lui conférant un look résolument moderne. Des matériaux haut de gamme, des graphismes nets et la silhouette inimitable de l’Extra 300 en font l’un des Extra les plus agressifs — et les plus élégants — qu’Extreme Flight ait jamais produits.

Et comme on pouvait s’y attendre, l’appareil est exclusivement recouvert d’un revêtement Ultracote/Oracover d’origine.

ENCORE PLUS D’ÉQUIPEMENT — DÈS LA SORTIE DE LA BOÎTE

Extreme Flight est allé encore plus loin pour que l’ensemble soit aussi raffiné que l’appareil lui-même.

Plusieurs composants haut de gamme que les pilotes achètent, améliorent ou finissent généralement séparément sont désormais inclus dès le départ :

• NOUVEAU cône en fibre de carbone EF de haute qualité, peint pour s'harmoniser avec l'ensemble
• NOUVEAU train d’atterrissage en fibre de carbone, peint dans la même teinte
• NOUVEAU réservoir de carburant haut de gamme
• NOUVELLE conduite de carburant haut de gamme, répondant aux mêmes spécifications que celles utilisées sur les appareils de développement d’Extreme Flight et sur ses flottes personnelles

Il ne s’agit pas simplement d’accessoires. Ce sont les composants qu’Extreme Flight choisit d’utiliser pour ses propres appareils — désormais inclus de série.

CARACTÉRISTIQUES EXTREME FLIGHT AMÉLIORÉES ET STANDARDISÉES

• Structure et renforts AMÉLIORÉS pour une résistance et une agilité accrues
• Structures de logements de servomoteurs AMÉLIORÉES
• NOUVEAU tunnel en mousse légère, préinstallé
• NOUVELLES goupilles de verrière avant usinées par CNC
• Pilote X2 assorti inclus et installé
• Intérieur de la verrière entièrement fini
• Cornes de commande pré-collées et pré-peintes
• Ailerons et gouvernail pré-articulés et étanches
• Écrous aveugles préinstallés aux extrémités des ailes pour l'éclairage nocturne et les feux pyrotechniques
• Lèvre préformée à pression négative pour un meilleur écoulement de l'air et un meilleur refroidissement
• Gabarit de capot inférieur transparent pour faciliter la découpe de la sortie d’échappement d’origine
• Installation du gouvernail à fil unique pour un montage rapide et facile
• Sacs de protection de type « bulle » pour les ailes et le stabilisateur inclus
• Housse de verrière incluse
• Rotules d'origine Du-Bro HD
• Revêtement d’origine Ultracote/Oracover

Une plateforme Extreme Flight classique. Réactualisée.

L’esprit de l’Extra 300 original de 91 pouces, enrichi de tout ce qu’Extreme Flight a appris au cours de la dernière décennie.

Le résultat : un Extra alliant caractère classique et performances modernes — une plateforme sérieuse de 70/76 cm³, aussi à l’aise en acrobatie de précision qu’en freestyle, 3D et XA.

Chez Aerobertics, nous sommes fiers de proposer ce classique de nouvelle génération à nos pilotes.

L’Extreme Flight 92” Extra 300 : un classique renaît, prêt pour une nouvelle génération.