Extreme Flight 49&rdquo ; Extra NG &ndash ; Maintenant chez Aerobertics
L'Extra NG 49&rdquo ; d'Extreme Flight apporte l'incroyable performance de l'Extra NG grandeur nature dans une nouvelle taille excitante de parkflyer. Conçu avec une aérodynamique de nouvelle génération, une cosmétique améliorée et des raffinements structurels, cet avion offre des performances de premier ordre tout en restant rapide et facile à assembler. Optimisé pour les derniers équipements de T-Motor et EF/Theta, c’est le choix parfait pour les pilotes à la recherche de performances sérieuses dans un ensemble compact.
Tout comme ses grands frères, l’Extra NG 49&rdquo ; dispose de l’ensemble aérodynamique GenV d’Extreme Flight, ce qui lui confère une stabilité de harrier exceptionnelle, un vol stationnaire sans effort et une précision verrouillée pour l’entraînement en 3D. En même temps, c’est une machine XA incroyablement agile, capable d’effectuer des manœuvres à haute énergie avec confiance et précision.
Construit comme une version mini du 67&rdquo ; Extra NG, ce modèle comprend :
- Tube d'aile en carbone et train d'atterrissage en carbone
- Couvrement en Ultracote avec finition vibrante
- Système d'aile à verrouillage rapide
- Cockpit aux finitions détaillées
- Stabilisateur à glissière pour un alignement parfait
- Attaches et ailes pré-Les ailes et les stabilisateurs sont articulés
- Le matériel de liaison à billes de qualité compétition est préassemblé
- Les déflecteurs de refroidissement sont préinstallés et de nombreux détails d'usine accélèrent l'assemblage
Système d'alimentation :Le 49&rdquo ; Extra NG est optimisé pour le T-Motor AM480. Associé au T-Motor AM66 ESC, l'installation est plug-and-play &ndash ; il suffit de calibrer votre accélérateur et de partir!
- AM480 900KV : Parfait avec 4S 2200–2700mAh, délivrant des performances verticales explosives.
- AM480 600KV : Conçu pour 6S 1800–2250mAh, libérant une autorité verticale de niveau supérieur &ndash ; une puissance inégalée pour un parkflyer!
(Note : Les anciens moteurs AM480 de 52mm s'adapteront, mais peuvent créer un espace légèrement plus grand de 2mm entre le spinner et le capot. Contactez Extreme Flight si cela vous pose un problème.)
Servos:Nous recommandons fortement les servos EF/Theta 921 avec les bras de servos Extreme Flight 1&rdquo ; en aluminium. Forts, précis et durables, ces servos redéfinissent ce qui est possible dans un parkflyer.
Et pour ceux qui veulent sauter la construction et aller directement sur le terrain, la version RXR (Receiver-Ready) vous permet de profiter de toutes ces performances et d'être en vol en moins d'une heure.
A Aerobertics, nous sommes fiers de vous présenter le 49&rdquo ; Extra NG &ndash ; un moteur compact qui ne fait aucun compromis sur la performance. Que vous vouliez aiguiser vos compétences en 3D ou repousser les limites du XA, cette petite NG vous offre les sensations d'un vol à grande échelle dans un format pratique de parkflyer.
