Freewing BAC Lightning 64mm EDF Jet – PNP
L'English Electric, devenu plus tard BAC, Lightning occupe une place unique dans l'histoire de l'aviation : c'est le seul chasseur supersonique entièrement conçu et construit en Grande-Bretagne. Développé à partir de l'avion de recherche P.1 à la fin des années 1940 pour intercepter des bombardiers volant à haute altitude, il est entré en service dans la Royal Air Force en 1960 et est resté en première ligne jusqu'à la fin des années 1980.
Ses moteurs superposés verticalement, sa vitesse ascensionnelle féroce et sa vitesse pure rendaient le Lightning unique. Au sein du No. 92 Squadron en Allemagne, l'appareil a reçu une mission différente, passant de l'interception à haute altitude à la défense à basse altitude. Freewing capture cette légende dans un jet EDF compact à l'échelle 1/18, aux couleurs de cet escadron.
Cette version Plug-N-Play (PNP) est livrée avec l'unité EDF, le moteur, le variateur et les servos déjà installés ; il vous suffit d'ajouter votre propre récepteur, votre batterie et votre radio pour faire décoller ce petit jet très rapide.
Livrée authentique du No. 92 Squadron RAF
Le Lightning porte les marques historiques du No. 92 Squadron RAF, ce qui donne au modèle un look marquant et reconnaissable, que ce soit sur la ligne de départ ou lors d'un passage rapide à basse altitude.
Freewing a reproduit la disposition caractéristique des moteurs superposés de l'avion grandeur nature, tout en façonnant l'intérieur pour que le flux d'air vers l'unité EDF reste fluide et efficace. Le stabilisateur horizontal entièrement mobile pivote sur une tige métallique, offrant une grande efficacité en tangage et renforçant l'aspect authentique du Lightning.
Performances EDF 4S puissantes
Un moteur brushless outrunner 2840-2700Kv entraîne une soufflante carénée de 64mm à 12 pales, offrant une accélération vive et un agréable son de réacteur en vol.
La puissance est gérée par un variateur brushless 40A avec inversion de poussée et un connecteur XT60. Ajoutez une LiPo 4S 1800–2200mAh et le Lightning peut atteindre des vitesses d'environ 160 km/h (100 mph), avec une maniabilité agile qui rend les virages serrés et les passages rapides très agréables.
Le récepteur, les servos et les autres équipements électroniques embarqués sont prévus pour 5,5V maximum. Alimentez-les toujours via le variateur installé et son BEC intégré avec la batterie de vol principale, jamais depuis une source d'alimentation séparée.
Plug-N-Play – Utilisez votre propre récepteur
Ce modèle est fourni sans récepteur ni émetteur, ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes qui possèdent déjà une radio qu'ils apprécient.
Une radio et un récepteur à 4 voies minimum sont nécessaires. Pour utiliser la fonction d'inversion de poussée, Freewing préconise une configuration à 5 voies. Installez votre récepteur, liez-le à votre émetteur et configurez le modèle selon votre style de vol.
Le confort du lancer à la main
Petit, léger et facile à transporter, le Lightning est un vrai jet à lancer à la main. Le contour fidèle du fuselage forme naturellement une zone de prise sûre, pour des lancers à la main sécurisés et maîtrisés.
Si vous préférez décoller depuis une surface dure, le train d'atterrissage fixe avec direction de la roue avant est là pour vous ; il peut être retiré lorsque vous souhaitez voler au lancer à la main. Le montage prend environ une heure et la trappe de batterie à ressort permet de changer rapidement de batterie, pour passer moins de temps au sol et plus de temps en vol.
Caractéristiques principales
- Jet EDF BAC Lightning compact à l'échelle 1/18
- Livrée authentique du No. 92 Squadron RAF
- Configuration Plug-N-Play sans récepteur
- Disposition des moteurs superposés fidèlement reproduite
- Agencement interne optimisé pour un flux d'air EDF fluide
- Stabilisateur horizontal entièrement mobile sur tige pivotante métallique
- EDF 64mm à 12 pales avec son de réacteur
- Moteur brushless outrunner 4S 2840-2700Kv
- Variateur brushless 40A avec inversion de poussée
- Connecteur de batterie XT60
- Vitesses jusqu'à environ 160 km/h (100 mph)
- Contour de fuselage fidèle avec prise naturelle pour le lancer à la main
- Train d'atterrissage fixe et amovible avec direction de la roue avant
- Convient au lancer à la main ou aux surfaces dures
- Trappe de batterie à ressort pour des changements de batterie rapides
- Cellule durable en mousse EPO
- Montage rapide en environ une heure
Spécifications
- Échelle : 1/18
- Envergure : 583 mm / 22,95 in
- Longueur : 817 mm / 32,17 in
- Poids : 500 g / 1 lb 2 oz (sans batterie)
- Matériau : mousse EPO
- Moteur : brushless outrunner 2840-2700Kv (4S)
- Variateur : brushless 40A avec inversion de poussée
- EDF : 64mm, 12 pales
- Batterie : LiPo 4S 14,8V 1800–2200mAh
- Connecteur : XT60
- Servos : 9g numériques (câble de 500 mm pour les ailerons et la profondeur, câble de 200 mm pour la direction de la roue avant)
- Gouvernes : ailerons, profondeur, direction
- Charnières : profondeur entièrement mobile sur tige pivotante métallique, charnières en mousse intégrées sur les ailerons et la direction
- Train d'atterrissage : fixe, amovible
- Volets : non
- Éclairage : non
- Récepteur : non inclus
- Radio : non incluse
- Radio requise : 4 voies (5 avec inversion de poussée)
- Centre de gravité : 207 mm / 8,15 in du bord d'attaque de l'aile à l'emplanture
- Niveau : intermédiaire
- Niveau de finition : Plug-N-Play
- Environnement recommandé : extérieur
- Surface de décollage : surfaces dures ou lancer à la main
- Temps de montage approximatif : 1 heure
Contenu de la boîte
- Freewing BAC Lightning 64mm EDF Jet PNP
- Système de propulsion EDF 64mm à 12 pales, installé
- Moteur brushless outrunner 2840-2700Kv, installé
- Variateur 40A avec inversion de poussée et connecteur XT60, installé
- Servos Freewing smart, installés
- Train d'atterrissage fixe
- Manuel d'instructions
Nécessaire pour terminer
- Émetteur à 4 voies minimum et récepteur compatible (5 voies pour l'inversion de poussée)
- Batterie LiPo 4S 14,8V 1800–2200mAh avec connecteur XT60
- Chargeur LiPo compatible 4S
Récepteur, émetteur, batterie et chargeur vendus séparément.
Légende supersonique britannique – prête pour votre radio chez Aerobertics
Peu de jets ont une allure aussi déterminée que le Lightning, et la disposition des moteurs superposés associée aux marques du No. 92 Squadron donne à ce modèle Freewing un vrai caractère.
Avec son EDF de 64mm à 12 pales, sa puissance 4S, son variateur à inversion de poussée et sa facilité de lancer à la main, ce Lightning compact apporte l'esprit d'un intercepteur de la guerre froide sur votre terrain de vol.
Chez Aerobertics, nous aimons laisser aux pilotes la liberté d'installer leur propre électronique, et cette version PNP est idéale si vous possédez déjà un système radio et un récepteur favoris.
Ajoutez votre récepteur et une batterie 4S, lancez-le d'un geste ferme et profitez des sensations du chasseur supersonique britannique.
