Kavan Redy First 1760mm Kit de construction
Certains pilotes aiment un modèle prêt à voler dès la sortie de la boîte. D’autres veulent construire le leur, nervure après nervure, en balsa et en bois dur. Le Kavan Redy First s’adresse à ce second groupe : un kit de construction traditionnel pour un planeur sportif décontracté que vous pouvez aussi terminer en motoplaneur électrique.
Conçu et fabriqué en République tchèque, le Redy First est un modèle d’initiation pour des vols tranquilles le week-end. Il convient aussi bien aux débutants en construction qu’aux modélistes expérimentés qui aiment travailler le bois. Avec une envergure de 1760 mm et une cellule légère entièrement en balsa, il est fait pour des vols calmes et sans hâte.
Kavan est honnête sur le public visé. Ce n’est peut-être pas le premier modèle idéal pour quelqu’un sans aucune expérience pratique. Si vous avez déjà construit quelque chose en balsa et en baguettes, vous ne devriez cependant avoir aucune difficulté à terminer ce kit.
Construction découpée CNC façon puzzle
Les pièces sont découpées par CNC et s’emboîtent comme les pièces d’un puzzle, de sorte que la cellule s’assemble avec précision et que la construction avance régulièrement. Le kit comprend un plan de construction grandeur nature et une notice qui vous guide à chaque étape.
Le fuselage est une simple boîte. Les flancs, le dessus et le dessous en balsa sont reliés par des couples et des renforts en contreplaqué. Les servos de direction et de profondeur se trouvent dans le fuselage, sous l’aile. Le récepteur, le variateur et l’accu ont leur propre emplacement dans le cockpit, sous une verrière amovible maintenue par un verrouillage magnétique.
Planeur ou motoplaneur – à vous de choisir
Vous décidez pendant la construction si le Redy First devient un pur planeur ou un motoplaneur électrique. Pour la version planeur, un crochet de remorquage pour lancement au sandow est inclus. Pour la version électrique, le kit fournit une cloison pare-feu en contreplaqué.
Kavan recommande l’ensemble électrique suivant :
- Moteur brushless KAVAN PRO 2225-1600
- Hélice repliable 8×6 in avec un cône de 30–32 mm
- Variateur KAVAN R-30B Plus ou KAVAN PRO R-30SB
- Accu LiPo de vol 3S 11,1 V 750–1200 mAh
Si vous envisagez de passer plus tard à une aile Thermic complète avec ailerons et volets, choisissez un variateur avec un BEC à découpage puissant. Cette aile a besoin de suffisamment de puissance pour alimenter six servos.
Aile monobloc solide et légère
L’aile monobloc utilise un profil à intrados plat, ce qui simplifie la construction. Sa structure classique associe des nervures en balsa découpées par CNC, un longeron principal en baguette de bois dur avec une âme de cisaillement en balsa, et un bord d’attaque en baguette de hêtre. Il en résulte une aile solide qui reste légère. Elle est fixée au fuselage par des élastiques.
Les surfaces de l’empennage sont découpées dans de la plaque de balsa et renforcées de balsa et de carbone. La profondeur et la direction sont commandées par des gaines avec fil d’acier à ressort depuis des servos placés dans le fuselage. Pour le entoilage, Kavan recommande un film thermocollant, de préférence le film KAVAN transparent léger ou Oracover®.
Caractéristiques principales
- Kit de construction traditionnel pour un planeur sportif de 1760 mm
- Peut être construit en planeur ou en motoplaneur électrique
- Cellule légère tout balsa avec pièces en contreplaqué et en bois dur
- Pièces découpées CNC qui s’emboîtent comme un puzzle
- Fuselage simple en forme de boîte avec couples et renforts en contreplaqué
- Verrière amovible avec verrouillage magnétique
- Emplacement dédié dans le cockpit pour le récepteur, le variateur et l’accu
- Cloison pare-feu en contreplaqué pour la version électrique incluse
- Crochet de remorquage pour lancement au sandow inclus
- Aile monobloc avec profil à intrados plat
- Longeron principal en bois dur, âme de cisaillement en balsa et bord d’attaque en baguette de hêtre
- Aile fixée par des élastiques
- Empennage avec renforts en balsa et en carbone
- Gaines avec fil d’acier à ressort pour la profondeur et la direction
- Support de servos adapté aux servos KAVAN GO-6MG
- Plan de construction grandeur nature et planche d’autocollants
- Conçu et fabriqué en République tchèque
Caractéristiques techniques
- Envergure : 1760 mm / 69,29 in
- Longueur : 1008 mm / 39,69 in
- Poids : 600 g / 21,16 oz
- Surface alaire : 39,7 dm²
- Matériau : balsa, liteply/contreplaqué et bois dur
- Fonctions commandées : direction, profondeur, moteur (version électrique)
- Moteur recommandé (version électrique) : KAVAN PRO 2225-1600 brushless
- Variateur recommandé (version électrique) : KAVAN R-30B Plus ou KAVAN PRO R-30SB
- Accu recommandé (version électrique) : LiPo 3S 11,1 V 750–1200 mAh
- Hélice recommandée : repliable 8×6 in, cône de 30–32 mm
- Servos : 2 × microservo de 6 g, non inclus
- Récepteur : non inclus
- Radiocommande : non incluse
- Difficulté de construction (échelle Kavan) : S1
- Difficulté de pilotage (échelle Kavan) : P1
- Niveau de finition : kit de construction
Contenu
- Pièces en balsa et liteply/contreplaqué découpées CNC
- Baguettes de bois dur
- Set d’accessoires
- Planche d’autocollants
- Plan de construction grandeur nature
- Notice de montage
Nécessaire pour terminer
- Émetteur et récepteur 2 voies minimum (planeur) ou 4 voies (version électrique)
- 2 × bons microservos de 6 g, couple de 0,7–1,0 kg·cm (le support de servos convient aux KAVAN GO-6MG)
- Film d’entoilage thermocollant (film KAVAN transparent léger ou Oracover® recommandé)
- Version planeur : accu de réception, p. ex. NiMH 4 éléments AAA 4,8 V 800 mAh
- Version électrique : moteur brushless, p. ex. KAVAN PRO 2225-1600
- Version électrique : hélice repliable 8×6 in avec cône de 30–32 mm
- Version électrique : variateur, p. ex. KAVAN R-30B Plus ou KAVAN PRO R-30SB
- Version électrique : accu LiPo 3S 11,1 V 750–1200 mAh et chargeur compatible
La radiocommande, les servos, l’entoilage et la motorisation sont vendus séparément.
Redy First – une construction classique chez Aerobertics
Peu de choses valent le plaisir de voler avec un modèle que l’on a construit soi-même. Le Redy First remet à l’honneur la construction traditionnelle, avec des pièces découpées CNC avec précision qui enlèvent beaucoup d’approximation au travail.
Avec son envergure de 1760 mm, sa structure légère en balsa et le choix entre planeur et configuration électrique, c’est un projet gratifiant à l’établi et un compagnon détendu sur le terrain.
Chez Aerobertics, nous aimons voir les modélistes construire leur propre avion. Le Redy First est une excellente façon de commencer cette aventure, ou de la redécouvrir.
Prenez vos outils, construisez-le à votre façon et faites s’envoler votre Redy First.
