Losi 5IVE-TE 3.0 – Le camion électrique tout-terrain à grande échelle ultime, prêt à rouler (chez Aerobertics)

Lorsque le Losi 5IVE-T 3.0 a été lancé en 2011, il a révolutionné le secteur des modèles réduits RC à grande échelle en offrant une durabilité, une accessibilité et des performances inégalées, grâce à l'ADN technique éprouvé de la gamme 8IGHT.

Plus d'une décennie plus tard, Losi porte cet héritage à un tout autre niveau avec le 5IVE-TE 3.0, un camion de désert électrique RTR, la plateforme 5IVE la plus puissante et la plus avancée jamais créée.

Désormais disponible chez Aerobertics, ce modèle établit une nouvelle référence en matière de performances électriques à l'échelle 1/5.

Système d'alimentation Spektrum 12S révolutionnaire

Le cœur du 5IVE-TE 3.0 est le système de surface Spektrum le plus puissant jamais installé dans un véhicule RTR d'usine.

• Contrôleur de vitesse intelligent Spektrum Firma 250A (compatible 6S–12S)
• Moteur brushless Spektrum Firma 560Kv 70120 (arbre de 8 mm)
• Deux ventilateurs de refroidissement de 50 mm
• Dissipateur thermique en aluminium pour le moteur
• Connecteurs IC5 sur l'ensemble du système

Performances :

• Plus de 80 km/h avec une batterie LiPo 12S
• Plus de 35 mph avec une batterie LiPo 8S
• Couple impressionnant et réponse instantanée de l'accélérateur
• Gestion thermique avancée pour une puissance soutenue

Roues et pneus à l'échelle et réalisme

• Roues KMC KM549 sous licence officielle
• Système de verrouillage de talon Pro-Loc Pro-Line (changement de pneus sans outil)
• Pneus Pro-Line Mirage TT imposants de 8,5 pouces
• Profil de bande de roulement pour camion du désert avec nervures latérales renforcées
• Traction optimisée sur le sable, la terre et les terrains mixtes

Cette combinaison offre à la fois un aspect réaliste à l'échelle et des capacités tout-terrain extrêmes.

Nouveau système de carrosserie moulée par injection

Au lieu du Lexan traditionnel, Losi propose une approche structurelle entièrement nouvelle :

• Panneaux de carrosserie en polypropylène moulés par injection
• Conception modulaire en 6 pièces
• Épaisseur uniforme pour une résistance accrue
• Absorption flexible des chocs
• Coût de remplacement réduit à long terme
• Entretien et réparations plus faciles

Utilisé sur d'autres plateformes Losi à fort impact telles que les systèmes Promoto-MX et Sprint Car.

Ingénierie du châssis et de la transmission

• Châssis en aluminium 6061-T6
• Empattement allongé pour une meilleure stabilité à grande vitesse (26” / 660 mm)
• Disposition de la transmission entièrement redressée
• Efficacité améliorée et pertes mécaniques réduites
• Durabilité renforcée de l'arbre de transmission
• Transmission optimisée : couronne et pignon 43/12 avec pignon droit 67 dents
• Rapport de transmission final : 14,12
• Rapport de démultiplication interne : 3,58
• Système 4x4 renforcé

Suspension et maniabilité

• Nouveaux amortisseurs à huile de 32 mm de diamètre
• Volume d'huile accru pour un meilleur contrôle de l'amortissement
• Pistons coniques pour un meilleur compression et rebond
• Bras de suspension redessinés avec zones de fixation des amortisseurs renforcées
• Géométrie des amortisseurs corrigée pour des angles optimisés
• Traction et stabilité améliorées à grande vitesse
• Meilleur contrôle en cas de forte charge et sur terrain accidenté

Type d'amortisseur : à grand diamètre, à huile

Système de direction et électronique

• Récepteur Spektrum SR6200A 6 canaux DSMR
• Système de stabilité AVC (Active Vehicle Control)
• Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR
• Limitation de l'accélération : 50 %, 75 %, 100 %
• Télémétrie intelligente de la batterie en temps réel
• Affichage du niveau de batterie lors de l'utilisation de packs Smart

Servo de direction :

• Couple de 1000 oz/in
• Servo grand format 15T
• Boîtier supérieur en métal pour la dissipation thermique et l'alignement des engrenages

Transmission et caractéristiques d'accès

• Fixation du différentiel central facile d'accès
• Conception entièrement nouvelle de la transmission centrale redressée
• Efficacité et durabilité accrues
• Accès simplifié pour l'entretien
• Meilleure régularité de la transmission de puissance

Dimensions et spécifications

• Échelle : 1/5
• Type : Camion du désert
• Niveau de finition : prêt à rouler
• Transmission : 4 roues motrices
• Type de motorisation : électrique

Dimensions :

• Longueur : 1090 mm
• Largeur : 538 mm
• Hauteur : 391 mm
• Empattement : 660 mm

Poids :

• 23,3 kg (sans batterie)
• 25,3 kg (avec les deux batteries 6S 7200 mAh recommandées)

Roues :

• 24 mm hex

Pneus :

• profil Mirage TT

Compatibilité

Compatibilité LiPo :

• 8S (2 packs 4S)
• 12S (2 packs 6S)

Dimensions maximales de la batterie :

• 180 x 52 mm

Type de connecteur :

• IC5

Contenu de la boîte

• Véhicule Losi 5IVE-TE 3.0 RTR
• Émetteur Spektrum DX3 Smart DSMR (SPM2340)
• Récepteur Spektrum SR6200A AVC (SPMSR6200A)
• Contrôleur de vitesse Spektrum Firma 250A Smart (SPMXSE2250)
• Moteur Spektrum Firma 70120 560 Kv (SPMXSM5600)
• Servo de direction Spektrum à coque métallique, échelle 1/5, 1000 oz-in (SPMSS1000MT)
• 4 piles AA pour l'émetteur
• Clé à roue
• Outil pour embouts de biellette
• Outil pour tendeurs
• Clé multifonctions
• Clés Allen de 2,5 mm / 3 mm / 4 mm
• Manuel d'instructions

Éléments requis pour l'assemblage

Pour la configuration 12S :

• 2 batteries LiPo 6S avec connecteurs IC5
• Chargeur compatible

Pour la configuration 8S :

• 2 batteries LiPo 4S avec connecteurs IC5
• Chargeur compatible

Conclusion – Disponible chez Aerobertics

Le Losi 5IVE-TE 3.0 n'est pas simplement une mise à niveau. Il s'agit d'une refonte complète de ce que peut être un camion électrique de désert à l'échelle 1/5. Avec une puissance extrême, une construction renforcée, une électronique de pointe et une transmission perfectionnée, il établit une nouvelle référence en matière de performances des modèles RC à grande échelle.

Désormais disponible chez Aerobertics, il est conçu pour les passionnés qui exigent des performances, une durabilité et un contrôle absolus dans les conditions les plus exigeantes.