Compact mais très puissant, le nouveau Max 15LA est le genre de moteur qui se contente de faire le travail avec un minimum de soucis et un maximum de fiabilité.
Intégrer les caractéristiques de la gamme LA dans un si petit moteur est facile pour O.S. mais semble probablement impossible pour ses rivaux ! Tout est là, la soupape à aiguille arrière, la superbe finition argentée standard et le silencieux 871 super silencieux. Une source de puissance idéale pour les petits modèles et les planeurs motorisés.
SPECIFICATIONS:
- Benchmark Prop : 8x4 break-in
- Alésage : 0.598" ; (15.2mm)
- Type de carburateur : O.S. 10G conçu pour le réglage à distance de l'aiguille
- Filetage du vilebrequin : UNF1/4-28 M5
- Type de vilebrequin : Fileté
- Cylindres : Monocylindre
- Cylindrée : 0.15 cu in (2.49 cc)
- Poids du moteur (seul) : 4.87oz (138g) sans silencieux
- Type d'alimentation : Lueur
- HP : .41PS, 0.41 HP @17,000 RPM
- Type de silencieux : Aluminium 2 pièces
- Poids sans silencieux : 138g
- Poids du silencieux : 42
- Type d'huile & ; contenu : Au moins 18% de lubrifiant synthétique
- Type de prise : O.S. A3
- Hauteur du produit : 2.4" ; (61mm) du fond du carter au sommet de la culasse
- Longueur du produit : 2.16" ; (56.5mm) de la plaque arrière à l'avant de la rondelle d'entraînement
- Largeur du produit : 1.6" ; (40mm) aux pattes de montage
- Gamme d'hélice : 7x5-6 x 8x4-5
- Carburant recommandé : 5%-15% de nitrométhane à deux temps
- RPM Range : 2,500 - 18,000
- Course : 0.539" ; (13.7mm)
