Moteur sans balais léger T-Motor AS2303 2300 KV – 62 W
Compact, léger et puissant : le moteur idéal pour la voltige en intérieur et les petits avions RC !
Le T-Motor AS2303 2300KV est un moteur brushless à rotor externe haute performance conçu pour les avions RC légers, d'intérieur comme d'extérieur. Pesant seulement 17 grammes, il offre une excellente combinaison entre légèreté, rendement et poussée impressionnante.
Développé pour le F3P, le 3D et la voltige de précision, l’AS2303 constitue également un excellent choix pour les modèles légers de vol de parc, les avions à petite échelle et les conversions en modèles réduits radiocommandés électriques à partir de kits traditionnels en balsa.
Avec son diamètre compact de 28 mm, sa réponse souple à l'accélération et son indice élevé de 2300 kV, ce moteur délivre une puissance réactive tout en limitant au maximum le poids total de votre avion.
Caractéristiques principales
Construction ultra-légère – seulement 17 g
Moteur brushless outrunner haute performance de 2 300 KV
Convient aux avions RC légers pesant entre 150 et 320 g environ
Idéal pour le F3P, le 3D en intérieur, les modèles de vol de parc et les modèles réduits
Excellent rapport poussée/poids
Commande des gaz fluide et réactive
Compatible avec les batteries LiPo 2S
Dimensions compactes pour une installation facile
Construction de haute qualité et conception de refroidissement efficace
Caractéristiques techniques
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| Fabricant | T-Motor |
| Modèle | AS2303 |
| Indice KV | 2 300 KV |
| Type de moteur | Moteur sans balais à rotor externe |
| Poids | 17 g |
| Diamètre du moteur | 28 mm |
| Longueur du moteur | 16,5 mm |
| Diamètre de l'arbre | 4 mm (intérieur) |
| Batterie recommandée | LiPo 2S |
| Tension nominale du fabricant | LiPo 2–3S |
| Puissance maximale (180 s) | 62 W sur 2S |
| Intensité maximale (180 s) | 25 A |
| Courant à vide à 10 V | 0,75 A |
| Résistance interne | 122 mΩ |
| Configuration du moteur | 12N14P |
| Contrôleur de vitesse recommandé | 30 A selon le fabricant |
| Hélices recommandées | GWS 7×3,5, 8×4, 9×5 (vérifier la charge) |
Test de performances – Hélice GWS 7×3,5 sur batterie LiPo 2S
Les chiffres suivants sont issus de mesures publiées lors d’essais statiques au banc pour le moteur AS2303 2300 kV équipé d’une hélice GWS 7035.
AccélérationCourantPuissanceRPMPoussée statique
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| 40 % | 1,64 A | 12,3 W | 7 064 | 100 g |
| 50 % | 2,45 A | 18,4 W | 8 135 | 134 g |
| 60 % | 3,23 A | 24,1 W | 8 873 | 167 g |
| 70 % | 4,41 A | 32,8 W | 9 869 | 212 g |
| 75 % | 5,28 A | 39,1 W | 10 479 | 243 g |
| 80 % | 6,09 A | 44,6 W | 11 032 | 268 g |
| 90 % | 8,10 A | 58,3 W | 12 023 | 325 g |
| 100 % | 8,40 A | 60,3 W | 12 186 | 331 g |
La tension d'essai varie entre environ 7,52 V et 7,18 V selon la position de la manette des gaz et la charge. Les résultats peuvent varier en fonction de l'état de la batterie, du type d'hélice, des réglages du variateur et de l'installation.
Guide de sélection des hélices
Hélice Batterie Application Recommandation
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| GWS 7×3,5 | LiPo 2S | Acrobaties en intérieur, modèles réduits légers | Recommandée – données d'essais publiées |
| GWS 8×4 | LiPo 2S | Modèles plus grands et volant plus lentement | Essai de charge requis |
| GWS 9×5 | LiPo 2S | Applications à forte charge | Test de charge indispensable |
| GWS 7×3,5 | LiPo 3S | Applications à régime élevé | Non recommandé sans tests de courant et de température vérifiés |
Recommandation d'Aerobertics :
Pour les aéronefs légers et les petites conversions RC en balsa, nous recommandons de commencer avec une batterie LiPo 2S et une hélice GWS 7×3,5 ou 8×4. Cette combinaison offre une excellente poussée avec une consommation de courant relativement faible.
