Axial® SCX10™ III 1987 Toyota SR5 1/10 Scale 4WD RTR

Performances authentiques à l'échelle - Prêt à rouler

Le Toyota SR5, très apprécié des fans, est un pick-up emblématique qui a conquis certaines des destinations tout-terrain les plus légendaires au monde. Du Rubicon à Johnson Valley, en Imogene Pass et au-delà, le SR5 est devenu un symbole de durabilité et de capacité. L'Axial® SCX10™ III 1987 Toyota SR5 apporte cet héritage au monde du RC à l'échelle 1/10, combinant un style authentique avec des performances éprouvées sur les sentiers.

En tant quepremier modèle Toyota à l'échelle 1/10 sous licence officielle d'Axial, ce modèle allie le réalisme de l'échelle à des composants Trail-Gear haute performance qui ont gagné la confiance des véritables amateurs de tout-terrain. De la carrosserie détaillée aux essieux portiques avancés, chaque élément a été conçu pour offrir authenticité et performances. Chez Aerobertics, nous sommes fiers de proposer ce crawler exceptionnel aux amateurs qui exigent réalisme, durabilité et de véritables performances tout-terrain.p>

Détails à l'échelle authentiques

Le réalisme commence avec la carrosserie Toyota SR5 Xtra Cab 1987 sous licence officielle, qui comprend :

• Calandre moulée à l'échelle
• Phares et feux arrière
• Loquets de capot
• Finition peinte en usine-peinte d'usine
• Système de fixation de la carrosserie sans clips pour un look épuré et un accès facile au châssis

Les autres caractéristiques à l'échelle comprennent :

• Trail-Gear avec un design côté bateau
• Exocage composite moulé
• Plateau raccourci et à queue d'aronde pour un dégagement amélioré
• Style tout-terrain

Performances tout-terrain

Essieux portiques Trail-Gear AR45P

• Boîtiers de style fabriqué sous licence
• Garde au sol accrue
• Durabilité améliorée
• Apparence authentique à l'échelle

Châssis en acier à profil en C SCX10 III

• Plateforme éprouvée
• Flexibilité réduite
• Précision de suspension améliorée
• Résistance optimisée pour les terrains difficiles

Transmission LCXU avec fonction de creusage

• Transfert de puissance fiable
• Maniabilité améliorée
• Capacité de virage serré pour les sentiers techniques

Suspension et maniabilité

• Amortisseurs à ressorts hélicoïdaux réglables en aluminium
• Amortisseurs à huile pour un amortissement constant
• Suspension à portique Trail-Gear AR45P
• Pare-chocs à grand dégagement pour des angles d'approche/de départ améliorés

Roues et pneus

• Roues beadlock Trail-Gear Creeper Lock sous licence officielle
• Pneus Interco Super Swamper sous licence officielle
• Hexagone de roue de 12 mm
• Traction exceptionnelle pour le rock crawling et l'utilisation sur piste

Électronique (prêt à l'emploi)

Le SR5 est entièrement équipé de composants électroniques Spektrum™ haut de gamme :

• Émetteur Spektrum™ SLT3 à 3 canaux (fonctions adaptées aux débutants)
• Récepteur Spektrum SR515 DSMR® à 5 canaux (étanche, boîtier scellé)
• Servo Spektrum SPMS683 étanche à engrenages métalliques (25T)
• Contrôleur de vitesse brushless étanche Spektrum 40A
• Moteur brushless Axial 35T 540

TRANSMISSION LCXU AVEC DIG

Équipé d'une transmission LCXU haute performance à vitesse uniquevitesse LCXU, le SCX10 III 1987 Toyota Xtra Cab a un centre de gravité bas pour une meilleure stabilité sur les parcours et les sentiers. La transmission comprend un jeu complet de roulements à billes, des engrenages internes entièrement métalliques pour plus de résistance et de durabilité. Les engrenages internes peuvent également être changés pour permettre l'utilisation de nos essieux standard en option (engrenages SA vendus séparément). La fonction Dig incluse vous permet de bloquer les roues arrière à la demande pour obtenir des virages plus serrés et aider les pneus avant adhèrent mieux aux rochers sur les corniches difficiles d'accès.

SYSTÈME DE CARROSSERIE CLIPLESS

Le nouveau système de carrosserie clipless est robuste et conçu pour résister aux chocs sur les sentiers. Il confère également au camion un aspect et une sensation de propreté. Il suffit d'enfoncer la languette de verrouillage à l'arrière du camion, de soulever et de tirer vers l'arrière pour retirer la carrosserie en quelques secondes.

ESSIEUX PORTALS AR45P TRAIL-GEAR SOUS LICENCE

Les essieux portiques Trail-Gear AR45 inclus offrent une garde au sol supplémentaire au niveau du différentiel pour faciliter les manœuvres tout-terrain. Les carters d'essieu Trail-Gear sont la touche finale parfaite pour ce SR5 à l'échelle.

ROUES ET PNEUS SOUS LICENCE OFFICIELLE

Les jantes à verrouillage de roue Trail-Gear sous licence officielle complètent le look et les performances exceptionnelles de ce camion. Les pneus Interco Super Swamper offrent l'adhérence et la garde au sol nécessaires pour conquérir n'importe quel sentier.

SUPPORT DE BATTERIE MONTÉ SUR GLISSIÈRE DE PROTECTION

Le tout nouveau support de batterie est intégré à la glissière de protection latérale du bateau, offrant ainsi suffisamment d'espace pour accueillir tout type de batterie, de la petite batterie de compétition à la grande batterie LiPo de 5000 mAh. La sangle en élastomère permet d'accéder rapidement à la batterie tout en la maintenant solidement en place.

BARRES DE PROTECTION TRAIL-GEAR SOUS LICENCE

Les barres de protection Trail-Gear durables améliorent à la fois l'esthétique et les performances, car elles protègent non seulement la carrosserie et le châssis, mais aident également le SR5 à franchir les obstacles.

AMORTISSEURS RÉGLABLES EN ALUMINIUM À RESSORT HÉLICOÏDAL

Les amortisseurs à huile sont dotés d'un corps fileté en aluminium et d'un ressort hélicoïdal unique. Les amortisseurs sont réglables pour obtenir le meilleur taux d'amortissement. Ces amortisseurs sont le compromis idéal entre échelle et performance !

GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉE

La géométrie de la suspension avant à 3 bras du SR5 est optimisée pour réduire le bump steer, tandis que la suspension arrière à 4 bras réduit la torsion du couple.

SYSTÈME D'ALIMENTATION INSTALLÉ

Le système d'alimentation inclus et installé comprend un moteur à balais Axial Slickrock 35T et un contrôleur de vitesse à balais étanche Spektrum 40A. Grâce à cette combinaison simple et fiable, vous passerez plus de temps sur les pistes et moins de temps à effectuer l'entretien.p>

BOÎTIER DE RÉCEPTEUR ÉTANCHE

Le boîtier de récepteur étanche résiste aux intempéries et protège le récepteur Spektrum 5 canaux SR515 DSMR. Affrontez tous les terrains en toute confiance !

ÉMETTEUR SPEKTRUM SLT3 2,4 GHz

L'émetteur Spektrum SLT3 inclus est conçu pour aider tous les pilotes à réussir sur les pistes. Sa fonction de limitation de l'accélération, par exemple, peut limiter la vitesse maximale disponible du véhicule à 50 % ou 75 % jusqu'à ce que vousprêt à tout. Quatre piles AA sont incluses.

CHÂSSIS EN ACIER SCX10III À PROFIL EN C

Solide et rigide, le châssis en acier SCX10 III à profil en C réduit la flexion du cadre et augmente la précision du mouvement de la suspension. La conception en deux parties du châssis vous permet d'ajuster facilement l'empattement de vos camions.

BARRES LATÉRALES DE PROTECTION POUR BATEAU

Les nouvelles barres latérales de protection pour bateau améliorées offrent un fond incliné lisse qui augmente la garde au sol et permet au SR5 de glisser facilement sur les rochers et les obstacles.

ENGRENAGES ENTIÈREMENT MÉTALLIQUES

La transmission SCX10 III LCXU comprend un jeu complet de roulements à billes et des engrenages internes entièrement métalliques pour offrir la résistance nécessaire aux sentiers les plus difficiles.

PARE-CHOCS À GRAND DÉGAGEMENT

Les nouveaux pare-chocs avant et arrière sont non seulement superbes, mais ils sont également très performants. Ils ont été conçus dans un souci de performance à l'échelle, offrant la résistance et le dégagement nécessaires pour des performances fiables.

ARBRES DE TRANSMISSION À ALÉSAGE LIBRE POUR USAGE INTENSIF

Les arbres de transmission à alésage libre offrent la puissance nécessaire pour franchir en toute confiance n'importe quel terrain ou obstacle. Ces arbres de transmission peuvent supporter les mauvais traitements.p>

CARROSSERIE TOYOTA SR5 SOUS LICENCE OFFICIELLE

Il s'agit du premier véhicule 1/10 sous licence officielle proposé par Axial pour Toyota. Ce kit de carrosserie comprend des pièces moulées à l'échelle telles que la calandre, les phares, les feux arrière, l'arceau de sécurité externe et les loquets du capot.ations

• Échelle : 1/10
• Niveau de finition : prêt à rouler
• Temps d'assemblage approximatif : aucun assemblage requis temps d'assemblage approximatif : aucun assemblage requis
• Type de conduite : avant / frein / arrière
• Transmission : 4 roues motrices
• Type de moteur : à balais
• Type d'alimentation : électrique
• Compatibilité LiPo : 2S, 3S
• Type de connecteur : IC3
• Batterie : vendue séparément
• Chargeur : vendu séparément

Dimensions

• Longueur : 475 mm (18,7 po)
• Largeur : 234 mm (9,2 po)
• Hauteur : 234 mm (9,2 po)
• Empattement : 312 mm (12,3 po)
• Poids (avec batterie) : 3,08 kg (6,80 lb)
• Taille du véhicule : Standard
• Type de véhicule : Rock Crawler
• Type d'amortisseur : à huile

Contenu de la boîte

• Axial® SCX10™ III 1987 Toyota SR5 1/10 4WD RTR – 1
• Axial® 35T 540 Moteur à balais – 1
• Spektrum™ SLT3 Radio 3 canaux – 1
• Spektrum™ SR515 DSMR® récepteur 5 canaux – 1
• Spektrum™ SPMS683 servo étanche à engrenages métalliques – 1
• Spektrum™ 40A ESC étanche à balais – 1
• Piles AA pour émetteur – 4
• Manuel du produit – 1

Nécessaire pour compléter

• Batterie LiPo 2–3S avec connecteur IC3
• Chargeur LiPo compatible

Pourquoi choisir le SCX10 III 1987 Toyota SR5 ?

Ce modèle combine :

• Un style Toyota authentique sous licence
• Des composants performants Trail-Gear
• La fiabilité éprouvée de la plateforme SCX10 III
• L'électronique Spektrum entièrement équipée
• De véritables capacités de franchissement de rochers

Que vous soyez un passionné de Toyota, un conducteur de crawler dédié ou que vous souhaitiez agrandir votre collection, le SCX10 III Toyota SR5 offre un réalisme à l'échelle et des performances tout-terrain dans un ensemble complet.