Hangar 9® Viper 100N Turbine Jet ARF – Des performances haut de gamme à grande échelle pour les figures aériennes
Conçu avec l'allure et la sensation incomparables d'un avion de chasse moderne, le Hangar 9® Viper 100N Turbine Jet ARF allie une esthétique réaliste et agressive à la maniabilité stable et indulgente d'un avion de sport à ailes basses. Le résultat est une plateforme à turbine haute performance qui permet à plus de pilotes que jamais de se lancer en toute confiance dans le monde du vol à réaction.
Chez Aerobertics, nous apprécions tout particulièrement la façon dont ce modèle comble le fossé entre l'accessibilité et les performances avancées d'une turbine, ce qui en fait un choix incontournable, que vous vous lanciez dans votre premier jet à grande échelle ou que vous ajoutiez un avion polyvalent et maniable à votre flotte de turbines existante.
Conception et construction exceptionnelles
La cellule du Viper 100N est conçue de manière experte à partir d’une structure légère en balsa et contreplaqué, renforcée par des composants en fibre de carbone placés stratégiquement pour une résistance maximale sans poids superflu. Le résultat est une structure rigide mais réactive, capable d’effectuer des passages à grande vitesse et des figures acrobatiques de précision en toute confiance.
Le modèle est livré sous forme de cellule « Almost-Ready-To-Fly » (ARF), ce qui vous permet d’installer le moteur à turbine de classe 100N de votre choix (vendu séparément). Un kit de matériel complet est inclus, ce qui réduit considérablement le temps de montage et vous permet de passer plus de temps sur le terrain et moins de temps à rechercher des composants.
Un tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi et un réservoir de carburant préinstallé sont également inclus, offrant une base complète et bien pensée pour l'installation de la turbine.
Réalisme à l'échelle et expérience de pilotage
Doté d'une livrée imprimée moderne et saisissante avec des détails de lignes de panneaux, le Viper 100N est aussi impressionnant au sol qu'en vol. L'expérience de l'échelle est encore renforcée par :
- Un cockpit détaillé avec une figurine de pilote peinte
- Un tableau de bord en 3D détaillé
- Des feux de navigation et d'atterrissage LED fonctionnels
Ces éléments se combinent pour offrir une expérience de pilotage de jet véritablement immersive.
Une conception intelligente pour une utilisation facile
Le Viper 100N est conçu dans un souci de praticité. De grandes trappes d'accès par le haut permettent d'accéder sans outil aux systèmes critiques, notamment la turbine, le système de carburant et l'électronique, rendant les vérifications avant vol et la maintenance rapides et efficaces.
L'avion est équipé d'un système d'ailes en deux parties, de stabilisateurs amovibles, d'une dérive verticale et d'ailerons ventrales, ce qui facilite son transport et son stockage, en particulier lorsqu'il est associé à des sacs de transport rembourrés en option.
Le fuselage est de conception robuste, en deux parties boulonnées, avec une section avant amovible, garantissant à la fois l'intégrité structurelle et la facilité d'entretien.
Train d'atterrissage escamotable et manutention au sol
Le système de train d'atterrissage électrique en option renforce le réalisme et les performances au sol du modèle. Il comprend :
- Des jambes de suspension en aluminium durables à bras oscillant
- Des freins électriques intégrés
- Un contrôleur de train d'atterrissage avancé avec réglage de la force de freinage et fonction de test (fonctionnement sans émetteur)
Un jeu complet de trappes de train d'atterrissage avec tringlerie et matériel de montage est également inclus pour un aspect réaliste et une aérodynamique optimisée.
Performances en vol
Le Hangar 9 Viper 100N est conçu pour une large enveloppe de vol, offrant :
- Une maniabilité fluide et prévisible
- Une excellente stabilité à grande vitesse
- De solides capacités acrobatiques
- Un comportement en approche et à l'atterrissage qui inspire confiance
Qu'il s'agisse de passages rapides, de grandes boucles ou d'un vol de précision de type « scale », le Viper reste stable et réactif en toutes circonstances.
Caractéristiques techniques
- Envergure : 82,6 pouces (2098 mm)
- Longueur : 76,9 pouces (1953 mm)
- Poids : 13,8 – 14,8 kg
- Moteur : turbine de classe 100 N (non fournie)
- Centre de gravité : 172 mm derrière le bord d'attaque au niveau du fuselage
- Équipement radio : 10 canaux minimum requis
- Construction : Balsa et contreplaqué renforcés de fibre de carbone
- Volets : Oui
- Éclairage : feux de navigation et d'atterrissage à LED
- Niveau de compétence : Niveau 4 (Avancé)
- Niveau de finition : ARF (presque prêt à voler) - SANS TRAIN RÉTRACTABLE
Contenu de la boîte
- Hangar 9® Viper 100N Turbine Jet ARF
- Manuel du produit
- Réservoir de carburant
- Tuyau d'échappement en acier inoxydable à double paroi
- Jeu de visserie complet
Éléments nécessaires pour l'assemblage
- Moteur à turbine de classe 100N
- Système de train d'atterrissage électrique
- Émetteur et récepteur à plus de 10 canaux
- 8 servos de haute qualité (ailerons, volets, gouvernail, profondeur, direction)
- Rallonges de servo et bras de servo renforcés
- Batterie ECU (LiFe)
- Deux batteries de récepteur (LiPo)
- Système de piège à air
- Accessoires d'installation supplémentaires selon les besoins
Impression finale – Chez Aerobertics
Chez Aerobertics, nous considérons le Hangar 9 Viper 100N comme bien plus qu'un simple jet à turbine ARF : c'est une porte d'entrée soigneusement conçue vers l'aviation à réaction haute performance. Il offre un équilibre parfait entre réalisme à l'échelle, puissance de la turbine et maniabilité conviviale, ce qui en fait l'un des jets géants les plus gratifiants de sa catégorie.
Pour les pilotes prêts à passer au niveau supérieur en matière de turbines, le Viper 100N est une plateforme éprouvée qui inspire confiance, du roulage à l'atterrissage.
