Les anciens pilotes de planeurs avaient l'habitude de dire que les vrais grands modèles commencent à 100 pouces d'envergure&hellip ; et avec le CUMUL 100, vous découvrirez rapidement à quel point ils avaient raison.
Un planeur thermique de haute performance est un trésor pour tout pilote du dimanche. Il n’y a rien de tel qu’une croisière détendue par une chaude journée d’été, des cercles dans l’air ascendant sous des nuages blancs—ou un vol de soirée serein lorsque vous pouvez vous asseoir et apprécier de voir votre modèle glisser presque sans effort à travers le ciel. Mais le CUMUL 100 est capable de bien plus. Grâce à son aile complète avec ailerons et volets, vous pouvez profiter pleinement de la programmation radio moderne : pénétration améliorée pour trouver la portance, cambrure supplémentaire lorsque vous êtes dans le thermique, ou la configuration papillon/frein extrêmement efficace pour des atterrissages précis&hellip ; pour ne citer que quelques possibilités.Et pour le pilote orienté vers la compétition, le CUMUL 100 est entièrement conforme aux règles FAI F5J ainsi qu'à de nombreuses classes nationales “all-up-last-down&rdquo ; et d'endurance.
Le CUMUL 100 est un excellent projet pour les modélistes qui veulent construire un véritable planeur thermique de haute performance qui peut également être facilement converti à l'énergie électrique. La précision des coupes CNC et la construction par emboîtement rendent la construction fluide et satisfaisante—tout s'emboîte comme un puzzle. Bien que l'assemblage soit bien pensé et simple, le CUMUL 100 est recommandé aux constructeurs ayant au moins une certaine expérience.
Le fuselage comporte un nez en fibre de verre moulé avec une verrière amovible donnant un accès facile aux plateaux de servo, au récepteur et (pour la version électrique) au moteur, à l'ESC et au pack de vol. Un gabarit de découpe est fourni pour simplifier la modification du nez électrique. La poutre de queue en carbone et le pylône renforcé en balsa/liteply garantissent un empennage solide et léger. Un crochet de remorquage réglable est inclus.
Aile performante en trois parties
L'aile utilise la série éprouvée de profils AG 40–42 et une construction classique de nervures et d'éclisses avec un caisson en D en balsa pour la rigidité. Le longeron principal en I combine des capuchons en épicéa avec une âme de cisaillement en balsa pour un excellent rapport poids/résistance. Les panneaux extérieurs de l'aile et les winglets se fixent via des joints en carbone et des goupilles d'alignement en aluminium. Les volets et les ailerons sont commandés indépendamment par quatre servos à liaison courte. L'aile se fixe solidement au fuselage avec deux boulons en plastique.
Assemblage de la queue
L'empennage léger est en balsa coupé à la CNC avec des renforts en contreplaqué. Le stabilisateur horizontal est détachable pour faciliter le transport, fixé par deux boulons en plastique. La gouverne de profondeur et la gouverne de direction sont actionnées par des servos montés sur le fuselage à l'aide de biellettes en fil de fer à travers la poutre de queue.
Couvrement et électronique
Le recouvrement est mieux réalisé avec un film thermocollant : KAVAN transparent ou ORACOVER® ; sont idéaux pour une utilisation sportive, tandis que ORALIGHT® ; ou des options légères similaires sont préférables pour les constructions de compétition.
- Radio : Système à 7 canaux minimum
- Servos pour le vol sportif : 15–20 g metal-gear micros (&ge ; 2.5 kg·cm)
- Servos pour la compétition : Aileron/Battant : KAVAN GO-1023MG | Elevator/Rudder : KAVAN GO-1020MG ou GO-1021MG
Pour la version électrique, un moteur brushless de 300–450 W 28 mm est idéal. Les prototypes ont volé de façon excellente avec le KAVAN C2836-1120, une hélice pliante de 10&fois;6" ; avec un spinner de 32 mm, le KAVAN R-30SB Plus, et 3S 780–850 mAh LiPos (&ge ; 30C pour le sport, &ge ; 40C pour le concours).
Kit Contents
- Pièces en balsa et liteply/plywood découpées par CNC
- Bandes de bois dur
- Fuselage avant en fibre de verre
- Poutre de queue en carbone
- Matériel de fixation & jeu d'accessoires
- ; d'accessoires
- Fiche d'autocollants
- Plan de construction grandeur nature
- Manuel d'instruction
Spécifications : ;
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| Envergure | 2540 mm |
| Longueur | 1435 mm |
| Poids (à partir de) | 750 g |
| Contrôles | Élévateur, Gouvernail, Ailerons (2), Moteur, Volets (2) |
Auprès d'Aerobertics
Auprès d'Aerobertics, nous apprécions les modèles qui combinent une ingénierie raffinée avec un pur plaisir de vol&mdash ;et le CUMUL 100 incarne exactement cette philosophie. Que vous soyez à la recherche d'une construction gratifiante, d'une croisière thermique relaxante ou d'un F5J compétitif, le CUMUL 100 est prêt à devenir votre prochain parapente préféré.
Si vous le souhaitez, je peux également créer une version plus courte de la liste des produits, une version française ou une introduction Aerobertics plus axée sur les ventes.
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