De oude zweefvliegers zeiden altijd dat de echt geweldige modellen beginnen bij een spanwijdte van 100 inch… en met de CUMUL 100 zul je snel ontdekken hoezeer ze gelijk hadden.
Een thermisch zweefvliegtuig met hoge prestaties is een schat voor elke zondagsvlieger. Er’s gaat niets boven ontspannen cruisen op een warme zomerdag, cirkelen in stijgende lucht onder witte wolken—of sereen 's avonds zweven wanneer je achterover kunt leunen en genieten van het feit dat je model bijna moeiteloos door de lucht glijdt. Maar de CUMUL 100 is tot veel meer in staat. Dankzij de volledige vleugel met rolroeren en kleppen kunt u optimaal profiteren van de moderne radioprogrammering: verbeterde penetratie voor het vinden van lift, extra camber wanneer u in de thermiek zit of de uiterst effectieve vlinder/rem configuratie voor precisielandingen… om maar een paar mogelijkheden te noemen. En voor de wedstrijdgerichte piloot voldoet de CUMUL 100 volledig aan de FAI F5J regels en aan veel nationale “all-up-last-down” en endurance klassen.
Trots ontworpen en geproduceerd in Tsjechië.
Een eersteklas bouwpakket — inclusief elektrische optie
De CUMUL 100 is een uitstekend project voor modelbouwers die een echt krachtig thermisch zweefvliegtuig willen bouwen dat ook gemakkelijk kan worden omgebouwd voor elektrische aandrijving. De CNC-gestanste precisieconstructie maakt het bouwen soepel en bevredigend—alles past als een puzzel. Hoewel de assemblage goed doordacht en eenvoudig is, wordt de CUMUL 100 aanbevolen voor bouwers met ten minste enige ervaring.
De romp heeft een gegoten glasvezel neussectie met een verwijderbare kap die gemakkelijk toegang geeft tot de servobakken, ontvanger en (voor de elektrische versie) de motor, ESC en vluchtpakket. Er wordt een snijmal meegeleverd om de elektrische neusaanpassing te vereenvoudigen. De carbon staartboom en versterkte balsa/liteply pyloon zorgen voor een sterke, lichtgewicht staart. Een verstelbare trekhaak is inbegrepen.
Drie-delige prestatievleugel
De vleugel maakt gebruik van de beproefde AG 40–42-airfoilserie en een klassieke rib- en liggerconstructie met een D-box van balsa voor stijfheid. De hoofdligger met I-profiel combineert vuren kappen met een balsa lijf voor een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding. Vleugelbuitenpanelen en winglets zijn bevestigd via carbon verbindingsstukken en aluminium uitlijnpennen. Flaps en rolroeren worden onafhankelijk aangedreven door vier short-link servo's. De vleugel is stevig aan de romp bevestigd met twee plastic bouten.
Staartmontage
De lichtgewicht staart is van CNC-gesneden balsa met multiplex verstevigingen. Het horizontale stabilo is afneembaar voor gemakkelijk transport en wordt vastgezet met twee plastic bouten. Het hoogteroer en richtingsroer worden bediend via op de romp gemonteerde servo's met pianodraad door de staartboom.
Bekleding & Elektronica
Bekleding kan het beste worden aangebracht met strijkfolie: transparante KAVAN of ORACOVER® zijn ideaal voor sportief gebruik, terwijl ORALIGHT® of vergelijkbare lichtgewicht opties de voorkeur genieten voor wedstrijdbouw.
- Radio: Minimaal 7-kanaals systeem
- Servo's voor sportvliegen: 15–20 g micros met metalen tandwielen (≥ 2,5 kg·cm)
- Servo's voor wedstrijdvluchten: Rolroer/klep: KAVAN GO-1023MG | Elevator/Rudder: KAVAN GO-1020MG of GO-1021MG
Voor de elektrische versie is een 300–450 W 28 mm brushless motor ideaal. Prototypes hebben uitstekend gevlogen met KAVAN C2836-1120, een 10×6" vouwprop met 32 mm spinner, KAVAN R-30SB Plus en 3S 780–850 mAh LiPo's (≥ 30C voor sport, ≥ 40C voor wedstrijd).
Inhoud bouwpakket
- CNC-cut balsa en liteply/multiplex onderdelen
- Hardhouten strips
- Fiberglas voorste romp
- Carbon staartboom
- Hardware & accessoireset
- Stickervel
- Volledige bouwtekening
- Instructiehandleiding
Specificaties :
|
| Vleugelwijdte | 2540 mm |
| Lengte | 1435 mm |
| Gewicht (vanaf) | 750 g |
| Besturing | Lift, Roer, Rolroeren (2), Motor, Kleppen (2) |
Bij Aerobertics
Bij Aerobertics waarderen we modellen die verfijnde techniek combineren met puur vliegplezier—en de CUMUL 100 belichaamt precies die filosofie. Of u nu op zoek bent naar een lonende bouw, een ontspannende thermiekcruiser of een competitieve F5J, de CUMUL 100 is klaar om uw volgende favoriete zweefvliegtuig te worden.
Als u wilt, kan ik ook een kortere versie van de productlijst, een Franse versie of een meer verkoopgerichte Aerobertics-introductie maken.
