Het chassisontwerp bestaat uit een slanke combinatie van koolstofvezel, kevlar en legering in een monocoque-configuratie. Onder het chassis ligt een Renault EF15B V6 turbomotor gekoppeld aan een handgeschakelde Hewland zesversnellingsbak. Het is niet bevestigd, maar er gaan geruchten dat de Renault EF15B een onbeperkte boostdruk kon leveren van meer dan 1000 pk, waarmee hij zijn plaats als een van de meest indrukwekkende en emblematische motoren in de Formule 1 veiligstelde. De bijdrage van de 98T ging verder dan alleen het vermogen en introduceerde een groot aantal innovaties in de F1-arena, waaronder een tweetraps rijhoogteverstelling, waterinjectie en een geavanceerd microcomputergestuurd brandstofinjectiesysteem dat in zijn tijd een baanbrekend wonder was. De Grand Prix van Brazilië in 1986 markeerde het debuut van deze auto, wat Senna meteen een tweede plaats opleverde. Gedurende het seizoen behaalde de 98T 8 pole positions, 8 podium finishes en 2 overwinningen. Op verschillende fronten weerspiegelt deze auto de essentie van de F1 uit de jaren 1980, en Carisma Racing's nieuwste aanbieding is een passend eerbetoon aan zowel de auto zelf als de rijiconen uit dat autosporttijdperk.
We presenteren de CRF-1, een gloednieuw, revolutionair 2WD racechassis. De eerste tests in Europa resulteerden in het behalen van de poleposition en de overwinning in het eerste BRCA F1 National-evenement van het seizoen 2019-2020. Dit platform is een manifestatie van een enkel doel: zegevieren.
In plaats van een F1-auto te maken die alleen visuele allure uitstraalt, maar niet de topprestaties levert waar racers naar op zoek zijn, hebben we het CRF-1-platform gemaakt met de nadruk op aanpasbaarheid. Het aanpassingsvermogen is geschikt voor een breed scala aan circuitoppervlakken en rijstijlen. Het CRF-1 platform maakt gebruik van de beste onderdelen en materialen, zorgvuldig geselecteerd op hun duurzaamheid, en vormt een essentiële basis voor racen van dit kaliber. Hoewel de technische specificaties uitgebreid lijken, zijn ze een vereiste om te kunnen gedijen op het hoogtepunt van de competitie en de ruimte te hebben om afstellingen en chassisgeometrie nauwgezet te kalibreren om overwinningen te behalen.
