Freewing MiG-29 Fulcrum V2 Red Star – Twin 80mm EDF-jet met stuurbare straalpijp en gyro PNP
Sinds de indienststelling in 1981 vliegt de Mikoyan MiG-29 als tweemotorige luchtoverwichtsjager bij meer dan een dozijn luchtmachten. Door de brede 'lifting body'-romp, de schuin geplaatste dubbele kielvlakken en de hoekige luchtinlaten is de Fulcrum op elke vliegtuigopstelling meteen herkenbaar.
Freewing vangt dat silhouet in een groot model op schaal 1/9 met een lengte van 1878 mm. De V2-versie behoudt de twin 80mm EDF-formule van het origineel en voegt verbeteringen toe voor sterkte, schaalrealisme en eenvoudiger gebruik op het veld. De Red Star-kleurstelling met opvallende schaalmarkeringen geeft de jet een echte uitstraling.
Deze Plug-N-Play (PNP) versie heeft motoren, regelaars, servo's, gyro's, intrekbaar landingsgestel en verlichting al geïnstalleerd. Je voegt zelf een ontvanger en zendersysteem toe met voldoende kanalen voor deze geavanceerde jet met twee fans.
Vernieuwde stuurbare straalpijp
De V2 heeft een nieuwe stuurbare straalpijp die tot 25 graden uitwijkt en daarbij minder dan 5% stuwkracht verliest. Dat verbetert de wendbaarheid van de MiG-29 bij lage snelheid en geeft je extra controle bij verticale manoeuvres.
Twee Freewing EG01 6-assige gyro's zijn in de fabriek geïnstalleerd. De ene verzorgt de vluchtstabilisatie en de andere bestuurt de stuurbare straalpijp. Samen zorgen ze voor een rustiger gevoel tijdens de nnadering en meer precisie bij krappe manoeuvres, zonder het hoogwaardige karakter van de jet aan te tasten.
Twin 80mm EDF-vermogen
Twee 80mm EDF-units met 12 bladen, elk aangedreven door een 3658-2150Kv brushless inrunner-motor, zorgen voor sterke acceleratie en een topsnelheid van bijna 120 mph (ongeveer 190 km/h).
Elke fan heeft een eigen 100A-regelaar met 8A UBEC. De voeding komt van twee 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo-batterijen met EC5-connectoren. De geïnstalleerde regelaars en hun geïntegreerde BEC zijn afgestemd op de boordelektronica, dus ontvanger en elektronica moeten altijd via de geïnstalleerde regelaar door de hoofdvluchtbatterijen worden gevoed.
Sterker gebouwd voor het veld
De V2-romp heeft meerdere structurele verbeteringen. De neuswielpoot en het neuswiel zijn herontworpen voor beter grondgedrag. Een CNC-metalen afdekking beschermt het elektrische intrekbare hoofdlandingsgestel. Een houten plaat versterkt de vleugelligger en de bevestiging van het hoofdlandingsgestel is aangepast.
Samen met het geveerde landingsgestel en de grote kleppen maken deze wijzigingen de jet geschikter voor goed onderhouden kort gras en harde start- en landingsbanen. Het 'lifting body'-ontwerp zorgt ook voor zachte vliegeigenschappen en goede richtingsstabiliteit.
Schaaldetails en verlichting
Het model heeft een nauwkeurige algemene vorm, bewegende landingsgestelkleppen en een volledig schaalbewapeningspakket met Archer-raketten op afneembare pylonen. Het draai-en-klap hoofdlandingsgestel met servogestuurde gestelkleppen houdt de onderkant tijdens de vlucht netjes.
De V2 voegt extra LED-navigatieverlichting toe op de rugkam van de romp, de buik en het richtingsroer, naast de vleugelverlichting. Dat verbetert de zichtbaarheid bij schemering en voegt realisme toe bij een lage overvlucht.
Plug-N-Play – snelle opstelling op het veld
Het model wordt geleverd zonder ontvanger. De zender heeft 9 tot 11 kanalen nodig: 9 is het minimum, 10 zijn nodig voor de keuze van de gyromodus en 11 voor omgekeerde stuwkracht.
Het snelsluitsysteem voor de hoofdvleugel van Freewing laat je de vleugels zonder gereedschap monteren en demonteren, wat transport en opbouw sneller maakt. De referentiemarkering voor het zwaartepunt staat nu op de onderkant van de vleugel, waardoor het balanceren sneller gaat. De montage duurt ongeveer een uur.
Belangrijkste kenmerken
- MiG-29 Fulcrum V2 op schaal 1/9 in Red Star-kleurstelling
- Plug-N-Play-configuratie zonder ontvanger
- Vernieuwde stuurbare straalpijp met tot 25 graden uitslag
- Minder dan 5% stuwkrachtverlies door de stuurbare straalpijp
- Twee in de fabriek geïnstalleerde Freewing EG01 6-assige gyro's (vluchtstabilisatie en besturing van de stuurbare straalpijp)
- Twin 80mm EDF-units met 12 bladen
- Twee 3658-2150Kv brushless inrunner-motoren
- Twee 100A-regelaars met 8A UBEC
- Topsnelheid van bijna 120 mph (ongeveer 190 km/h)
- Snelsluitend hoofdvleugelsysteem zonder gereedschap
- Extra LED-navigatieverlichting op rugkam van de romp, buik en richtingsroer
- Herontworpen neuswielpoot en neuswiel
- CNC-metalen afdekking ter bescherming van het elektrische intrekbare hoofdlandingsgestel
- Vleugelligger versterkt met een houten plaat en herontworpen bevestiging van het hoofdlandingsgestel
- Referentiemarkering voor het zwaartepunt op de onderkant van de vleugel
- Elektrisch intrekbaar geveerd landingsgestel
- Draai-en-klap hoofdlandingsgestel met servogestuurde gestelkleppen
- Bewegende landingsgestelkleppen
- Schaalbewapening op afneembare pylonen
- Grote kleppen voor zelfverzekerd gebruik op grasvelden
- 'Lifting body'-ontwerp voor zachte besturing en richtingsstabiliteit
- Twaalf in de fabriek geïnstalleerde servo's
Specificaties
- Schaal: 1/9
- Spanwijdte: 1257 mm / 49,4 in
- Lengte: 1878 mm / 73,9 in
- Gewicht: 4700 g / 151,6 oz
- Materiaal: EPO-schuim
- Motoren: 2x 3658-2150Kv brushless inrunner
- Regelaar: 2x 100A met 8A UBEC
- EDF: 2x 80mm met 12 bladen
- Batterij: 2x 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo, EC5-connector
- Ontvanger: niet inbegrepen
- Zender: 9–11 kanalen, niet inbegrepen
- Servo's: 12, geïnstalleerd
- Gyro: 2x Freewing EG01 6-assig, geïnstalleerd
- Landingsgestel: elektrisch intrekbaar geveerd gestel met CNC-metalen versterking
- Besturing: rolroeren, hoogteroer, richtingsroer, kleppen, stuurbare straalpijp, neuswielbesturing, intrekbaar landingsgestel
- Verlichting: LED-navigatieverlichting (vleugels, romp, buik, richtingsroer)
- Type scharnier: nylon
- Zwaartepunt: 140 mm / 5,5 in vanaf de voorrand bij de vleugelwortel
- Niveau: gevorderd
- Afwerkingsgraad: Plug-N-Play
- Aanbevolen baan: goed onderhouden kort gras en harde ondergrond
- Geschatte montagetijd: 1 uur
Inhoud van de verpakking
- Freewing MiG-29 Fulcrum V2 Red Star Twin 80mm EDF-jet met stuurbare straalpijp PNP
- 2x 80mm EDF-units met 12 bladen en 3658-2150Kv brushless inrunner-motoren (geïnstalleerd)
- 2x 100A-regelaars met 8A UBEC (geïnstalleerd)
- 2x Freewing EG01 6-assige gyro's (geïnstalleerd)
- Elektrisch intrekbaar geveerd landingsgestel met CNC-metalen versterking (geïnstalleerd)
- Servo's, stuurbare straalpijp en LED-navigatieverlichting (geïnstalleerd)
- Handleiding
Nodig om af te werken
- Zender met 9–11 kanalen (10 kanalen voor de keuze van de gyromodus, 11 voor omgekeerde stuwkracht)
- Compatibele ontvanger met 9–11 kanalen
- 2x 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo-batterijen met EC5-connector
- Compatibele 6S LiPo-lader
Ontvanger, zender, batterijen en lader worden apart verkocht.
Red Star Fulcrum – klaar voor jouw zender bij Aerobertics
De MiG-29 is een van de meest kenmerkende jagers van het jettijdperk, en deze V2 Red Star-versie brengt zijn brede romp en dubbele staart op grootse wijze naar jouw vliegveld.
Twee 80mm-fans, een vernieuwde stuurbare straalpijp, twee EG01-gyro's, een versterkte romp en snelsluitende vleugels maken er een spannende en praktische jet met twee fans van voor ervaren piloten.
Bij Aerobertics geven we piloten graag de vrijheid om hun modellen op hun eigen manier op te bouwen. Deze PNP-versie is een goede keuze als je al met een zendersysteem met meerdere kanalen vliegt.
Installeer je ontvanger, laad twee 6S-pakketten op en breng de Red Star Fulcrum de lucht in.
