Sinds de introductie aan het eind van de jaren zeventig heeft de BAE Systems Hawk—en zijn afgeleide model bij de Amerikaanse marine, de T-45 Goshawk—gediend als primaire straaltrainer voor luchtmachten over de hele wereld. De Hangar 9 Hawk/T-45 ARF brengt dit legendarische casco tot leven in een eersteklas, turbine-aangedreven schaalmodel ontworpen voor prestaties en precisie.
Gebouwd uit koolstofvezel–versterkt balsa en multiplex, combineert dit bijna-klaar-om-te-vliegen (ARF) model kracht, lichtgewicht en hoge natuurgetrouwheid. Het is ontworpen voor gebruik met 140–160N-klasse turbinemotoren (apart verkrijgbaar), en bevat een compleet hardwarepakket, dubbelwandige roestvrijstalen uitlaatpijp en een 5,5-liter composiet brandstoftank met magnetische aluminium fittingen—zodat je je kunt richten op het vliegen, niet op het vinden van onderdelen.
Grote bovenluiken bieden snelle toegang tot interne onderdelen zoals de turbine, elektronica en het brandstofsysteem. De buitenkant heeft een in de fabriek aangebracht VT-7 “Betsy Ross” bekledingsschema, inclusief realistische paneellijnen, klinknageldetails en gedrukte verwering voor authenticiteit op schaal. Binnenin heeft de gedetailleerde cockpit gegoten stoelen, een heldere kap, geschilderde pilootfiguren en een 3D instrumentenpaneel.
Een speciaal gebouwde elektrische retract set (apart verkrijgbaar) met aluminium trailing-link veerpoten, elektrische remmen en een programmeerbare controller zorgt voor soepele starts en landingen op zowel verharde als goed onderhouden grasvelden.
Ontworpen voor eenvoudig transport en montage, de tweedelige vleugel, horizontale en verticale stabilisatoren en buikvinnen zijn volledig verwijderbaar. Het model is ook compatibel met verschillende verlichtingsopties, waaronder Hawk-specifieke verlichtingssystemen van uniLIGHT.
Van het authentieke ontwerp tot de robuuste constructie, de Hangar 9 Hawk/T-45 140–160N ARF is de perfecte keuze voor ervaren turbinevliegers die op zoek zijn naar een high-performance schaalvliegtuig met echte vluchtaanwezigheid.
Skill Level 4 – GEAVANCEERDE ERVARING VEREIST
Vliegtuigen van vaardigheidsniveau 4 vereisen geavanceerde ervaring met besturen, instellen en assembleren.
140-160N TURBINE READY AIRFRAME
Weighing 40-44 lbs, the Hawk is perfectly paired with modern turbines from brands like Kingtech and JetCat in the 140-160N size range. De Kingtech K-142 en K-160 hebben de ontwikkelings- en testvliegtuigen aangedreven. Onze voorkeursmotor is de K-160 omdat deze een geweldige combinatie van vermogen, prestaties en vliegtijd biedt.
AUTHENTIC “BETSY ROSS” COVERING
De Hawk is verpakt in bedrukte, zelfklevende PVC-folie die het vlaggenplan van VT-7’s “Betsy Ross&rdquo nabootst. Duurzaam en met precisie gesneden, levert het scherpe paneellijnen, klinknageldetails op schaal en verwering rechtstreeks uit de doos.
ROBUST FUEL SYSTEM
Een composiet 5. 5 L brandstoftank met aluminium magneetvulling.5 liter brandstoftank met aluminium magnetische vul- en ontluchtingsfittingen, plus een dubbelwandige roestvrijstalen uitlaat, zijn klaar voor eenvoudige installatie met de meegeleverde hardware.
ELECTRIC LANDING GEAR & REMMEN
De intrekset HAN13785 (afzonderlijk verkrijgbaar) bevat aluminium precisieveerpoten, geïntegreerde elektrische remmen en een landingsgestelcontroller met reminstellingen en een testknop om het landingsgestel te laten werken zonder dat er een zender nodig is.
Vergrote TOP-HATCH TOEGANG
Overgrote luiken openen zonder gereedschap om het turbinecompartiment te onthullen, en het ontvangercompartiment. Grote openingen betekenen snelle aansluitingen, snelle probleemoplossing en efficiënte routines voor veldonderhoud - zelfs als het druk is op de startbaan.
MODULAR TRANSPORT DESIGN
Vleugels, stabilisatoren en buikvinnen snel los dankzij koolstofvezel en aluminium verbindingsbuizen, met quick-release hardware.
GEAR DOORS
Een complete set landingsgesteldeuren wordt meegeleverd en zorgt voor de afwerking op schaal. Alle verbindingen en bevestigingsmaterialen zijn inbegrepen, voeg drie standaard servo's toe en je bent klaar om het landingsgestel netjes weg te werken.
READY FOR LIGHTS
Het airframe is Light-Ready—U hoeft alleen maar de LED-kit van uw voorkeur toe te voegen. We hebben vóór de release samengewerkt met mensen als UNI-LIGHT om ervoor te zorgen dat er combinaties beschikbaar zijn zodat u gemakkelijk kunt winkelen! Klanten kunnen een neuslampje, navigatie- en stroboscooplichten voor de vleugels, baken- en stroboscooplichten voor de romp willen toevoegen.
Key Features
Ontworpen voor 140–160N turbinemotoren (turbine niet inbegrepen)
Lichtgewicht koolstofvezel–versterkte balsa en multiplex constructie
Composiet 5.5 L brandstoftank met magnetische aluminium vulling.5 L brandstoftank met magnetische aluminium vul- en ontluchtingsfittingen
Dubbelwandige roestvrijstalen staartpijp
Tweedelige vleugel en verwijderbare stabilisatoren voor gemakkelijk transport
Dubbele bovenkleppen voor gereedschapsloze toegang tot turbine en elektronica
Fabriek aangebrachte VT-7 “Betsy Ross” geprinte bekleding met detaillering op schaal
Gedetailleerde cockpit met gegoten stoelen, pilootfiguren en 3D-instrumentenpaneel
Optionele elektrische retract set met aluminium stutten en elektrische remmen
Volledige tandwieldeurset met hardware inbegrepen
Lichtklaar met ondersteuning voor uniLIGHT systemen
Specificaties
Vleugelwijdte: 97" (2464 mm)
Lengte: 103.2" (2621 mm)
Brandstoftankinhoud: 5,5 L
Leeggewicht (met K-160G4+): 39,8–42,0 lbs (18,07–19.06 kg)
Beschikbaar bij Aerobertics — uw vertrouwde partner in premium RC luchtvaart. Ontdek prestaties, betrouwbaarheid en schaalrealisme in één uitzonderlijke jet.
General Info
Brand
Hangar 9
Item Nr
HAN13750CR
Airplane - Specs
Material
Wood
Wingspan (mm)
2464,00
Model Length (mm)
2621,00
Take-off Weight (g)
22000,00
Airplane - Functions
Controls
Motor
Flaps
Elevator
Rudder
Ailerons
Retractable Landing Gear
Airplane - Power System
Power System
Not Included (See Needed to complete)
Airplane - Electronics
Qty of Servos
8x Servos | (Not Included | See Needed to complete)
