HSDJETS S-EDF 120 mm HL-39 – PNP
Grootschalige 120 mm EDF-jet met krachtig elektrisch aandrijfsysteem
De HSDJETS S-EDF 120 mm HL-39 is een grootschalige elektrische jet met ducted fan, ontworpen voor ervaren RC-piloten die op zoek zijn naar een zeer gedetailleerd, krachtig en indrukwekkend EDF-vliegtuig.
Met een spanwijdte van 1665 mm, een totale lengte van 1916 mm en een vlieggewicht van ongeveer 8,3 kg combineert de HL-39 een indrukwekkende uitstraling op de vlieglijn met de prestaties die je mag verwachten van een moderne 120 mm EDF-jet.
De PNP-versie is uitgerust met het complete elektrische aandrijfsysteem, servo’s, intrekbaar landingsgestel, verlichtingssysteem en het HSDJETS MFC-2085-besturingssysteem. Het enige wat nodig is om het vliegtuig de lucht in te krijgen, is een geschikt 8-kanaals radiosysteem en ontvanger, de gespecificeerde LiPo-accu’s en een geschikte LiPo-lader.
Bij Aerobertics waarderen we de HL-39 vooral om de combinatie van schaalgetrouwe uitstraling, geavanceerde boordapparatuur en eenvoudige PNP-configuratie. Het is een serieus EDF-model voor piloten die een grote, veelzijdige jet willen zonder zelf het complete aandrijfsysteem en de servo’s te hoeven installeren.
120 mm EDF-aandrijfsysteem
Het hart van de HL-39 wordt gevormd door de HSDJETS S-EDF 120 mm-ventilator met 10 bladen, aangedreven door een 5268-640KV-motor met inwendige rotor.
Het aandrijfsysteem wordt aangestuurd door een 160A Hobbywing borstelloze ESC, die het hoge stroomvermogen levert dat nodig is voor deze grote EDF-opstelling van de 12S-klasse.
De aanbevolen configuratie voor de aandrijfbatterijen is:
- 2 × 6S LiPo-accu's
- 22,2 V per accu
- 5200 mAh
- 45C
- AS150-connectoren
- Aangesloten als een 12S-aandrijfsysteem
HSDJETS geeft een vliegtijd aan van ongeveer 3–5 minuten, afhankelijk van de vliegstijl, het gebruik van de gashendel, de toestand van de accu en de gebruiksomstandigheden.
Geavanceerd MFC-2085-besturingssysteem
De HL-39 is uitgerust met het HSDJETS MFC-2085-besturingssysteem.
Het toestel wordt geleverd met een uitgebreide servo-installatie voor de primaire besturingselementen, de landingsgestelkleppen, de neuswielbesturing en de snelheidsrem.
De geïnstalleerde servoconfiguratie omvat:
- 1 × 7,4 V 12 g servo met metalen tandwielen – neuswielbesturing
- 1 × 7,4 V 12 g servo met metalen tandwielen – klep van het voorste landingsgestel
- 2 × 7,4 V 12 g servo's met metalen tandwielen – deuren van het achterste landingsgestel
- 2 × 7,4 V 12 g servo's met metalen tandwielen – snelheidsremmen
- 2 × 25 g servo's met metalen tandwielen – rolroeren
- 2 × 25 g servo's met metalen tandwielen – kleppen
- 2 × 25 g servo's met metalen tandwielen – hoogteroeren
- 1 × 25 g servo met metalen tandwielen – richtingsroer
De 7,4 V 12 g-servo's zijn voorzien van een 380 mm lange kabel en een beveiligingsfunctie, terwijl de 25 g-servo's met metalen tandwielen voor de vlieguitrusting volgens de specificaties van de fabrikant gebruikmaken van 90 mm lange kabels.
Volledig intrekbaar landingsgestel
De HL-39 is voorzien van een complete set volledig metalen, elektrisch intrekbaar landingsgestel met hydraulische schaalnabootsing.
Het driepuntslandingsgestelsysteem bestaat uit:
- Neuslandingsgestel
- Linker hoofdlandingsgestel
- Rechter hoofdlandingsgestel
Het model is bovendien voorzien van een elektromagnetisch remsysteem, wat zorgt voor meer controle tijdens het taxiën en landen.
Besturingssystemen
De HL-39 beschikt over een uitgebreide set primaire en secundaire vlieguitrusting:
- Kantelvlakken
- Klepvlakken
- Hoogteroeren
- Richtroer
- Neuswielbesturing
- Snelheidsrem
Het vliegtuig is bovendien uitgerust met een LED-verlichtingssysteem, wat de functionaliteit vergroot en het zicht tijdens de vlucht verbetert.
Een versterkte gyroscoop wordt niet bij het vliegtuig meegeleverd. Er kan daarom naar keuze van de piloot een optioneel extern stabilisatiesysteem worden toegevoegd.
Bouw op grote schaal
De HL-39 is vervaardigd uit 35-times EPO, wat zorgt voor een lichtgewicht maar robuust casco dat geschikt is voor een groot EDF-model.
De fabrieksafwerking bestaat uit matte, milieuvriendelijke verf op waterbasis en stickers.
Het vliegtuig wordt geleverd als een PNP-model waarbij de belangrijkste elektronische en mechanische onderdelen al zijn geïnstalleerd, wat de montagetijd aanzienlijk verkort in vergelijking met een traditionele bouwdoos.
HSDJETS beoordeelt het model als geschikt voor piloten van gemiddeld niveau.
De fabrikant geeft een geschatte PNP-montagetijd van 30 minuten aan, hoewel de daadwerkelijke montagetijd afhankelijk is van de ervaring van de piloot en de installatie van de radio.
Afmetingen en specificaties van het vliegtuig
| Model | HSDJETS S-EDF 120 mm HL-39 |
| Configuratie | PNP |
| Aandrijving | Elektrische EDF |
| EDF-diameter | 120 mm |
| EDF-bladen | 10 bladen |
| Motor | 5268-640 kV met inwendige rotor |
| ESC | 160 A Hobbywing borstelloos |
| Spanwijdte | 1665 mm / 65,6 inch |
| Lengte | 1916 mm / 75,4 inch |
| Vleugeloppervlak | 53,6 dm² |
| Vleugelbelasting | 154,9 g/dm² |
| Vlieggewicht | Ca. 8,3 kg / 18,3 lb |
| Vluchtduur | Ongeveer 3–5 minuten |
| Hoofdmateriaal | 35-voudig EPO |
| Besturingssysteem | HSDJETS MFC-2085 |
| Radiosysteem | 8-kanaals |
| Kantelvlakken | Ja |
| Flaps | Ja |
| Hoogteroer | Ja |
| Rooder | Ja |
| Snelheidsrem | Ja |
| LED-verlichting | Ja |
| Landingsgestel | 3-punts volledig metalen, elektrisch intrekbaar |
| Landingsgestelkleppen | Ja |
| Elektromagnetische remmen | Ja |
| Gyroscoop | Niet inbegrepen |
| Zwaartepunt | 105–110 mm vanaf de voorrand van de hoofdvleugel |
| Aanbevolen omgevingstemperatuur | 0 °C–40 °C |
| Geschatte PNP-montagetijd | 30 minuten |
| Verpakking | EPO-binnenverpakking + buitenverpakking |
| Afmetingen buitenverpakking | 1343 × 515 × 450 mm |
Aanbevolen batterijconfiguratie
Hoofdvoedingsbatterijen
De fabrikant specificeert:
2 × 6S 22,2 V 5200 mAh 45C LiPo-accu’s
- Spanning: elk 22,2 V
- Capaciteit: 5200 mAh
- Ontladingscapaciteit: 45C
- Aantal: 2
- Aansluiting: AS150
- Vereist: Ja
- Meegeleverd: Nee
Dit biedt de aanbevolen 12S-aandrijfconfiguratie voor het 120 mm EDF-aandrijfsysteem.
Ontvangerbatterijen
De HL-39 vereist:
2 × 2S 7,4 V LiPo-accu's
Aanbevolen capaciteit:
2200–5200 mAh
- Spanning: 7,4 V
- Capaciteit: 2200–5200 mAh
- Aantal: 2
- Aansluiting: XT60
- Vereist: Ja
- Meegeleverd: Nee
Oplader
Een geschikte LiPo-batterijlader is vereist en wordt niet meegeleverd.
Omdat het vliegtuig gebruikmaakt van afzonderlijke aandrijf- en ontvangerbatterijsystemen, moet uw lader in staat zijn om de vereiste LiPo-configuraties veilig op te laden.
Vereisten voor de zender
Een 8-kanaals radiosysteem en ontvanger zijn vereist.
De radioapparatuur is niet inbegrepen in het PNP-pakket.
Piloten moeten ervoor zorgen dat hun zender en ontvanger voldoende kanalen bieden en compatibel zijn met de besturingssystemen van het vliegtuig en het ingebouwde MFC-2085-systeem.
Zwaartepunt
HSDJETS specificeert het zwaartepunt op:
105–110 mm vanaf de voorrand van de hoofdvleugel.
Een juiste plaatsing van het zwaartepunt is essentieel voor veilige en voorspelbare vliegeigenschappen. Controleer en bevestig altijd het zwaartepunt vóór de eerste vlucht, met name na het plaatsen van accu’s of het vervangen van apparatuur aan boord.
Wat zit er in de verpakking
Het PNP-pakket bevat de belangrijkste onderdelen van het casco en de accessoires die nodig zijn voor de montage.
Wat u nodig hebt om het model af te maken
De volgende onderdelen zijn vereist en niet inbegrepen:
- 8-kanaals zender
- Compatibele ontvanger
- 2 × 6S 5200 mAh 45C LiPo-batterijen met AS150-connectoren
- 2 × 2S 2200–5200 mAh LiPo-accu's met XT60-connectoren
- Geschikte LiPo-lader
Montage & ervaringsniveau
De HL-39 wordt door HSDJETS geclassificeerd als een model voor gevorderden.
Hoewel het model wordt geleverd in PNP-configuratie met de motor, EDF, ESC, servo’s, landingsgestel en besturingselektronica al geïnstalleerd, vereist het model nog steeds de eindmontage, installatie van de zendontvanger, plaatsing van de accu, controle van de besturing en de volledige voorbereiding voor de eerste vlucht.
De fabrikant geeft een PNP-montagetijd van ongeveer 30 minuten aan.
Voor een model van deze omvang en dit gewicht raden wij piloten aan de meegeleverde montage- en pre-flightinstructies zorgvuldig te volgen en vóór de eerste vlucht een volledige controle uit te voeren van het bewegingsbereik, de besturingsrichting, het landingsgestel, de remmen en het aandrijfsysteem.
Verpakking
De HL-39 wordt geleverd in een EPO-binnenverpakking met een buitenste verzenddoos.
De totale afmetingen van de verpakking zijn ongeveer:
1343 × 515 × 450 mm
Gezien de afmetingen van het voltooide model en de verpakking raden wij aan om vóór het bestellen voldoende transport- en opslagruimte te reserveren.
Bij Aerobertics
De HL-39 is precies het soort EDF-jet dat een plek verdient in een serieuze RC-hangar.
Bij Aerobertics waarderen we de combinatie van schaalgetrouwheid, het grote vermogen van de 120 mm EDF en de hoeveelheid apparatuur die al in deze PNP-versie is geïnstalleerd. De in de fabriek geïnstalleerde 160A Hobbywing ESC, 120 mm 10-bladige EDF, servos met metalen tandwielen, elektrisch intrekbare landingsgestellen, elektromagnetische remmen, LED-verlichting en het MFC-2085-besturingssysteem maken de HL-39 tot een bijzonder goed uitgerust platform, direct uit de doos.
Met zijn bijna 2 meter lange romp en een vlieggewicht van 8,3 kg is dit geen kleine parkflyer — het is een forse EDF-jet die is ontworpen om zowel in de lucht als op de startlijn indruk te maken.
Voor piloten die de overstap maken naar grotere EDF-modellen biedt de HL-39 een zeer compleet PNP-pakket, waarbij de keuze van het zendsysteem, de ontvanger en de batterijconfiguratie aan de piloot wordt overgelaten.
Aanbeveling van Aerobertics: neem de tijd om het toestel correct in te stellen, let vooral op het opgegeven zwaartepunt (CG) en de stuuruitslag, en gebruik hoogwaardige LiPo-accu’s die de stroom kunnen leveren die nodig is voor een 120 mm 12S EDF-systeem. Eenmaal goed afgesteld is de HL-39 een spectaculaire aanwinst voor elke RC-jetcollectie.
Belangrijke opmerkingen
- Dit is de PNP-versie.
- Het radiosysteem en de ontvanger zijn niet inbegrepen.
- Batterijen voor de hoofdvoortstuwing zijn niet inbegrepen.
- De batterijen voor de ontvanger zijn niet inbegrepen.
- LiPo-oplader is niet inbegrepen.
- Er is geen gyroscoop/stabilisatiesysteem inbegrepen.
- Volg altijd de montage- en voorbereidingsinstructies van de fabrikant.
- Specificaties zijn gebaseerd op de door de fabrikant gepubliceerde informatie en kunnen worden gewijzigd
