Freewing Avanti S V2 Yellow 80mm EDF Sportjet – PNP
De Avanti S heeft wereldwijd een reputatie opgebouwd als een van de meest dankbare EDF-sportjets om mee te vliegen. Hij combineert nauwkeurige, scherpe vliegeigenschappen met een strak casco en een prijs die snel jetvliegen binnen handbereik houdt.
De Avanti S V2 bouwt voort op dat fundament met een lange lijst upgrades, en deze versie is afgewerkt in de felgele kleurstelling die zoveel piloten aan Freewing vroegen terug te brengen. Het is een knipoog naar het geliefde originele kleurenschema, nu gecombineerd met alle V2-verbeteringen.
Deze Plug-N-Play (PNP) jet is officieel in licentie van SebArt International, de oorspronkelijke ontwerper van de Avanti, en wordt geleverd met motor, regelaar en servo's reeds geïnstalleerd, zodat je enkel je eigen ontvanger en zender hoeft toe te voegen om snel te kunnen vliegen.
Nieuw 12-bladig aandrijfsysteem
De kern van de V2 is een nieuwe kanaalventilator (EDF) van 80 mm met een 12-bladige rotor, aangedreven door een krachtige 3658-2150Kv borstelloze inrunner-motor. Het resultaat is sterke stuwkracht voor pittig vliegen en een geluid dat opvallend dicht bij dat van een echte straalturbine komt.
Het vermogen wordt geregeld door een 100A-regelaar met schubomkeer en een EC5-connector. Geoptimaliseerde interne kanalen zorgen ervoor dat geen extra luchtinlaat (cheater hole) nodig is. Voeg gewoon een 6S 4000–6000 mAh LiPo-batterij toe om het aandrijfsysteem te voltooien.
Sterker landingsgestel voor gras en asfalt
Het elektrisch intrekbaar landingsgestel heeft schokdempende veerpoten met trailing link en grote banden, waardoor de Avanti S V2 zich zowel op grasvelden als op verharde pistes thuis voelt.
Bij de V2 zijn de schokdemperonderdelen van het hoofdlandingsgestel dikker en sterker voor betere ondersteuning. Het neuswiel is korter, wat gieren vermindert en stuiteren bij de landing beperkt voor stabielere grondeigenschappen. Een herontworpen kader en deuren van het neuswielluik sluiten ook strakker, waardoor de weerstand afneemt en de aerodynamica verbetert.
Split flaps & verfijnde details
Split flaps helpen bij korte opstijgingen en trage, gecontroleerde landingsaanvluchten, een welkome functie bij een jet met zoveel vermogen.
Freewing heeft het casco ook op meerdere plaatsen verfijnd. Extra scharnieren op de horizontale stabilisator versterken de aansluiting van het hoogteroer, verbeterde stuurhoorns verhogen de betrouwbaarheid en een buikbeschermstrip beschermt het schuim bij landingen, hanteren en transport. De markering voor het zwaartepunt bevindt zich nu aan de onderzijde van de vleugels.
LED-positielichten op de vleugeltippen, de rugkam en de buikkiel zorgen voor extra zichtbaarheid. De magnetische, afneembare neuskegel heeft een kunststof dop voor extra duurzaamheid.
Plug-N-Play & snelle montage
Deze PNP-versie wordt geleverd zonder ontvanger, zodat je vrij je favoriete zendersysteem kunt kiezen. Een ontvanger met minstens 6 kanalen is vereist, en een 7e kanaal is nodig om de schubomkeerfunctie te gebruiken.
Het EPO-schuimcasco is overal uitgerust met digitale hybride servo's met metalen tandwielen. De afneembare vleugels worden verbonden met een snelkoppeling, wat transport en opslag eenvoudig maakt. De montage duurt ongeveer een uur.
Let op: de ontvanger, servo's en andere elektronica aan boord zijn ontworpen voor een maximale ingangsspanning van 5,5 V. Voed ze altijd via de geïnstalleerde regelaar en de geïntegreerde BEC vanuit de hoofdvluchtbatterij. Gebruik nooit een andere voedingsbron, want dit beschadigt de elektronica.
Belangrijkste kenmerken
- V2-versie van de populaire Avanti S sportjet
- Gele kleurstelling geïnspireerd op het originele ontwerp
- Officieel in licentie van SebArt International
- Nieuwe kanaalventilator van 80 mm met 12-bladige rotor
- Krachtige 3658-2150Kv borstelloze inrunner-motor
- Realistisch straalturbinegeluid
- 100A-regelaar met schubomkeer en EC5-connector
- Geoptimaliseerde kanalen, geen cheater hole nodig
- Elektrisch intrekbaar landingsgestel met veerpoten met trailing link
- Grote banden voor gebruik op grasvelden
- Dikkere, sterkere schokdemperonderdelen van het hoofdlandingsgestel
- Verkort neuswiel om gieren en stuiteren bij de landing te verminderen
- Herontworpen kader en deuren van het neuswielluik voor een strakkere sluiting
- Split flaps voor korte opstijgingen en trage landingsaanvluchten
- Extra scharnieren van het hoogteroer op de horizontale stabilisator
- Verbeterde stuurhoorns
- Markering van het zwaartepunt aan de onderzijde van de vleugels
- Beschermstrip aan de romponderzijde
- LED-positielichten op vleugeltippen, rugkam en buikkiel
- Magnetische, afneembare neuskegel met kunststof dop
- Overal digitale hybride servo's met metalen tandwielen
- Afneembare vleugels met snelkoppeling
- Plug-N-Play-uitvoering zonder ontvanger
- Montage in ongeveer een uur
Specificaties
- Spanwijdte: 1236 mm / 48,7 in
- Lengte: 1300 mm / 51,2 in
- Vlieggewicht: ca. 2800 g / 98,7 oz
- Materiaal: EPO-schuim
- Motor: 3658-2150Kv borstelloze inrunner
- Ventilator: 80 mm EDF met 12-bladige rotor
- Regelaar: 100A met schubomkeer, EC5-connector
- Batterij: 6S 22,2 V 4000–6000 mAh LiPo, EC5-connector
- Ontvanger: niet inbegrepen
- Zender: 6–7 kanalen (7 voor schubomkeer), niet inbegrepen
- Servo's: 8x 9 g hybride met metalen tandwielen, geïnstalleerd
- Besturing: rolroeren, hoogteroer, richtingsroer, split flaps
- Landingsgestel: elektrisch intrekbaar met veerpoten met trailing link
- Verlichting: LED-positielichten
- Type scharnieren: nylon versterkte scharnieren
- Zwaartepunt: 105–110 mm waar de vleugelvoorrand de romp raakt (zie handleiding)
- Niveau: gevorderd
- Aanbevolen omgeving: buiten
- Afwerkingsgraad: Plug-N-Play
- Geschatte montagetijd: 1 uur
Inhoud van de verpakking
- Freewing Avanti S V2 Yellow 80mm EDF Sportjet PNP
- Voorgeïnstalleerde motor, regelaar en servo's
- Handleiding
Nodig om te voltooien
- Zender met 6+ kanalen (7 kanalen voor schubomkeer)
- Ontvanger met 6+ kanalen
- 6S 22,2 V 4000–6000 mAh LiPo-batterij met EC5-connector
- Voor 6S geschikte LiPo-lader
Ontvanger, zender, batterij en lader worden apart verkocht.
Avanti S V2 Yellow – klaar voor jouw zender bij Aerobertics
De Avanti S is al lang een favoriet bij EDF-jetpiloten, en de V2 maakt hem sterker, soepeler op de grond en krachtiger in de lucht.
Met zijn 12-bladige ventilator van 80 mm, 2150Kv inrunner, regelaar met schubomkeer, split flaps, grasvriendelijk landingsgestel en felgele afwerking biedt deze jet echte prestaties en veel présence op het veld.
Bij Aerobertics geven we ervaren piloten graag de vrijheid om hun modellen op hun eigen manier op te bouwen. Deze PNP-versie is de ideale keuze als je al een favoriet zendersysteem en een ontvanger hebt.
Voeg je elektronica toe, laad je 6S-batterijen op en geniet van het geluid van de Avanti S V2 wanneer hij overvliegt.
