Freewing MiG-29 Fulcrum V2 Digital Camo Twin 80mm EDF-jet met gyro – PNP
Sinds de indienststelling in 1981 vliegt de Mikoyan MiG-29 bij meer dan een dozijn luchtmachten als tweemotorige luchtoverwicht-jager. De brede draagrompvorm, de schuin geplaatste dubbele staartvinnen en de agressieve luchtinlaten maken van de Fulcrum een van de meest herkenbare silhouetten in de moderne militaire luchtvaart.
Freewing heeft zijn populaire MiG-29 met twee 80mm EDF-units verfijnd tot de V2. Deze versie is afgewerkt in de opvallende vijftonige "Digital Thunder"-camouflage van de Slowaakse luchtmacht. De verbeteringen richten zich op duurzaamheid, schaalgetrouwheid en gebruiksgemak op het vliegveld, terwijl de prestaties die het origineel tot een favoriet onder jetpiloten maakten behouden blijven.
Deze Plug-N-Play (PNP) versie wordt geleverd met motoren, regelaars, servo's, intrekbaar landingsgestel, verlichting en de EG01 6-assige gyro reeds geïnstalleerd. Je hoeft enkel je eigen ontvanger en radiosysteem toe te voegen.
Indrukwekkende aanwezigheid op schaal 1/9
Met een lengte van 1878 mm en een spanwijdte van 1257 mm maakt deze Fulcrum op schaal 1/9 indruk op de vliegstrook en nog meer tijdens een snelle overvlucht.
De nauwkeurige algemene vorm wordt aangevuld met schaalgetrouwe bewapening op afneembare pylonen, waaronder de Archer-raketten die de MiG-29 zo gevaarlijk maakten in een luchtgevecht op korte afstand. Bewegende deuren van het landingsgestel zorgen voor extra realisme op de grond en tijdens het in- en uitklappen van het landingsgestel.
De V2 heeft extra LED-navigatielichten op de rug van de romp, onderaan en op het richtingsroer. Deze lichten verbeteren de zichtbaarheid in de lucht en geven extra schaalkarakter, of je nu ’s avonds vliegt of laag over de baan scheert.
Twee 80mm EDF-units voor vermogen
Twee 80mm-fans met 12 bladen worden elk aangedreven door een 3658-2150Kv brushless inrunner-motor. Samen zorgen ze voor snelle acceleratie en topsnelheden tot bijna 190 km/u (120 mph).
Elke motor wordt aangestuurd door een eigen geïnstalleerde 100A-regelaar met 8A UBEC. De opstelling werkt op twee 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo-batterijen met EC5-connectoren.
EG01-gyro en verfijnd vlieggedrag
Nieuw op de V2 is de af fabriek geïnstalleerde Freewing EG01 6-assige gyro. Hij maakt het vliegen vloeiender en zorgt voor meer precisie tijdens de nnadering en bij precieze manoeuvres, zonder het sportieve karakter en de hoge prestaties van de jet aan te tasten.
Het ontwerp met draagromp geeft een zacht vlieggedrag en een zeer goede richtingsstabiliteit. Grote kleppen helpen om landingen gecontroleerd en zelfverzekerd te laten verlopen.
Sterkere romp voor vliegen op gras
Onder de Digital Camo-afwerking heeft Freewing verschillende belangrijke zones versterkt:
- Een opnieuw ontworpen neuswielpoot en neuswiel voor beter grondgedrag
- Een CNC-metalen afdekking die het elektrische hoofdlandingsgestel beschermt
- Een met houten plaat versterkte vleugelligger met een opnieuw ontworpen bevestiging van het hoofdlandingsgestel
Samen met het geveerde landingsgestel maken deze aanpassingen de MiG-29 geschikter voor goed onderhouden kort gras en voor harde banen. Het draaiend intrekbare hoofdlandingsgestel met servogestuurde deuren verbetert bovendien de aerodynamica met ingetrokken landingsgestel.
Snelle montage en eenvoudig transport
Dankzij het snelsluitsysteem van de hoofdvleugels van Freewing monteer en demonteer je de vleugels zonder gereedschap. Dat maakt transport, opslag en opstelling op het vliegveld snel en eenvoudig.
De zwaartepuntmarkering op de V2 zit nu aan de onderkant van de vleugel, zodat het controleren van de balans op het veld sneller gaat. De bouwtijd bedraagt ongeveer een uur.
Plug-N-Play – gebruik je eigen ontvanger
Dit model wordt geleverd zonder ontvanger of zender, zodat je het radiosysteem kunt gebruiken dat je al vertrouwt.
Een opstelling met 6 kanalen is het minimum. Je hebt 7 kanalen nodig voor omgekeerde stuwkracht en 8 kanalen voor de keuze van de gyromodus.
Let op: de ontvanger, de servo's en de elektronica aan boord zijn ontworpen voor maximaal 5,5 V. Voed de ontvanger en de elektronica altijd via de geïnstalleerde regelaars vanuit de hoofdvluchtbatterijen en gebruik nooit een aparte voedingsbron.
Belangrijkste kenmerken
- MiG-29 Fulcrum V2 op schaal 1/9 met twee 80mm EDF-units
- Vijftonige "Digital Thunder"-camouflage zoals gebruikt door de Slowaakse luchtmacht
- Plug-N-Play-uitvoering zonder ontvanger
- NIEUW V2: af fabriek geïnstalleerde Freewing EG01 6-assige gyro
- NIEUW V2: snelsluitsysteem voor de hoofdvleugels zonder gereedschap
- NIEUW V2: extra LED-navigatielichten op de rug van de romp, onderaan en op het richtingsroer
- NIEUW V2: opnieuw ontworpen neuswielpoot en neuswiel
- NIEUW V2: CNC-metalen afdekking die het elektrische hoofdlandingsgestel versterkt
- NIEUW V2: met houten plaat versterkte vleugelligger en opnieuw ontworpen bevestiging van het hoofdlandingsgestel
- NIEUW V2: zwaartepuntmarkering aan de onderkant van de vleugel
- Twee 80mm EDF-units met 12 bladen en 3658-2150Kv inrunner-motoren
- Twee 100A-regelaars met 8A UBEC
- Topsnelheden tot bijna 190 km/u (120 mph)
- Ontwerp met draagromp voor zacht vlieggedrag en goede richtingsstabiliteit
- Grote functionele kleppen
- Elektrisch intrekbaar geveerd landingsgestel
- Draaiend intrekbaar hoofdlandingsgestel met servogestuurde deuren
- Schaalgetrouwe bewapening op afneembare pylonen
- Duurzame romp van EPO-schuim
- Bouwtijd van ongeveer 1 uur
Specificaties
- Schaal: 1/9
- Spanwijdte: 1257 mm / 49,4 in
- Lengte: 1878 mm / 73,9 in
- Gewicht: 4700 g
- Materiaal: EPO-schuim
- Aandrijving: 2x 3658-2150Kv brushless inrunner-motoren
- EDF: 2x 80mm met 12 bladen
- Regelaar: 2x 100A met 8A UBEC
- Batterij: 2x 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo, EC5-connector
- Ontvanger: niet inbegrepen
- Radio: niet inbegrepen
- Gyro: Freewing EG01 6-assig, geïnstalleerd
- Servo's: 12, geïnstalleerd (metalen tandwielen 9g, 17g en 30g, plus hybride tandwielen 9g)
- Landingsgestel: elektrisch intrekbaar geveerd landingsgestel met CNC-metalen versterking
- Stuurvlakken: rolroeren, hoogteroer, richtingsroer, kleppen
- Verlichting: LED-navigatielichten (vleugels, romp, onderkant, richtingsroer)
- Type scharnieren: nylon
- Zwaartepunt: 140 mm vanaf de voorrand bij de vleugelwortel
- Niveau: gevorderd
- Afwerkingsgraad: Plug-N-Play
- Aanbevolen baan: goed onderhouden kort gras en harde ondergrond
- Bouwtijd: ongeveer 1 uur
Inhoud van de verpakking
- Freewing MiG-29 Fulcrum Digital Camo Twin 80mm EDF-jet V2 PNP
- 2x 80mm EDF-units met 12 bladen en 3658-2150Kv brushless inrunner-motoren (geïnstalleerd)
- 2x 100A-regelaars met 8A UBEC (geïnstalleerd)
- Freewing EG01 6-assige gyro (geïnstalleerd)
- Elektrisch intrekbaar geveerd landingsgestel met CNC-metalen versterking (geïnstalleerd)
- Servo's en LED-navigatielichten (geïnstalleerd)
- Handleiding
Nodig om het model te voltooien
- Zender met 6–8 kanalen (7 kanalen voor omgekeerde stuwkracht, 8 voor de keuze van de gyromodus)
- Ontvanger met 6–8 kanalen (7 kanalen voor omgekeerde stuwkracht, 8 voor de keuze van de gyromodus)
- 2x 6S 22,2V 4000–6000mAh LiPo-batterijen met EC5-connectoren
- LiPo-lader geschikt voor 6S
Ontvanger, zender, batterijen en lader worden apart verkocht.
Digital Thunder – klaar voor jouw radio bij Aerobertics
De MiG-29 is een van de meest charismatische jagers van het jettijdperk en de Slowaakse Digital Thunder-camouflage geeft deze Freewing-replica een look die opvalt in elke EDF-vloot.
Twee 80mm-fans, de EG01-gyro, een versterkte romp en vleugels zonder gereedschap maken van de V2 Fulcrum een grote jet die zowel spannend als praktisch is om mee te vliegen.
Bij Aerobertics geven we ervaren jetpiloten graag de vrijheid om hun modellen op hun eigen manier in te stellen. De PNP-versie is de ideale keuze als je al een favoriet radiosysteem hebt.
Voeg je ontvanger en twee 6S-batterijen toe en breng de Digital Thunder Fulcrum de lucht in.
